
triton102
Почетные Форумчане-
Постов
2089 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент triton102
-
Тогда посмотрите новый Хайлакс. Думаю, он будет не хуже Амарока, да и заметно подешевле. С удовольствием смотрю и на Хайлакс и на Л-200, но я 192 ростом и 120 весом, посему в япов не влазию, или мне там не совсем удобно, особенно в рабочих шмотках осень-зима.
-
Вообще АКПП у нас разработка Форд, а сборка Китай ё..моё
-
Просто я достраиваю дом и есть земля в экологически чистом районе. Вот и хочу на пенсии заняться хозяйством, а без грузовика никак. Конечно можно замутить УАЗ или Ниву пикапы, но есть у них одна проблема - АКПП. Если бы была, то вопрос бы не стоял.
-
Опять вы меня не совсем правильно поняли, разговор не про сейчас. Я писал, что в 2012 г когда я покупал Антару, о рассматривал только приведённые выше авто. Взял я её за 1 млн 180 тыр, а Х3 и GLK около 2млн, но принцип один V6, 4WD, АКПП. Япов и корейцев не рассматривал в принципе. Теперь если денег нормальных за Антару не дадут, то и продавать не буду, а просто куплю грузовик. Очень нравится Ренджер, но ёлы палы, не поставляют их теперь в Россию, поэтому Смотрю на Амарок.
-
Так же и мне ответили в MTF, что в стопы мощнее ничего нет. А в задний ход можно воткнуть 25 ватный ксенон за 2.5 тыр, но говорят быстро выйдет из строя т.к при быстром включении и выключении АКПП он не будет успевать нагреваться. Он лучше подойдёт тем, кто на МТ
-
Да я, собственно не усложняю. Просто лично меня жаба душит отдавать 1.6 млн за обычную среднестатистическую машину (проблем с финансами никогда не было и нет)! В своё время при покупке Антары по той же причине отказался о Х3 и GLK - зачем переплачивать за шильд? Поэтому занимаюсь некоторыми улучшазингами на своей машине. Всё таки мир же не стоит на месте...
-
Может быть... Но Мы же не ищем лёгких путей!
-
А 3.0, да ещё и с чипом, ещё лучше! :rulez2:
-
AVIS вы меня не совсем правильно поняли - для американцев японский автопром - это как для нас ВАЗ. Я это понял когда мы, лет 10 назад, с корешками из Нью-Йорка в Майами около 4 тык проехали. И в довольно больших городах типа Джексонвилл или Саванна, вообще япов не видели. Я спецон обратил на это внимание т.к в то время эксплуатировал прули. Кстати ехали на Импале 5.7 HEMI V8, по моему 73 г.в, c трёх ступенчатым автоматом и сплошной седушкой спереди, впечатлений от авто до конца своих дней хватит, но это уже совсем другая история...
-
По роду своей бывшей деятельности облетал весь мир и америку в том числе, AVIS могу вам с полной уверенность сказать, что Мазда заняла 1-е место по продажам или по каким бы то ни было другим рейтингам только в бюджетном сегменте! Это как у нас самое продаваемое авто это ВАЗ. Пиндосы помешаны на Шевроле, Кадилах, пикапах и т.д моторы строго от V6, а на япах передвигаются строго эммигранты и прочий "нискосортный" по ихним меркам люд.
-
В пятаке есть много вещей, которые привлекли при выборе замены Антаре моё внимание. Я специально нацелился на атмосферный бензиновый мотор 2.5 с АКПП, так как его характеристики кладут на лопатки 6-ти цилиндровые моторы многих конкурентов, как по динамике, так и по расходу топлива. У этого мотора нет турбины, в отличии от дизеля 2.2. Но доплату в 200 с лишним тысяч за дизельный пятак я считал черезмерной. Посему и остановился на этом моторе, достойных оппонентов которому я не нашёл до сих пор. С ним машина по-настоящему едет! Хотя напористости и крутящего момента дизеля мне порой и не хватает. Расход в городе порядка 10-11 литров. Есть в бензиновых версиях пятака и спорт-режим, который включается клавишей и позволяет ехать ещё более азартно и динамичнее. AVIS согласитесь, таких машин как у Вас будет всё больше и больше, а таких как у нас, скорее всего, уже нет... Эт как Айфоны, но лично у меня смарт Самсунг 5-ти летний
-
И так 2 раза в год! А ржавеет только 5-я дверь.
-
Лично я взял Антару из-за мотора. Конечно мир не стоит на месте и скоро из мотора в 1 литр будут иметь по 300л.с, и метала в кузове вообще не будет, и тд и тп... Но, согласитесь, есть какие то моменты которые притягивают к Антаре, не могу сформулировать какие точно, но они есть...
-
• Предложения по заменителям Bilstein 22......94 Амортизатор подвески газовый, передний правый 4 2 дн. 6 628,75 р. Kayaba 33......44 Стойка амортизационная газовая, передняя правая "Excel-G" 20 1 дн. 4 916,88 р. Kayaba 33......45 Стойка амортизационная газовая, передняя левая "Excel-G" 22 1 дн. 4 916,88 р. Набрал в Екзисте передние стойки на рестайл 3.0 и он мне выдал наличие заменителей. А говорят, что на Антару амортизаторов неоригинала нет. Или я не правильно ввёл данные?
-
А то и на 300 кг
-
Я ни чего не имею против, но за штукарь с лишним я его сам проверю!
-
Проверка зеркала заднего вида 1178р???
-
Иван привет! Договаривался с Виталием насчёт замены блока управления АКПП, но он что то не звонит. Обещал на прошлой неделе, но тишина. Можешь у него уточнить, когда можно приехать? Спасибо!
-
У меня уже больше трёх лет. Походу менять пора. Кто нить надыбал хороший?
-
Подтверждаю
-
Всё правильно!
-
Тогда понятно. Просто диодные платы с штатным ШРами, в штатные места, очень удобно и светло. По моему разумению их можно ставить и не меняя подсветки приборов.
-
Бесполезно. Хотите без ржи, меняйте дверь.
-
Можно не скромный вопрос: а зачем нужна подсветка ног? Лично у меня диоды во всей подсветке салона ( не в обиду Zloi_kot) и их вполне хватает чтобы увидеть, что творится под ногами.