Ante

именно так. и я склонен доверять мнению людей которые занимаются этим вопросом проффесионально, а не на уровне обывателей. взаимно. ps вы не уточнили где все же льют и делают настоящий 95 !? pps думаю дисскусия себя исчерпала. чмоки.

вы оплатили НОВУЮ машину. или отказывайтесь или пусть меняют. ездить на крашенной и чиненой НОВОЙ !? так она уже не новая теперь. я бы отказался. куча их в салонах... ps месяц прошел.. что с авто ??

ха ха ха. трейдинвест. дженсер автосити русьавто... еще ?? думаю достаточно. я с 04 года опелями пользуюсь и слава богу многих дилеров и их сотрудников хорошо знаю, так что сарказм не засчитан. по поводу пром-способа- ответ выше. PS вы в нефтянке трудитесь ? тогда имена в студию, буду там заправляться. PPS на вскидку, пеовая сцылка поиска http://www.izvestia.ru/economic/article3096931/

поддержу вышесказанное... заливал и 92-й и 95-й и 98-й. на расход никак не повлияло, в пробках под 20, на трассе 14-16, вот уже год. общасля с дилерами, сервисменами и знакомыми, рекомендуют однозначно 92-й. все по той же причине - у нас не производят 95-й промышленным способом. кто не верит - ищите в инете... (особенно я бы не стал верить журналу ЗР -это давно уже та ещё помойка :D/>/> ) кстати по опыту астры- я 2 года откатал на 92-м. все отлично заводится и катается. а вот в вектру лил только 95-й. но там был 2,0Т саабовский двиг. он не переносил 92-й. так что вот....

прочитайте мои сообщения и задумайтесь. http://www.antara-club.ru/forum/topic393s120.html и предидущую страницу подобное закончилось заменой гидроблока абс, гл.тормозного цилидра и колодок с дискми по кругу. ошибок тэк не видел. дилер 4 раза пытался вылечить авто. итог - я чуть не загорелся. позвоните в автоимпорт на андропова или кому нить в ГМ-е по этому вопросу. они в курсе. я им плешь проел... :rolleyes:/>/>

ок, спасибо. а если не секрет, изменения какие в новой прошивке ? и по двигателю и по коробке ?? расход например ?

Олег, а сколько сие удовольствие будет стоить и прошивка официальная ?

часом не в р-не правого переднего колеса ? и на холодную ?...

по климату- скатайте ка господа в "русь" в ю.бутово, мне там в свое время сделали климат- работал отлично... перешивали (с их слов) аж все вместе, так как типа климат отделно не шьется... но у них щас новый диагност, может справится... потом правда при ремонте гидроблока другой дилер перешил все обратно и с тех пор климат опять работает через одно место...

at100 @ мэйл ру мой адрес.отпишите я отвечу.

че за бред ?? это для тазов. может речь шла про октан корректор ? я про "расход топлива" ? а еще есть синие пИсалки, грят помогают при езде в холодную погоду... сорри чет не сдержался.. <_</>/> PS почти все описанное выше , есть БК на опеле. без влезания в системы. PPS экономить позволяет разве что антирадар..... :huh:/>/>

дайте угадаю... дилер "Русь авто" в бутово... <_</>/> нет!?

вроде того. дилер у которого диагностировался -проблему не смог определить. до момента когда авто накрылось. отвез на эвакуаторе к ним опять же. долго репу чесали и определили в итоге что случилось (и то только после того как я сам, через знакомых для НИХ же выяснил где искать причину). а вот сделать смогли так: -срок поставки гидроблока + диски + колодки - месяц. я накатал в ГМ, ГМ велел им снять с донора (с авто в салоне) гидроблок- сняли, поставили, и...... авто отказалось считать новый блок -своим. все грят, ждем новый... я опять в ГМ, ГМ отзвонил дилеру у которого покупал, те забрали к себе и за ПОЛ ДНЯ все сделали !!... просто у того ,первого дилера, квалификации не хватило (как сказал мне по телефону их куратор от ГМ-а). PS в процессе консулитировался у знакомых в кунцево, у Олега, который тут прошивки предлагает.... и тп. все сказали что прошить новый блок -не вопрос. вот вам и некоторые дилеры. название дилера не скажу, если интерестно- в лс.

2 Гоша и всем. подтверждаю сказанное антаро-обладателем, ;)/>/> если вы посмотрите по моим сообщения, то увидете ЧТО и как происходило с моей, блин, антарой. вкратце- чуть не загорелся и думаю ещё чуть чуть - остался бы без тормозов на ТТК. разговоры и поездки к дилеру не помогли (4 диагностики в т.ч.) только после досудебной претензии (с копией в джиэм) - вопрос решился за несколько дней. так что только "бумажки" нам помогут. кстати кол-во заказ-нарядов, а вернее указанное в них суммарное время ремонта, позволяет мне, хоть щас, пойти и подать в суд на предмет возврата или обмена авто. но со своей стороны ГМ, в конкретно моем случае, показал себя с положительной стороны. так что посмотрим что дальше будет....

кто дилер ? вообще то это насос ГУР-а. такое бывало на вектрах. известная проблема. не смертельно.

нормально :rolleyes:/>/>)) шутка конечно. отвратительно я бы сказал. у меня летом было первые 4 месяца езды 22-23. потом после прошивки упал до 14-16 НО через месяц гнабрал отпять до 18-23. сейчас по холодам 24-28 я в офигевоне. сначала думал бенз попался левый (до этого ездил исключительно на 92-м по рекомендациям НЕСКОЛЬКИХ знакомых дилеров) ан нет все "нормально". вкратце: по городу езда ессно такая: частый старт - пуск двигателя и перемещение по пробкам на- и -с работы. кушаем 25-26 литров. на выходные поехал на дачу (~100 км) трасса была пустая, расход упал до 12-14 литров. сейчас 16 и продолжает после каждого пуска почутка набирать. кстати, думал прочихать опеля, откатал бак на 98-м. действительно отзывчевее лучше едет, обороты ровнее держит. но расход, гад, такой же. коллега на такой же антаре ездит периодически катает за город и по городу, вот у него 15-16 литров стабильно (на 95-м и 92-м). речь про 3,2 ессно. думаю свечи посмотреть, коллеги, в частности на 2,2 вектрах (двиг. тот что direct) жалуются что засераются свечи быстро. у некотороых и после 8,000 км.......

спасибо за фотку. мне, когда я увидел датчик на шиномонтаже, показалось что он именно на ободе. смутило только что он "болтается" на нем. теперь все ясно. мерси.

лучше и не сказать. очень рад адекватности. я потому сюда и пишу что по опыту вектра-клуба очень много проблем решается за счет форума. просто тут, на 1 дельный ответ 2 страницы разговоров. тяжело читать. но думаю это к теме не относится. на счет "особенностей"- так везде говрят. приходится изучать вопрос глубже и уже после этого они начинают что то хоть делать... надеюсь что проблем у нас у всех по крайней мере в бОлшую сторону не будет ;)/>/> с ув. аntе

Александр676 Александр ! Вы (и не только Вы) поймите меня правильно, но тут вот периодически возникают гневные воззвания к ГМ-у, дилерам, итп. Я конечно понимаю что писАть легче, и шашкой махать то же, но что было сделано, хотябы, как например, советовал доктор- собрать статискику с Вин-ами и прочими данными для решения проблемы и обратиться в ГМ ??? времени нет ? у меня то же... думаю вы читали про мои проблемы, как машина чуть не загорелась..... и что ? я вышел с плакатами на улицу, попросил знакомых написать статью ? нет. нашел людей, написал в ГМ, и.... ...проблему ГМ решил в течении 1,5 недель, при том что заявлено дилером изначально было ОТ 1-го месяца !!... получилось так, что один дилер не смог отремонтировать машину, и они за свой счет перевезли машину к другомудилеру и там все сделали за ПОЛ дня, и это ещё и в выходной день ! так что если есть желание (действительно есть) для решения проблемы (действительно проблемы, а не "у меня что то не так, как мне кажется должно быть"...) делайте что нибудь. я кстати ни в коем случае не защищаю ГМ и дилеров, проблем с авто и некомпетенции отдельных сервисов хватало всегда, но факт в том что они оперативно сделали машину, а это уже показатель. PS кстати, для ремонта дилер разрешил снять детали с машины на складе и переставить на мою. за их (ГМ) счет, для ускорения процесса. т.е. теперь они не смогут продать ту машину, пока сей гидроблок не приедет с завода. это то же показатель отношения к клиенту. надеюсь во всяком случае. pps кому интерестно что было с машиной, пишите в личку, расскажу. Ante.

Всем здрасьте. Сегодня ехал на работу, почувствовал привычные симптомы, авто стало тормозить. перестроился еле-еле в правый ряд, встал... загорелись значки (как и в прошлый раз) ЕСП выключено, ЕСП работает, DCS моргает... выхожу посмотреть задние колодки- и вижу что все вроде ок. и тут замечаю -валит сизый дым, вонь паленых колодок..... спереди (!!)... колодки раскалились и КРАСНЫЕ, появились язычки пламени.... я за огнетушитлем... тушить не стал, само угасло... но ощущения, запах и прочие прелести... это вкратце. вызываю ГМ ассистанс, эвакуатор, к дилеру- "здравствуйте это я, чуть не загорелся". авто сдал, жду вердикт. Звонил только что дилеру- приговор- Замена гидро блока АБС и вкупе "покругу" колодок, и дисков. так как они спалились нафиг. Ждать месяц ("от месяца") так как у гм-а заказы не принимаются до 3-го ноября. ревизия на складе (или инвентаризация). дилер при этом говорит что блок ЕСП тут не причем. ошибка 0131 (как мне послышалось, хотя я такой не нашел) Предположим что заменят гидроблок, а окажется что глючит ЕСП, а не окажется потом что ЕСП убьет и новый гидроблок, после ремонта ? "Скажите доктор а.... ?" Скоро суммарно будет месяц как не могут устранить эту проблему, соотв. возникает вопрос по поводу ЗоПП о замене авто или возврате денег. подменные авто гм не дает. с антарой придется расстаться всорости. через суд даже если. Всем привет.

по поводу "как" не могу объяснить. субъективно. :blink:/>/>

пардон за качество - с кпк в движении фоткал.

город Москва, по поводу названия дилера, как только я получу ответ ГМ-а, по поводу исправного или не исправного есп, и в ближайшую неделю косяки не всплывут, озвучу дилера :blink:/>/> фото бк- попробую на днях, но по моему оно ничем не отличается (версия прошивки) от тех что тут выкладывались. PS и я не говорил что прошивка новая.

Продолжаю тему. Авто встало ещё 3 раза (2 раза в том числе за один день) симптомы те же. ошибок.нет. приехал к тому же дилеру. все посмотрели, типа все ок. забирайте. говорят: прокачать тормоза не можем так как ГМ не оплатит работу по гарантии (дескать ошибок нет, а слов клиента недостаточно, начнут тормоза смотреть только в случае если дефект проявится или при них, ну или будет ошибка). Предложил приехать и покататься вместе до момнента глюка. и еще сказали что климат не перешивается (но.... см.ниже). согласились... приехал на следующий день. пообщался с гарантийщиком. тот все выслушал. позвонил кому-то из ГМ-а, и выяснил что такой случай оказывается уже был (!), тогда приговорили блок есп, который "думал" что колеса задние крутятся быстрее передних и он их подтормаживал... это как версия... потом вместе почитали что написал Доктор :blink:/>/> В итоге перезалили все что можно было перезалить (всю прошивку) итог: -Расход упал с 22-23 литров на 12-16 (!) -пропал люфт руля (руль стал "жешче") -корректно заработал климат. и это все вылечилось всего лишь прошивкой !! (т.е. все мои походы за свой счет со сходом-развалом, с "неперешиваемым" климатом, с расходом "так должно быть".... исправились одной лишь прошивкой). В общем пока дилеры учатся на нас... на мне в частности... как на кролике. и самое интерестное, с тормозами вот что оказалось: концевик педали тормоза был неправильно отрегулирован (спасибо Доктору кстати, а то б они туда и не полезли бы смотреть !!) вместо положенных 0,2-0,3 мм, зазор был (внимание !!!) 2 мм !! нормальная разница, а !? таким образом тормоз был периодически нажат слегка. колодки перегревались и они впадпли в ступор. пока неск. дней все ок. радуюсь расходу... радуюсь нормальному рулю... PS на всякий случай в ГМ отправили запрос на предмет замены блока есп, вдруг все же косяк.... Доктор- Спасибо большое, ваши посты помогли хотя бы сдвинуться с мертвой точки. PPS Дима (гарантийщик дилера) как я понял, узнал Вас :blink:/>/>)

спасибо ещё раз ! вот это ещё больше похоже на то что произошло. ехал до момента остановки интенсивно, была пробка и много идиотов, и пару раз пришлось хорошо оттормозиться. в следующий раз дилеру именно на это укажу. PS И ещё один вопрос: тип коробки в данном случае мог повлиять ? на механике никогда ничего подобного не было... при любой манере езды. и еще, этот косяк с тормозами можно считать конструктивным недостатком ? (привет андрею) и возможно ли что я например в какой то момент банально не смогу затормозить и джиэм попадет на деньги...