kudan01

Попробуй Dexron 3H. Шестой будет жидковат. Один из дешевых : https://partsfinder.bilsteingroup.com/ru/article/febi/22806

А може поляка возьмешь? http://www.autopart.pl/ Могу артикулы подогнать.

Рейка вся из алюминиевого сплава. Там корпус редукторный только из железа, он корродирует у всех. По входному валу стоит сальник. Получается через него.

Лажу сейчас стали делать .

Это все , как пальцем в небо. Ремень нужно снять и весь в руках внимательно осмотреть.

ничего кроме б.у. дешевле новья вы не найдете... очень странно, что их нету в интернет-магазах новых. то радик толком на 2.2 сделать не могут, то подуху какую-то.

Я бы купил Мандо, но они по каталогу какие-то дешманские. Плюс многие пишут , что сейчас приходит коробка а там написано MANDO+, полный отстой. Видимо сильно отличается, что поставляют на конвейер. По ходу лотерея https://bpads.ru/brands/138 Тем не менее, на прошлой неделе покупал топливный фильтр в Зафиру Mando+. на коробке на писали made in Korea. Можно поставить колодосы на перед по дэу... Средняя цена на них. 99 процентов, что в коробке sangsin. Я на зад ставил. Очень похожи.

если термостат исправный - то радиатор... Пробовать снять бампер и промыть спец. пенистым средством радик кондея и основной радик тоже... И лучше не тяни... перегревы могут привести к печальным последствиям . От прогара прокладки, до поведенных голов.

Клипсы GM, сам расписывал :D: , на Зафиру подходят:

да все жидкостные объемы бьются на подборах масел у любых производителей...

На табличке капота нету?

муфта - кусок железок, я ее почти разбирал, там ломаться нечему.

чисто для инфы, в муфте ломаться почти нечему, обычно подгорает электромагнит... https://korsp.ru/goods/93743409 зачем они тупо электро-катушку на сайте обозвали электро-муфтой - фиг его знает.

Лейте Неву, межьте солидолом...конструктива то никакого. Лейте Неву, межьте солидолом...конструктива то никакого. Лейте Неву, межьте солидолом...конструктива то никакого. Лейте Неву, межьте солидолом...конструктива то никакого. Лейте Неву, межьте солидолом...конструктива то никакого. Лейте Неву, межьте солидолом...конструктива то никакого.

кривой не оригинал :D: https://www.drive2.ru/l/499601866938646625/

мы знаем, что для F40 мануал четко ставит gl4. мы не знаем , что для D33.

так в акпп dexron и лили....

все равно ,как не крути , а в мануалах на каптиву антару пишут просто sae 75w-90... А у эпики возможно одна из вариаций коробок D33, с меньшей нагруженностью. Ибо эпики без полного привода ишли. если бы точно знать характеристики заводского масла, которое по номеру идет. но таких данных gm не дает.

Выложи, будет интересно.

DEMONKareliaпоследний пост про основной радик.... его оригиналу на замену нету.

Так как мы до сих пор не смогли толком найти рекомендации gm именно по этому вопросу для d33. Оптимально использовать не gl4, а gl 4+, gl 4/5. Но не gl5.

А такие есть авто?дорестайл с таким пробегом?

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/2349-mekhanicheskaia-korobka-peredach/?p=275359 https://www.opel-infos.de/technik/getriebe/d33.html

То там на пробках нету уплотнит.колец .

Штуцеры еще нужны для прокачки суппорта. Я себе брал пару про запас. На случай залома. Артикул 96626062