kudan01

смотрю иногда роллы по ремонту авто от Андрей Флорида. Многие владельцы авто и он сам стали применять железки и расходники зэкерта.... Ну, возможно, эта группа кетайцев хочет делать покачественней свои продукты.

Менял оба рычага чуть более года назад. Итог: отходили менее 10000км. Шаровые в "хлам". В задних сайлентблоках внутренняя втулка оторвалась от резинок. Появились скрипы и стуки. Не рекомендую. и вот верь потом в отечественное производство.... на имейл им фотки уставших рычагов... хотя...

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/3552-nashel-v-poddone-chast-igolchatogo-podshibnika-t/?do=findComment&comment=73981

Если у тебя нет тяги и дымит троит. То есть типичный трабл по игольчатым подшипникам в рокерах. Есть тема , где проблема развернута.

Шайбы там долгоиграющие... Ну а совсем убитая форма коррекцию бы давала сильно не правильную.

Был в июне 2012 г. Особо Антар там не заметил. в 2012 первые Антары б.у. именно из Европы стали тягать, ибо самая сладкая цена получалась по таможенной вилке 3-5 лет.

Вот тут можно спросить: http://captiva-club.org.ua/forum/index.php Antar'ы на Украину не поставлялись. ну как же , бери б.у. хоть пачками из Европы.

не самый лучший вариант для авто-электроники.

А чем вы вообще ребята паяете, какой маркой припоя?

сейчас при какой температуре на крутилке в авто-режиме климы комфортно в салоне?

надо бы ваши посты в правильную тему отправить https://www.antara-club.ru/index.php/topic/386-goriat-indikatory-na-paneli-priborov/page-39

У вас ещё парафиниться топливо?

То ж заварка сильно не помогает . все равно потом лопается.

там внутрь его посмотри, там чисто должно быть, но никакими иголками тыкать в него лучше нельзя...

ты думаешь, что он у тебя не в ту сторону крутит?

мало проехал пока что..... но респект за опробирование!

узковатая .....

такую одел https://www.viatti.ru/ru/tyre_catalog/winter/ViattiBosco/type/V526_235_60_R18/ тихая, плотная боковина, для евро-зимы как раз пойдет. цена приемлимая.. 60 профиль на 18-ые - само то...

да ладно, если бы клуб , так бы пол России кроме салидола, wd, и графитки ничего не знали бы..

оил клаб вообще облажал продукты от ликви...

сколько там коррозии... Чисто до кучи: https://www.oil-club.ru/forum/topic/10746-smazki-dlya-lichinok-zamkov/

была у нас тут тема и клубень наш полностью пришел к выводу, что в F40 только SAE 75W-85 API GL4 нужно лить...

Можешь скачать файлик с моими расходами... https://www.antara-club.ru/index.php/topic/7422-finansovye-zatraty-na-kuplennuiu-bu-opel-antara/?p=289938 там есть оптимальные артикулы по расходникам, маслам в узлы...

У тебя крышка от вокхола, что ? меняли мотор уже на ней?

куда оно делось? если бы поперло почти литр, то разбрызганность была бы под низом приличная. при таком колличестве масла конечно износ на зубьях у нее уже большой, если конечно не долго так ездил. ngn 75-90 конечно очень хорошо работает у меня в коробке...D33. но он gl4, 5 ....в принципе нормально, но в редуктор и раздатку предпочтительней читстый GL-5. В твою коробку нужно лить другое масло. В F-40 идет SAE 75W-85 API GL4 Это лучше для ее синхронизаторов. https://www.opel-infos.de/technik/getriebe/f40.html