PyKa
-
Постов
155 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент PyKa
-
Здорово! Патрол все же хорош! Но на штатной резине даже Патрол встанет)
-
На немецких форумах и в сети много фоток ходит. Хотя все это догадки, но уже можно представить как она будет примерно выглядеть... Так же прикольно смотрятся варианты на базе Корсы) Информацию и наглядные фото о DRL в фарах кузова C145, так и не нашел. Покажет кто нибудь реальное фото как они горят? Народное творчество:
-
Если по теме, то по мне так было бы приятно видеть новую Антару примерно таком облике, только покороче. Это лично мое мнение...
-
Умник? Вы там были? А я да, 2 недели проливного дождя, чернозем как масло, резина лысая, машина стоит на месте при малейшем нажатии на газ, в самую простую горку без разгона не заехать, первое впечатление обманчиво, не судите по себе.... п.с. конечно видео сделано специально в шутку, никто не собирался показывать "фантастические" внедорожные качества псевдо-внедорожника, а всего лишь то, что штатные колеса 19" не подходят для грязи. Ничего личного.
-
Я же все написал выше в теме, как едет во всех режимах, про колеса тоже есть информация, летом штатные 19", есть видео моей машины в темке новой антары...
-
Вы просите нереального, мы же не Топ Гир))) Сами посудите в каких мы условиях находимся. На улице -10, каша, плюс плотный трафик. Какие могут быть точные данные и замеры, если тронуться проблематично без пробуксовки и смотришь лишь бы кого не задеть? Это же на полигоне. Все сводиться только к ощущениям и сравнению. Проехались на мне сначала, потом на нем, в одном и том же месте, одна чуть быстрее другой, вот и вся физика. Я потом попытался снять видео, но в таких услових чуть телефон не выронил, руль нужно держать крепко иначе уносит, скользко очень. Есть какие никакие данные с gps программы, все таки 22 спутника хоть как то замеряют наверное, по gps и самолеты летают, если что. Все равно сейчас замерять нет смысла, каждый раз по разному...
-
90% Успеха зависит от резины :clap:/> На штатной лучше с асфальта не съезжать... http://youtu.be/j6gg4_HF9KA http://youtu.be/a8NIdFPfLQw
-
Да не за что! Всегда приятно иметь дело с хорошим человеком) На самом деле разница, не такая уж и большая, между стоком и чипом, так маленькая радость, тем более что на езду вляет масса сторонних факторов, каждый лишний килограмм и литр... На любителя, хуже точно не будет. п.с: синек тоже видел кучу чипованных, ни одной проблемной, там границы дозволенного (двигатель+коробка) куда выше чем в Антаре. К примеру тот же турбо двигатель стоит на Астре ОПЦ.
-
Да встретиться то можно, только какой смысл... Реально сравнить все равно не получится, тем более сейчас погода такая. Одному то с трудом можно найти место где до 100 спокойно разогнаться, и то на трассе, а втроем погонять не реально. Разве что найти плошадку подрифтить, это я люблю, раньше в ДМД хорошо было на парковке, сейчас не выйдет. Может есть еще где места, кто знает?
-
Всего лишь глупые программки, но тем не менее... Тестил на Киевке только что, в одном и том же ровном месте. Первые два скриншота - разгон до 100 км/ч без Эко режима и без Трэкшн контроля, #1 в ручном режиме (хуже). Последний скрин другой программой, там же, только в Автомате, Эко режиме и с включенным TC. Резина зима 17"(2.4) - шипы, погода - легкий снег. EDS(285hp) Доверять этим результатам нет смысла, так как программы работают на GPS и "занижают" данные по отзывам и имеют погрешность. Реально покажет только стенд. Видео снять пока что не получилось, управлять и снимать крайне не удобно. Позже сниму и выложу.
-
Тоже не верил пока не увидел, по трассе 6.5, в городе до 9, все реально, и это не "ползком", в спорт режиме 10. Гляньте тех данные, Ауди одни из немногих кто их не завышает...
-
Не могу не согласиться. Ваша правда, что есть, то есть. За дизель всегда обемими руками за был, тем более в дальних поездках и путешевствиях. Я любил синьку на трассе, но за ее пределами, особенно на охотах и рыбалках, набивая до потолка снарягой, становилось ее жалко( Сам хотел дизельную Антарку взять, да не было в наличии и передумал, не зря. Мне после синьки не хотелось особо терять в динамике, вот взял на 3.0, прошил и еще много сделал. Сейчас и места много и расход радует, по городу 14.5-15.5, по трассе 12.5-13.5. Едет не хуже, а то и лучше пп синьки. Я же сужу еще по количеству проведенных часов в сервисах, с синькой я чуть ли не каждый месяц стабильно посещал, а с Антариком проблем вообще никаких, все что можно было в ней уже почти доделали, просто она как то понадежнее, удобнее и комфортнее. И все же, что синьке, что Антарику далеко еще до немцев) Есть в семье Q5 2.0 TDI, вот это я понимаю расход и динамика, 7 литров, разгон около 8 сек, прогресс...
-
Вот по этому, я как бывший владелец Астр и двух подряд Инсигний, пришел к опытному мнению, что Антара это самый нормальный дружественный Опель из того что есть на рынке. После чего, сообщество инсигнияводов искренне не могло понять, как же я мог променять по их мнению такую "прелесть" на Антару. Да легко и с огромным удовольствием я расстался с последней фаршированной полноприводной синькой не проездив и года, и не сколько не жалею. Можно было смириться со всеми косяками и ездить дальше, но я не видел смысла и продал ее пока была в цене. Обновленная Инсигния тоже не впечатлила, смотрел ее как и все в автоимпорте, не конкурент она немецким авто, только на первый взгляд, многое в ней "не до...". Сейчас довел до ума Антарика и она во многом даже превосходит синьку, сделал все под себя, только радусь и никому не отдам ее) Тоже слежу за информацией о новой Антаре, было бы славно увидеть в новой модели AFL и новые приборы. Хотелось бы побольше фоток, картинок, а то глаз уже на обновленную Каптиву ложится... Скорее всего их уже скоро презентуют на каком нибудь автосалоне и машина будет полностью переделана. Я не помню какова у Опеля очередность выпуска новых моделей, кто там раньше выходит Инсигния или Антара,? Или как раньше было вроде сначала Вектра, Астры, Корса, Антара, Инсигнии, Астры, Корсы, Антара....?)
-
Сколько уже нас в городе? Минимум три клона я уже встречал. Пора делать аэрографию, для разнообразия))) Я помню более полугода назад ставил один из первых. Это все конечно красиво, но есть и свои огромные минусы - крепления этих железяк задевают за бордюры, вобщем просвет уменьшается. Надо быть очень осторожным(
-
Да не парьтес Вы, берите Антару не глядя даже. Все там нормально работает, как часы. У меня пробег уже больше 25 тыс., никаких нареканий машина не вызывает. Движок американский V6 очень неприхотливый и отличный, один звук чего стоит, переваривает любой бензин и не дергается даже, коробка тоже норм. Лично у меня все ок, ничего после покупки не делал, кроме сход-развала. Полный привод зимой пашет нормально, есть немного повадки заднеприводного, ну это у всех по разному, в целом крутит все 4 колеса, дрифтить очень весело. После прошивки, так вообще машина стала летать, никаких толчков и тупления автомата. Расход по городу в данный момент 14.1, 95-98 бензин. Я уже не раз повторял, что Антара это самый надежный, полноценный и комфортный автомобиль из всех Опелей на настоящее время, т.к. довелось быть вледльцем Астр и Инсигний, все не то. По моему мнению, Тигуан это совсем не серьезная машинка). Если уж сравнивать Антару V6, то с Туарегом или Хайлэндером или Х5, с аналогичными движками. Скажу по секрету, с Туарегом V6 и Хайлэндером я не раз уже погонялся исделал их легко оставляя позади, а вот с Х5 наравне идем. Даже представьте себе, недавно по трассе тягался с SRX и на удивление его владельца, ушел от него не напрягаясь три раза подряд, ради эксперимента, но это уже заслуга чип-тюнинга) Так что делайте выводы сами. За эти деньги, Антара вне конкуренции, по всем параметрам. Успехов!
-
Triton. Ответил в личку. Да и вообще надо больше клубных встреч проводить)
-
Ну если честно, то этот американский движок переваривает все без проблем, сам попадал в глухие места, люблю путешествовать. Для себя выявил оптимальный вариант при дальних поездках на охоты и рыбалки, за недельку до выезда перехожу на 95 одной кампании и в дороге заправляюсь только на этих заправках. На мой взгляд, самый нормальный 95 в регионах и по трассе это татарский, да и заправки их везде есть. Бывало ездил и на 92, это не критично, мотор то тот же)
-
Ну 98 бензин сам по себе дает большую энергию при сгорании, вне зависимости от прошивки. Если лить качество, то будет только лучше. Я на одной заправке только лью, 98эктоспорт и разница чувствуется по сравнению с 95, в приемистости, что до чипа, что после.... Да, литр стоит 36 рублей где то, но в итоге, учитывая меньший расход, получается тратишь те же деньги, только машина лучше едет, чем на 95.
-
Возможно, ничего страшного не будет, я спрашивал, хотя и прошивка затачивалась под 98 бензин, просто будет чуть выше расход и чуть меньше тяги...
-
Тоже есть такая заморочка, при проезде полицейских, сначала парился, объездил всех дилеров, отдал кучу денег на диагностику, в итоге ничего не нашли, все смазали, скрип пропал на неделю и снова появился. Недавно заехал в обычный дорожный автосервис, сделал независимую диагностику ходовой за 500р, тоже все идеально. Разговоились, пришли к выводу, что это не критично, поскрипывают пружины передних амортизаторов или сами амортизаторы, возможно замена их, исправит положение, хотя вряд ли. В итоге забил и забыл, изредка поскрипывает, на езду никак не влияет. Один совет, от скрипа на время можно избавиться, хорошенько прокатиться по ухабам или грунтовке, чтобы подвеска вся проработалась и все, потом тишина))) Если серьезно, то готов подписаться к коллективному обращению создателям, дискомфорт есть, стыдно за Опель, радует только мотор...
-
Нееет, вы что))) Не нахваливаю я, просто никак не нарадуюсь, если честно сам долго сомневался, делать или нет, стремно было... Да и не знаю я что будет дальше, риск всегда есть. Расход у меня стал падать сразу как я выехал от туда, было 17.6, сбросил стало около 14, возможно еще из за того что полностью перешел на 98 бензин, до этого иногда заливал только.Все просто, на этом форуме уже почти год и засветился в других разделах, если что) Да и вообще люблю поэкспрементировать, живем один раз... Если есть желание можем погонять на досуге, если что, то только у меня на белой Антарке, стоит черный спойлер от Сатурна, посигналите, одного раза будет достаточно)))
-
Сейчас прокатился в Шереметьево, по моему с каждым днем машина все больше адаптируется под мой стиль вождения, как и заверяли, все четче работет. Переключения передач почти не чувствуются, покрайней мере в эко режиме, не DSG конечно, но стало лучше однозначно. Раньше замечал в городе, при маневрировании бывало нажимаешь резко на газ и тут же сбрасываешь и снова резко нажимаешь, в эти моменты коробка не всегда успевала сообразить какую передачу воткнуть и происходили толчки и тыкания... Сейчас ничего подобного, все происходит моментально и тихо. Это по моим же ощущениям конечно, а так каждый сам для себя сделает выводы...
-
Только что нашел Чип на сайте EDS в Shope, действительно есть, но указано Cadillac CTS 3.0L V6 LF1/LFW IPF-Online-Tuning-System может эту, двигатель то тот же... Общее впечатление отличное, все грамотно оформили, разъяснили, да и народу там достаточно приезжает, в основном Опеля. Дали гарантию. Как мне объяснили, что изначально мне пытались сделать 270 сил, но моя машина буквально одна из первых, и что то не состыковывалось и сделали 285. Так же сказали, что к каждой машине индивидульный подход, в зависимости от времени выпуска, все пробивают по вину. Возможно первые машины 11 модельного года и выпуска начала 12, отличаются от более свежих не только наличием спойлера но и мозгами... Я в целом доволен, получил то что и хотел, пока все работет как часы... Конечно, я осознаю, что риск всеравно есть и все же должен же кто то начинать, да и если, что то пойдет не так, я не сильно буду переживать, ведь это же всего лишь машина, а идеальных машин не бывает)))
-
Возможно просто не выложили информацию на немецком сайте. Я сам бываю в Германии и узнал, что у них в принципе Антары с таким двигателем не выпускают и не продают ни в одном салоне, двигателя 3.0 не было ни в одном конфигураторе. Ставят для России, может еще где, но в Германии не видел, да и не будет спроса на них там. Может быть поэтому EDS не спешит публиковать на сайте. По крайней мере АБС маркет утверждает что есть http://www.abs-market.ru/?page_id=77 Да и прошивка появилась меньше месяца назад...
-
Я выше давал ссылку, АБС маркет, ставят немецкую прошивку EDS Motorsport, с запросом из Германии индивидуально на каждый авто по вин коду, ребята на Опелях давно специализируются. На Каширке, возле МКАДа... Не подумайте что рекламирую, есть и другие...
