kudan01

Пробуй, будешь первым на клубе.

Взял Точку опоры, на вид хорошо сделаны, но уж больно жесткие в руках кажутся, это нормально? нормально, смазать их только нужно обильно..

Ступили торгаши.

Размытая фраза...

я в такие морозы авто не насилую...

я что 6-ой, что 3-ий - одно и тоже.. dex 3 h покачто лучше всего работает...

не нужен Петосин в насос, которому рекомендуют Dexron2-3 .

они только в оригинале идут...

febest вообще-то хреновенько себя показал , да и наврятли они сами сальники варят.

вообще-то это трубка как-то завязана конструктивно на сажевом ... там у нас датчик давления до сажевого и в самом сажевом второй... ее нужно возвращать на место. она не просто так.

Что насчет этого скажете? https://trans.info/ru/izmeneniya-markirovki-topliva-v-evrope-proshhayte-98-95-i-d-privetstvuem-e5-e10-i-b7-99882

да он по дэу идет и на ланос и леганзу:

Не, надо вот такой Опель ждать- https://www.zr.ru/content/articles/914053-opel-combo-life-novyj-furgon-psa-opel/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com Мне вообще все нравится из последних линеек Opel... У нас же упорно гнобят дизельные моторы, а те же эурапейцы не спешат от них отказываться.

ну да, было вроде у пары человек гниение провода в левом пороге...

что тут думать, все эти ситуации мы обсудили в теме - "горят индикаторы на панели приборов". Это может и коса под ногами водителя и коса на задней правой арке....и блок абс. По любому нужно найти mdi прибор сбросить ошибки и просканить на ошибки...

Еще раз про новый Патр: https://www.youtube.com/watch?v=A9TcghsRJJo

Как вообще это г@вно приходит в голову рассматривать в качестве альтернативы??? вообще-то я писал про довесок к антарке... у нас же есть богатые альтруисты на форуме.

у кроса видон не торкает, да и мотор не тянет.... спорт настроили по-другому.. ценник конечно - не адекват.

Может кто-то проникнется новой веста спорт, как вторым авто... https://www.youtube.com/watch?v=F-eLym6osbk&t=1500s

как вариант - скопление бактерий в дренажных патрубках. а можно видео на ютьюбе о подобных процедурах?

Не через несколько смен, а сразу. Ну то есть тыщи за две-три до замены нормальное потемневшее масло поработавшее, потом бац - рыжее, налет на маслоотражателе под крышкой и на щупе рыже-коричневый. на дрызеле не было замечено...

обычно второй датчик на опеле ставили на вторую скорость карлосонов.

еще когда будешь откручивать сами крышки на колбах, под резьбой посыплется грязь... подготовь мокрую тряпку. ну и сьемника специального для откручивания мет. держателей крышек у всех нету...он идет в оригинале. все сбивают тупой на конце железякой...ну и когда их будешь ставить датчики на колбы, нужно аакуратно, не заломить упорчики.. а если уж заломишь, то на маленький саморез крепи...

Купить личинку замка, вынуть старую, по ламелям старой личины подогнать ламели новой.

Я езжу без шторы все время. На тонировке все равно там ничего не видно.