clash

Какой гуманный ценник! Да и раз на них всё такое штатное, можно и самому наверное прикрутить, сэкономив пару тысяч. Ни разу на подъемнике машину не поднимал, штатные места под подъемник там не на порогах, а ближе к центру кузова судя по фоткам? А штатному домкрату не мешают пороги?

Зачотно встали, почти вплотную к бамперу и по прорези. Левая труба походу у всех чуть ниже висит.

У меня тоже спереди DLS R6A сзади Boston S65. Я еще усилок на фронт поставил, так и не послушал что было бы с DLS R6A от штатной головы. Шумку только передних дверей сделал.

Скорее всего кто-то отказался от нее в процессе покупки, кредит не дали или еще что, потому как нештатные допы, такие как сигналка, пороги, ставятся ОД под покупателя и не должны навязываться. ЧихПыху вот колеса зимние еще навязывали, этот комплект не проданных насильно ему колес колес до сих пор сейчас в салоне стоит продается :rolleyes:/>/>

Что поставил взамен?

Вроде неплохо, почем такие?

Посмотрел сейчас на своей старой вектре, оказывается у меня не фиксируемые были, а я даже и не знал этого! :P/>/>

У меня был переходной дорестайл ;)/>/> Отсюда и все запутки :P/>/> выпуск самый конец 2004 г. уже с директовским движком. При фактической начинке рестайла, это can-шина где магнитола без запроса кода при ее снятии-установке, фиксируемые подрулевые переключатели, управление на руле с колесиками, а не тремя кнопками и т.д. он имел все вкусности дорестайла, это сигнализатор открытия двери с указанием на дисплее какой именно, кнопки открытия багажника на передних дверях и всё такое...

Что значит нефиксируемые как на вектре? На вектре стояли с точно таким же принципом работы, нефиксируемое нажатие на подрулевой переключатель поворотника это пару вспышек лампочками, а нажатие до шелчка, уже отключается либо вручную, либо после соответствующего поворота руля. Только на вектре он отщелкивался четко после каждого поворота, а на антаре при прохождении тех же самых не очень крутых поворотов приходится потом отключать поворотник вручную, что немного напрягает.

На Туареге кожа один в один как в Антаре, вот только не отогнул нигде, не залез чтобы найти на сколько она дермонтиновая :)/>/>

Подтверждаю, на вектре рисовалось какая именно из дверей не закрыта.

Да, чуть поднял, регулируется довольно мягко, тоесть один оборот отвертки практически не отражается на пучке света или у меня уж совсем в землю они светили. Крутанул только левую фару. Не ехать же к дилеру из-за этого и доказывать что ты не верблюд, что мол не на первой машине уже езжу и ни одна так в землю не светила и слушать их отмазки что мол всё было сделано на предпродажной подготовке и так далее, а их предпродажную подготовку думаю все знают, эти криво стоящие рули, нарушеный развал-сходимость, непроинициализированные датчики давления в шинах и так далее... думаю свет в землю это всё из из той-же песни.

К примеру на вектре, на движке Z22YH рабочая температура антифриза около 105"C и хоть там и есть указатель температуры двигателя, он показывает 95 при реальных 105 чтобы народ не пугать и по показаниям стрелки быть адекватным другим двигателям устанавливаемым на данную модель автомобиля. Это к тому, что у разных движков разная рабочая температура...

С большой долей вероятности это скрипит пенопластовая форма которая лежит на запаске.

Что-то жестокий низкопрофиль с высотой всего 35%

Спасибо! То что надо! Винтик хитрый там, но крестовой отверткой действительно легко крутится.

Скад Альфа вылет на 40 вместо 45. Я бы уже из-за этого не взял, даже после гарантии.

Дружище, подскажи всё-таки где именно крутануть надо!

Поглядел, что-то в видимой доступности не нашел винтов регулировки. Фару надо снимать? Можно чуть по подробее как это сделать, пожалуйста!

Спасибо, попробую!

№4813837 и 4813838

Как Вам едется ночью с ближним светом Антары? Не по городу, а по какой нибудь темной трассе за городом. В моей комплектации нет регулировки угла наклона фар, она типа автоматическая, стоит ксенон, так вот при движении ночью, дальше чем метров на 20 не светит. Видна четкая полоса на дороге, от машины до нее светло, всё видно хорошо, а дальше всё, полная темень. Ехать быстрее 80 км становится стремно, потому как при внезапно возникшем препятствии вынырнувшем из темноты просто не хватит тормозного пути оттормозиться. Полоса конца освещенности дороги от ближнего света очень четкая и из-за контрастности в перепаде освещенности в значительной степени снижает видимость объектов которые находятся (приближаются) за ее пределами. Есть возможность это как-то отрегулировать? Ну и еще, сам пучек света дрожит при проезде выбоин, причем дрожит не вместе с машиной, а дрожит относительно машины, как будто лампочка в фаре болтается.

Интересуюсь данными номерами себе на будущее, так валяется в сети какой то файлик http://laura-opt.narod.ru/Zameni.xls отсюда http://laura-opt.narod.ru/ Там этот номер указан как новый.

Кто хотел купил еще до скидок, а кто думал, купил во время скидок :rul:/>/> Про 270 000 не знаю, возможно это некоторые дилеры уже добавили, потому как на сайте опель старые цифры по скидкам http://opel.ru/site/footer/news_details.php?id=978. По мне так пусть уже их отменят :)/>/> А вообще, кто ездил по кольцевой в районе Шушар (Питер), наверное не могут без содрогания смотреть на имеющуюся там парковочку GM-овских автомашинок :D/>/>

Остаточный пробег тоже ноль пишет чтоли?