интересное решение. но тут вопрос... выдержит ли нагрузку эта пластмаска, которая крепит поперечину к рейлингу.... не зря же у туле и мон бланка нет таких решений...
да я вот тоже озаботился перевозом великов. вот за 33 евро на фаркоп http://biltema.fi/fi...rateline-34294/ не ясно можно ли открыть багажник. thule уже больше 3,5К http://www.es-auto.ru/trade/velokreplenie_to_hitch_thule_xpress_970.php?r1=yandext&r2=&_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQktC10LvQvtC60YDQtdC_0LvQtdC90LjQtSDQvdCwINGE0LDRgNC60L7QvyBUaHVsZSBYcHJlc3MgOTcwOzg5NjMwNDMwMzs
понял, спасибо 1. на рестайл нормально встает? 2. в инструкции сказано, что нужно отсоединять нижнее крепление бампера. Без этого никак? 3. на сколько я понял он несъемный?
да пусть хоть и V8. картинка просто для примера! если кто знает где на нашем дизельном 2,2 расположен генератор, то ответьте, пожалуйста: около цифры 1 или 2 или 3 или еще где. поеду на эстакаду и буду смотреть этот провод, будь он неладен
понял, спасибо. а снизу где там искать? со стороны водителя или пассажира? вот нашел хорошую картинку: http://oootrio.ru/images/cms/instruction/03014_1_i.jpg
Яблоко, от греха подальше рекомендую вывернуть транспортировочный крюк (обратная резьба, ключ на 19) в случае использования не по назначению- выворачивает бампер