Чёт я не совсем понял... У меня были ММС Галант ПР 2.5Т 280лс с 4АТ, так я его и в хвост и в гриву, когда в Москве камер ещё не было, а также ММС Лансер с вариатором такая же тема. И ни каких проблем с АКПП, даже намёков на неисправности, толчки или ещё что нибудь при манере езды "газ в пол". А на Антаре, что, надо "бережно относиться"...? Коробас китайский и, по ходу, сэкономили они хорошо на материалах. А вообще мне кажется, что в погоне за выгодой GM в конец оху..л!