kudan01

Можно и на нем мерить, если запитаешься . Можно и на нем мерить, если запитаешься . Можно и на нем мерить, если запитаешься . Можно и на нем мерить, если запитаешься .

Приветствую!Я, дома, собрал личину под ключ. Потом на а/м, заменил. Смазал силиконовой смазкой. А народ считает , что силиконовая - не пойдет.. https://www.oil-club.ru/forum/topic/10746-smazki-dlya-lichinok-zamkov/

клапан управления ваккумом егр - я его подозреваю... сними на нем трубку, которая идет на егр и пробуй. Р02Е2 - к нашему мотору не имеет ни какого отношения и цепляется до кучи.

если есть сомнения в производительности сделайте жидкостной замер мощности насоса в режиме статрта. для этого на сто механик должен вмонтировать переходник в топливный трубкопровод до рампы и мерять в момент прокрутки стартером... заниматься подобными вещами могут и хотят далеко не все. и вообще у большинства нету тупо жидкостных манометров и сделанных заранее переходников. правда, это все - если не верить датчика давления топлива... Он есть у вас на рампе топливной? Если он есть : то можно и прибором тупо смотреть его показания в момент запуска. Они редко из строя выходят. если выйдет - то ошибку будет бить.

насос под замену, это первые признаки кончины, если не виновата контактная группа и если нет ошибое по датчикам коленвала и распредвала.

Анализы по нэсте https://www.oil-club.ru/forum/topic/915-masla-neste-obschaya/

Может кто у нас заинтересуется.... идет концовка сбора средств на анализ трансмиссионки Neste Hypoidi S 75w-90, которая претерпела ребрендинг https://www.drive2.ru/b/513181660175401153/... Форумчане хотят точно проверить как общий, так и анализ на трибологию... https://www.oil-club.ru/forum/topic/21674-neste-hypoidi-s-75w-90-api-gl-5-svezhee/?page=28

дак а ты анализы смотрел претендентов ? :D:

похоже, что ремень усох на пару см. (новая фишка появилась у почты- усохни :) Кругом брак! Как писал выше - основное внутренний размер именно он должен быть около 2060-2066 мм Сдавай обратно, как не соответствующий заявленным характеристикам. уже не сдам, упаковка вскрыта, да и у нас гандлеры требуют папиру от СТО, о не соответствии детали ... Я вот присмотрелся на упаковке стоит дата 2013 год.... Если он такой залежалый, то возможно и села резина... Хотя они на разрыв должны идти от 1500 кг до 2 тонн.

Может neste? Всё-таки они сами занимаются нефтепереработкой, базы масляные многим поставляют. Neste City Pro - хороший продукт.

Да полностью перегибать по краям не охота. Но если максимально сложить, то 202 см получается. Если верёвкой изнутри 203, если верёвкой снаружи, то 206...

Замеры толком ничего не дают. Веревкой если изнутри ремня прокладывать - одна длина, снаружи- другая.

значит поменяли артикулы...

ОНО? https://www.oil-club.ru/forum/topic/26945-lukoil-genesis-special-c3-5w-30-api-sncf-gm-dexos-2-mb-22951-22952-rn-07000710-bmw-ll-04-acea-c3-mb-22931-mb-2265/

пойду померяю...

есть артикул по конти? в их каталогах он есть, но важен конкретный вами заказанный.

Все должно совпадать https://korsp.ru/d_catalog3/gm/engine/?id=535272910 Может кто менял? Остались артикулы вашего заказа?

ну я то опять не буду снимать... по донгилу то же идет 2066 в артикуле... у них разные конструктивно с конти ребра.. у конти более глубокие , без бархотки. у донгила и у дэйко то же сейчас пошли ремни с зубьями не сильно глубоко посаженными.

Такая ситуация прикупил ремень доп агрегатов приводной. По артикулу 96989017 По DAWOO. на упаковке надпись Windstorm , Captiva. Он подходит на наш мотор по windstorm по Картиве. На нем написан 6РК 2066 ариткул 96440421R производителя dohngil. У меня стоит ремень еще родной GM такой же артикул 96440421 только без R Conti то же 6РК 2066 . Свой ремень заводской прекрасно становится и снимается. Оттягиваю натяжник , стопорю гвоздем... НАкидываю его без проблем на шкивы. Ослабеваю стопор и отпускаю натяжник. Все - стоит.. Этот ремень по дэу не налазит. Короткий!!!! Не понимаю... По кросс-номерам все бьется : 96989017 , 96440421. Что за хрень?

к сожалению, но файл с расширением dat не грузится, я изменил расширение на txt и потом он загрузился... Antara.txt

У меня где-то была на мою стоковая прошива... Приеду домой , поищу. Какого года машина?

там не переходник, просто подпиливаешь разъем насоса и мелкой стяжкой фиксишь ее. https://www.antara-club.ru/index.php/topic/642-bachok-omyvatelia/?p=273620 расширенная форма - в нее кликая при ответе, там подгружай фото или линки на них. А винты M6, которые под шестигранную головку и крепят брызговики и защиту, можешь с десяток новых прикупить ибо они ржавеют. Артикул 94520539

ты поставил б.у. насосы , насколько я понял... на 3.2 и 2.0 их в оригинале нету новых , ибо идут только с бачком в одном артикуле... а я выше писал артикул насоса от hundai с мин. доработкой под овальную фишку...новый , он 10$ стоит.

Не ребята, есть просто каты и сажевые, которые люди делают во всем мире из нормальных материалов. А есть узкоглазые хитрые жмоты, которые экономят в авто на всем, чтобы срубить бабла с каждой проданной тачки, да еще толком ни какой гарантии нету , ни на кат, ни на мотор... Просто корейское кидалово...У немцев и французов каты жесткие и дубовые... а у кореяк в руках крошаться. Я бы им запретил продавать авто в стране...

Гарантия - это кот в мешке. Сплошное кидалово. Вон у корейцев каты сыпятся а дилер сетует на топливо при этом сами каты как скорлупа хрупкие .