kudan01

Да воткни полиуретан от точки опоры и забудешь навсегда.

Лучше её не трожь.

Расход на 2.2 и дорестовый 2.0 велик по умолчанию. для первого 12-14, для второго 11-12. Это по стоку. И почему так вышло, вопросы конструкторам. После чипа можно до 2-3 литров скинуть. Интересно, сколько ест последний 2.0, который на каптивы с 17 года начали ставить?

Ступицы ручками нужно чувствовать на подъёмника раскручивая колёса.

Нижних , верхних сайлентов у нас нету. Есть малый и большой сайлент переднего рычага. По аммортам хотят развести на деньги.

Чистый кетаец. Обычно они долго не живут.

Fenox сделал задние ступицы. Смотреть в их каталоге по Каптиве. Дешевле не бывает.

Может есть привязка по этой ошибке к датчику забортного воздуха, который под лапкой открывания капота живёт?

Сейчас гоняться за супер брендом АКБ как бы беспонтово. Качество многих брендов , в том числе и отечественных , подтянулось. А цены бывают, и в два раза выше . ну , обычно, в полтора на топы мировые.

Я всегда выбираю комбинацию пусковой - ёмкость. Пусковой важен зимой.

Вообще-то пусковой ток важнее.

ну так , цена то и другая должна быть за пустой по составу продукт...

как хотите, там не раз разковыривали ,как под видом полусинтетики производитель почти минералку льет в канистрочки...

да не проблема... заведи тему на oil-club.ru/forum/discover/unread/ там бригада спецов разложит тебе анализ по полочкам.

Ravenol HLS SAE 5W-30 входит в ПАО и эстерики? http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?t=455 Я себе сегодня чистого гидрокрэка http://ngn-oil.com/NGN-DIESEL-SYN-5W40.html епнул в мотор и поехал.

ну как, продлить жизнь мотору.

и сейчас пыль и песочек пескотруит потиху твои цилиндры.

ну а кто-нибудь пао и эстериков готов линуть в свой дизелек?

это не направляющие, это пластины посадки колодок, под ними ржавеет скоба суппорта и подпирает их, ну и из-за этого торцы колодок упираются в них и не ходят. там мазать нужно смазкой на бетонитовой основе.

направляющие никто напильником не ровняет, на них тонкий слой напыления. Ступице перегрев - пофигу... Если подшипник в износ пойдет, она сама загудит. Можешь направляющие по frenkit брать, если на оригинал денег жалко. Только пыльникик родные оставить, они мягкие и не дубеют. ну и смазка в направляющих должна быть правильной.

бывает такое, если точишь втулки новые... пока они притруться... но так, как ты тупо просто сальники поменял, то значит ты где-то ошибся при сборке, что-то перетянул.

Все через это прошли, разжевали : https://www.antara-club.ru/index.php?page=1&showtopic=386 лучше начинать читать с конца :D:

это победа!

Ну, залей чего подороже, выбор огромен. Допустим : https://www.ravenol.su/produkty-ravenol/zhidkosti-gur/filter?page=1&types=424

ну почему приплыли... извечная борьба капиталистов производителей и зеленых. одним нужны сверхприбыли, другим - экология. В бывшем СССР пол парка без катов и сажевых, и все с тех. осмотром.