Я не подскажу, я как-то видел ошибки людей, которые ловили хрусты и гулы при поворотах руля, меняли не ту сторону... Надо на подъёмнике вывернуть колеса на бок подергать штанги приводов, в перпендикулярном направлении... Половить излишние люфты и стуки , посранивать правую, левую сторону... Диагностика, надо все внимательно перешатать, чтобы словить стук, люфт, хруст .. Сложное дело. Ошибки стоить будут больших растрат.