Перейти к содержанию
Opel Antara Клуб

triton102

Почетные Форумчане
  • Постов

    2089
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    6

Весь контент triton102

  1. Да, статью эту припаял. Но вот в одном из коментов видно грамотный юрист отвечает. 15 февраля 2016 09:57Лохматый Я один в пункте перечня неисправностей "3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства" вижу союз "И"? Не "ИЛИ", а именно запятые и союз "И" - идёт перечисление, а не выбор. С юридической точки зрения в данном предложении чтобы "сработал" данный пункт нужно нарушение всех пунктов. Союза "ИЛИ" тут нет, как и уточнения "при несоблюдении хотя бы одного пункта". Ром у тебя "или", а я читал где "и", но не суть, судья лишит! Вот весь диалог. Штраф за светодиодные лампочки в фарах http://pddmaster.ru/img/title/title160122-svetodiodnie-fari.jpg Добрый день, уважаемый читатель. Автомобильная промышленность не стоит на месте, происходит постоянное совершенствование конструкции транспортных средств. Этот процесс затронул в том числе и световые приборы. На смену традиционным галогеновым лампочкам сначала пришли ксеноновые фары, а затем стали появляться еще более совершенные светодиодные лампы. В настоящее время светодиодные фары устанавливаются в основном на дорогих моделях автомобилей, поэтому у многих автовладельцев возникает желание установить светодиоды самостоятельно. В этой статье будут рассмотрены штрафы за диодные лампочки в фарах, которые могут быть получены в разных ситуациях. Приступим. Использование светодиодных фар Существует 3 возможных варианта использования светодиодных фар: Установка светодиодных фар на заводе. В этом случае световые приборы установлены вполне легально и штрафы водителю не грозят.Установка светодиодных фар на автомобиль, если на автомобилях аналогичной модели такие фары устанавливаются заводом изготовителем.Установка светодиодных фар на автомобиль, если завод изготовитель подобную установку не предусмотрел.В данной статье речь пойдет про вторую и третью ситуации. Установка светодиодных лампочек в галогеновые фары. Для начала рассмотрим самый простой вариант. Имеется автомобиль, оборудованный стандартными галогеновыми лампочками. Соответственно сами фары (отражатели) предназначены для работы с галогеновыми лампами. Водитель находит светодиодные лампочки с аналогичным цоколем и устанавливает их в фары. В данном случае имеет место нарушение пункта 3.1 переченя неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств: 3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства. Наказание за данное нарушение предусмотрено частью 3 статьи 12.5 КоАП: 3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений. Таким образом наказание за установку светодиодных лампочек в галогеновые фары представляет собой лишение прав на 6-12 месяцев. При желании Вы можете изучить судебную практику по данному вопросу и убедиться, что мировые судьи лишают прав за диодные лампочки в фарах. Поскольку в данном случае тип лампочки не соответствует типу отражателя, легализовать конструкцию не получится. Установка диодных фар вместо галогеновых Рассмотрим еще один вариант - полная замена галогеновых фар на светодиодные. В данном случае имеет место нарушение того же пункта 3.1 и штраф за нарушение составит500 рублей. Однако в данном случае есть возможность легализовать светодиодные лампочки. Для этого нужно получить свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности, а затем перерегистрировать автомобиль в ГИБДД. Данная процедура была рассмотрена в статье "Штраф за газовое оборудование на автомобиле". Так что при наличии документов на светодиодные фары их можно узаконить и не платить штрафы. Кроме того, дело обстоит гораздо лучше, если на транспортные средства аналогичной модели устанавливаются светодиодные фары. В этом случае водителю не придется проходить проверку на соответствие безопасности. Пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента таможенного союза: В этом случае Вам нужно установить фары, которые устанавливаются на автомобили аналогичной модели. Подобная замена не должна вызвать проблем при общении ссотрудниками ГИБДД. В заключение хочу отметить, что замена галогеновых фар на светодиодные может вызвать проблемы в работе электроники автомобиля. Это связано с тем, что разные типы ламп обладают разным сопротивлением. Так что на практике может быть недостаточно просто поменять фары и придется дополнительно менять блок управления ими. Имейте это в виду. Удачи на дорогах! Автор: Максим Калашников Опубликовано: 22 января 2016 Последнее обновление: 31 августа 2016
  2. Конечно спасибо огромное на наводку и рекоменд по руководству, но лучше вы читайте моё сообщение где написано, что батарейки на метке, брелке и в ключе поменяны! Мож основную под капотом ещё поменять, не?
  3. Ты будешь заказывать на себя только? Или поделишься?
  4. Что, циммеры не нравятся? У меня тормозит как вкопанная
  5. Лично у меня Циммеры, диски с перфой и колодки, уже 20 тык работают и на морях на жаре и у нас на холоде.
  6. У меня такая же хрень! Только то есть, то нет. Ни с чем не связано. Просто во время движения, ни с того, ни с сего начинается троекратное ПИ с определёнными промежутками. Иногда сразу с завода машины пищит, иногда во время движения попищит и перестанет. У Вас есть метка к сиге? Если да, то может она? Хотя я батарейку на ней менял, в ключах и брелке тоже, хрен знает что это. Короче забил.
  7. Да, не Ромыч, там стационарный большой пост стоит и сразу поворот ко мне на дачу. Там даже если захочешь быстро не проедешь потому, что движуха интенсивная. Он, как только остановил, спросил доки и сразу пошёл к фарам. Нагнулся, протёр их и начал петь песню об отжатии моих прав. Но я повторюсь, даче уже 15 лет, езжу практически каждую неделю и зимой и летом, прикинь сколько раз я туда гонял! Днём с габаритами и ПТФ, ночью с головными и ПТФ. Ни разу не докапывались, хотя и останавливали постоянно, особенно в субботу или в воскресение с утра! Просто я думал всегда, что нельзя левый ксенон без линз в головной свет ставить, а не диоды в ПТФ. Может есть какая нибудь лазейка в правилах а? Я где то в коментах к этим статьям читал, что там стоит "и", а не "или" при перечислении что нельзя ставить и куда. Но суд, всё равно, по ходу будет за гайца!
  8. Деньги зарабатываем в Москве, а живём на даче.
  9. А в вашем Опеле Новом много народу живёт?
  10. Он, у меня такой и стоит, собсна до него гаец и докопался.
  11. Вот найти бы с цоколем psx 24 с цветопередачей 4500К было бы здорово! Ром, не помнишь - при установке МТФ в ПТФ не отрезали шлейф со штекером? По моему у МТФ свой шлейф, не?
  12. Вот я и хочу в ПТФ вставить галогенки, но свечения в тон к ксенону, а не жёлтые. Причём тут мощность? Диоды, даже самый молодой гаец определит в раз, какой бы мощности они не были бы! А габариты же всё равно какие? До них же не докапываются?
  13. У нас же би-ксенон. Нужно на ПТФ Благодаря удостоверению и отмазался, а так бы приняли по полной.
  14. За них наверное тоже натянут, скажут жёлтый цвет только у солнца должен быть! :D:
  15. Ром на меня расчитывай. Если Серго ни чего не найдёт. Просто бесят жёлтые ПТФ и габариты при штатном ксеноне.
  16. Сказали нарушение целостности штатной конструкции с внесением изменений не соответствующей заводской. По-моему так.
  17. Не, я всё понимаю но сила света в ватах 11 против штатных 24 есть разница?
  18. Ну да, 11 ватт с рассеивающей линзой слепят сильно! По ходу штатные лампы мощнее в несколько раз. Интересно, а есть галогенки с белым цветом, как штатный ксенон?
  19. Гаишник, Вас правильно остановил. Внесены поправки в техрегламент,которые запрещают вносить изменения в конструкцию авто и светоприборов это тоже касается. Вот было-бы у Вас разрешение на руках, что дескать все хорошо и некому не мешает, не слепит. Вопросов бы небыло, а так извините. Сейчас опять за тонировку возьмутся и самопальный ксенон. А есть такие разрешения? Если да, то где выдаются и что для этого надо?
  20. Не Ром не в Москве, на трассе М-4 Дон в р-не реки Ока, там пост большой. Но дело то не в этом, я то думал, что только головной свет должен быть по госту. А он мне статьи 31 и 34 или 3.1, 3.4 тычет и там в натуре ничего не сказано о ПТФ или габаритах, просто передний свет. Блин, тысячу раз там ездил т.к дача рядом и ничего. А вчера, на тебе получи...
  21. Господа, у меня в ПТФ стоят лампы MTF FL 11524 практически с начала эксплуатации авто, уже 4 года. Вчера остановил гаишник и докопался, что диоды в ПТФ ставить категорически нельзя, никакие! Еле, еле отбрыкался от него. Подводил к лишению! На оф. сайте есть описание этих ламп - и линза рассеивания и мощность всего по 11 Вт, и международный сертификат качества, сертификат соответствия тех. регламента, сертификат соответствия ГОСТ России. Подскажите, мож кто сталкивался с такой проблемой? Прав ли мент? Он мне сказал, что ему ни кто не указ, только суд может опровергнуть его мнение. Теперь я стал чёй-то очковать...
  22. У меня ЯГД, в машине спит и пох ему всё!
  23. Да, я тоже взял Циммеры и диски с перфой и колодки. 15 тык норм!
  24. Согласно логике некоторых форумчан и если конкретно обратиться к расчётам замены Антары классом ниже, то получается так: Антара новая 1250 - 4 года 850, на эти деньги купил Рио, Солярис в топе или средний Дастер. Через 4 года они потеряют около 30%, в остатке 500-550 и что Шнива, Х-рей, или китаец? По мне уж лучше 8 летняя Антара! Хотя имею возможность купить авто классом выше.

×
×
  • Создать...