kudan01

Корекйцы , что шторма еще себе делают с Z20DMH? https://www.youtube.com/watch?v=ghqlwGOFHzM

ну что , там идет батарея, которая сохраняет заряд при постоянных вибрациях...

а как ты ее проверишь? тебе надо звонить будет участки проводов от фишки и максимально далеко к эбу.... :D: мой брат электрик, обычно иголки держит на концевиках тестера, чтобы протыкать участки изоляции провода для прозвонки. бывает ,конечно проводка сыплется, визуально видно что проводам капец...

тада надо завести мотор и открутить пробку бачка , примерно прикинуть по циркуляции, с какого шланга от рейки жижа вваливается в бачок. :D:

то ж обычно распредвальный дачик находится на торцах головки , со звезды распредвала данные берет. https://www.drive2.ru/l/529717215545524772/

лучше все увидеть глазами, а потом это искать на схемах, ибо они могут ошибочно быть прорисованы..

наверное, как по мне - ему красная цена должна быть - 10$

быстрей открывши капот это поймешь..

Лучшие ,,,,всегда...только NGK.

По кетаю надо ставить fyao, или как там, FYG. Оно лучше будет.

у вас в Туле есть Зима? у нас в Минске ее почти не осталось... :D:

как-то так , на допустим нашем Z20dmh https://youtu.be/pObYB9f9AtA?list=PL1ImKOektRUd7Ojr3GDCrCLQOg3-pNE14

ну, огнеупорные шайбы нормально живут от victor reintz и erling....

Кто рассматривает и слегка фачит на весту sw-cross : последние новости вариатор установлен и пошла сборка первых авто ............ бла бла бла ........ :D: https://www.youtube.com/watch?v=DjZvBqXvq8I

охренеть......

https://auto.onliner.by/2019/10/08/geely-180 https://auto.onliner.by/2019/10/09/chery-10

https://youtu.be/EH1r7wzCvEI кетайцы рулят!

не знаю есть ли там место на 2.2.... может и можно, но сам шкив нужно застопорить, может отверткой силовой, или болт бывает спец. прямо в корпус вкручивается... не знаю..

шкивы обычно на болтиках прикручиваются с обычной резьбой. его стопорить надо, чтобы открутить... муфту нужно специальной парой откручивать или пневмо-гайковертом еще сдергивают.

идеально подойдет тефлоновая сухая смазка... здесь мази обсуждают https://www.oil-club.ru/forum/topic/10746-smazki-dlya-lichinok-zamkov/

Я туда сразу побежал. ))) Как по мне- довольно средненькое масло. да, лучше уж .Neste Pro C3 5W-40

Решай сам : https://www.oil-club.ru/forum/topic/16737-valvoline-synpower-xtreme-mst-c3-5w-40-svezhee/\ Льют его в Голландии, этот же завод миксует и линейку Neste.

по мне - слово лояльность - еще и обыякавае отношение к чему либо.... лады... я понял ваш посыл..

Вы версии строите на основе собственных измышлизмов, потом подсовываете мне с протестным подтекстом . Читайте внимательно :acute: https://www.antara-club.ru/index.php/topic/94-kakoe-maslo-luchshe-lit-v-opel/?p=303274 никаких лояльных интервалов тем более на 10w-40 для средней полосы Европейского континента быть не должно. это не траки дизельные, которые конструктивно и 10W-40 на 60 тысяч пробега слопают. Это ваши слова: https://www.antara-club.ru/index.php/topic/94-kakoe-maslo-luchshe-lit-v-opel/?p=303261

а он и не должен долгие сотни выдержать. он должен отходить сотню и вы ДОЛЖНЫ поменять авто. такова тенденция это да, но в 2006 году она не так активно прослеживалась у производителей. Теперь - да. ребята из набережных челнов сотнями вырезают рассыпающиеся каты корейских авто при капиталках ... реально носом тыкают дилеров... сами корейцы молчат... у нас типа все гут... а там шило, а не каты, руками крошатся...