спортсмен
-
Постов
18 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент спортсмен
-
Шелл в Мос. обл. практически нет. ВР- очень далеко от дома. Statoil такой не слышал. Перешел на лукойл, может поможет. По поводу хрома и заднего фонаря не сильно растроен, больше напрягает антифриз в двигателе. Спецов в GM крайне мало. Как пример: с течью антифриза был у ОД три раза.Первый - фигня дольем ежайте дальше, второй у вас не исправна крышка на расшерит. бачке (замена через 2- недели).Третий раз был на ТО-2 - давление в системе держит значит все норм. И только после того. как стал доливать литр антифриза на 200-300 км:"Да. что-то не так, будем звонить в GM, двигатель, то новый!". Стал задумываться о смене авто, залез в интернет...Вывод: надо брать дизельную антару, альтернативы по цене нет.
-
Неприятность не первая, но решил писать сюда. Пробег на сегодня 32700 км.На данный момент машина на приколе у официального дилера. Диагноз : наличие антифриза в двигателе, на замену либо помпа, либо прокладка. Зап. частей в наличие естественно нет, ждать до 2-х недель. До этого 3-х кратная замена заднего стоп- фонаря(наличие воды), что на пятой двери, постоянно горящий чек, на пробеге 20000-30000(при тестировании аппаратурой ошибки:0011,0014,0016,0300,0326) Ошибки скинуты,чек пока вроде не горит, офицалы грешат на некачественный бензин, хотя заправки только ТНК и Роснефть. Ну и конечно цветущий хром и пятая дверь Короче, эйфория по поводу марки Опель после 20000км прошла.
-
Что за полироль, как найти? После мойки полироль не смывается?
-
Послезавтра исполняется ровно год моему авто. Хочется представить не большой отчетик по машинке. Пробег 22 600 км. Крупных поломок не было, что несомненно радует. Также радует: шумоизоляция, расход (13л на 100 км - ср. скорость 38км/ч) думал будет больше, динамика 2,4л вполне устраивает( хотя сейчас бы взял 3,0 л), по трассе идет супер. Ни какие жидкости, кроме незамерзайки не доливал- все в норме. О грустном:1) задний стоп-фонарь менял по гарантии, новый один хрен потеет(пока забил); 2) сломался стеклоподъёмник(не работает в режиме avto) мелочь , а не приятно; 3) боковые стекла исцарапаны в хлам, как на старой 6-ке(буду пробовать менять по гарантии); 4) ну конечно же 5-я дверь - ржа под накладкой. А еще не понравилась цена за замену лампочки в фаре у ОД за 1580 деревянных. После эксплуатации японцев, корейцев и немцев(все с нуля) прихожу к выводу, что японцы понадежнее, хотя в комфорте немцам уступают. Спасибо , кто дочитал :-)
-
После вчерашней мойки вступаю в "ржавеющую" группу(ржа под накладкой зад. двери + хром на капоте). Грусть,тоска машине 10 месяцев. Буду обтягивать антигравийкой. Вопрос:1. Как снять заднюю накладку, что бы посмотреть, что там ржавеет, или лучше не лазить пусть ОД смотрит? 2. Если ржи не много,стоит ли перекрашивать дверь перед обтяжкой?
-
Думаю, одназначно должны машину на замену предоставить.Я бы не стал заморачиваться взял бы со страховой бабки и поставил не оригинал.
-
Прошел ТО-1(15000 км) автосалон Дженсер цена вопроса -7650р.Понравилось: мойка бесплатно(в перечень работ не включен) причем с ковриками, масло на долив положили в багажник. Не понравилось: время ТО - почти 4 часа и развод менеджера о том , что следующее ТО через 10000 км(двигатель у Вас особый 2.4, вот на 3.0 через 15000).Причем в сервисной книжке написал:"Следующее ТО в 24700 км".Пришлось сказать, что к примеру у других ОД, ТО через 15000 и цены поинтереснее.Ответ:"Ну ладно, приезжайте через 15000 с гарантии не слетите".
-
Сегодня такая же история с наружным датчиком, показывал -0,5(реально 14).Через 20 мин все пришло в норму.Вроде мелочь, а не приятно....
-
После небльших трений с ОД по гарантии был заменен задний верхний стоп-фонарь(причина-запотевание).ОД сказал, что это первый случай с новой антарой. Посмотрел ценник на проделанные работы(фара-2600, замена 550). Был удивлен, т.к. на японском автопроме это стоило бы в районе 7-8 т.р.Что касается больной темы расход около 13.1(50%-трасса, 50%-город).Бензин 95, пробовал 92 не понравилась тяга, хотя это может и субъективное впечатление.
-
Пробег 5000км.Расход 13.4 (не обнулял с покупки).Кратко вывод по авто: если не будет сюрпризов в виде поломок, твердая 4 по всем показателям. Хотя еще зима впереди...
-
Не это боковой стоп- сигнал, у меня верхний.Так что эта красота по дешевле будет:)/>/>
-
Я, что по их мнению специально молотком по новой машине дубасил:)/>/>
-
Сегодня обнаружил первый косячок. Задний повторитель стоп-сигнала (тот,что наверху) потрескался и внутри него находиться вода. Я так понимаю случай гарантийный. Должны проклеить или помнять на новый.Хотелось бы лучше второе.
-
такая же хрень торчит, боюсь зацепить где -нибудь.
-
Пенопласт то же сломался местами. Зато в этом пенопласте много всего размещается. Залил сегодня первый раз полный бак 92-го дешевого бензина(по выходным на Лукойле скидка). Особой разницы в динамике и в расходе не заметил, зато заметил разницу в деньгах 56л X2.5р=140р., пустячок, а приятно:)/>/> Заправляю 92 бензин (это плюс в сравнении с СХ7, где лить можно только 95); Кто Вам сказал что можно лить 92, мне ОД строго запретил и пальцем погрозил?
-
Проехал сегодня по Москве 250 км.Усталости нет абсолютно(автомат делает свое дело).Расход 13,7.Авто на дороге уважают, пропускают. Сигнал, ну очень понравился(громкий и настойчивый):-)Пока напрягает климат , то жарко,то холодно.Похоже придется использовать, как простой кондиционер. И парковка напрягает, все время ждешь коснеться юбка бампера бордюра,или нет.Как ее снять, яма точно нужна или можно без нее подлезть?
-
Впечатления от поездки по трассе: 1. Прочувствовал вес машины в 2000 кг после того как оттормозлся на светофоре с 90 км/ч. 2. Обгоны тихоходных машин без проблем. 3. На скорости около 80 вошел в небольшой поворот и понял, что так делать не надо, еле поймал машину. Гранд витара проходила бы этот поворот намного увереннее.Может показалось из-за отутствия навыка добавлять газ при входе в поворот? 4. Больная тема: расход, около 12 л (на газ правда давил очень активно). 5. Шумоизоляция на 5, подвеска проглатывает выбоины хорошо. Общий вывод: машина на трассе ведет себя очень достойно.
-
Приобрел Антару 2.4 АТ enjoy+ неделю назад.До этого только японо- корейский автопром, последнее авто Сузуки Гранд Витара. Впечатления о пробретении двоякое: Плюсы. 1.Шумоизоляция супер, после витары в авто разговариваю шепотом. 2.Не знаю какая была динамика на предыдущей антаре (140 лошадок), но на этой довольно достойная. 3.Подвеска то же неплохо настроена, хотя у бати рено-колеос намного мягче. 4.Музыка (я не меломан) меня больше чем устраивает, только почему-то радио играет лучше чем СD и МP3. Минусы: 1. Я ожидал большого расхода, но 16 -17 литров в городе это слишком.(Витара кушала 11,5-12 полный привод). А что будет зимой?(резина и снег еще добавят ?).Причем вранье менеджеров при покупке авто о расходе в районе 12,5 литров поразил своей наглостью. 2. Зачем нужна эта дурацкая юбка спереди не понял, пару бардюров уже зацепил. Снимать надо однозначно. 3.Вылазить из авто не особо удобно, брюки пачкаються, работы жене добавилось:)/>/> 4.Климат-контроль я до сих пор не понял(дует отовсюду толку мало). 5.Сервисную книжку не дали, нужно ли проходить ТО-0 толком не обьяснили. Итог: авто нравиться, есть в нем какая-то изюминка, да и на дорогах в отличае от аутлендеров, кашкаев, равов встречатся реже.