kudan01

А ты опкомом наврятли ключи привязать сможешь.

Аммо шток вдави и прочувствуй насколько он способен вернуться назад. Торец нижнего витка пружины сними фаску , подкрась, чтобы резиновую прокладку под пружиной не рвало острым торцом. Инструмент для снятия стойки при купил? Струбцины для сжатия пружин нужны длинные, ибо наши пружины длинные. И набор из полой головки, по-моему на 21 и биты специальной.

Какой прогой вообще смотрели работу параметров топливной? Или тупо скинули тнвд и на стенд его?

Какую солярку лил? Фильтр топливный чейного производителя? При скидывании ремня был люфт на шкиве тнвд? Ощущался руками? Хочешь сказать забрало кулачек на валу? Плохо соляра смазывала? Случаем очистители топливной системы в бак не лил?

У него пробег не большой. Есть параметр в процентах измеряется- степень открытия регулятора давления топлива, который на тнвд стоит. На холодный старт он должен открывать канал определенно. Если он тупо не открывает, естественно, что соляра, не польется вообще в рампу, и через обратку в тнвд выплюснется в бак.

Пусть гонит в Беларусь авто. Тут наши хлопцы , не читая мануалов быстренько подкинут б.у. тнвд или форсунку и народным методом исключения закроют трабл за пару дней. Одному помочь официалы не могут в испании,второму в германии на бош-центре. Эуропейцы, получаются тупеют потиху:)

В баке всю колбу поменяли?

Не готов он сам себе помочь. Но жизнь такая штука, она сама поможет. Самое плохое от сцущей форсунки - это прогары клапана или поршня, задиры в цилиндре.

Вот я не знал, дикое решение от делфи.

не смотрел видео.... сечас еще раз перечитаю его посты на английском, чтобы уловить последовательность действий, которые производились на этом авто. Он же пишет, что они ему заменили тпливную рампу. Рампа там, кусок трубы с отводами под форсы и датчиком давления. нахера они ему ее заменили? Обычно ее чистят ультразвуком, когда она оставляет в себе микростружку. Если бы они грешили на датчик давления в рампе, то он меняется отдельно. Ну и один из важных моментов - он ремонтился у официалов. Офы, даже там не умеют толком ремонтить дизельные топливные системы. Ему нужно было искать узкое сто по топливной дизельной аппаратуре. там бы быстренько скинули форсы и на стенде узнали их состояние.

По очереди, отключаются разъемы на работающем моторе, и наблюдается поведение. Если мотор троит и при откл. форсунки становится еще хуже - форсунка жива, если ничего не меняется - форсунка плоха. Многие так диагностят и не сцут, особенно на бензинках .... Но испанцы так не смогут.

Мотор работает без одного цилиндра, как минимум. На таком мотре ездить вообще нельзя. Все , что угодно может быть, от форсунки и тнвд , до внутрянки моторной. Но, если у человека нету времени нормально заснять ситуацию , мы ему не поможем. Дети лучше видео с телефона снимают. Не погазовал, не открыл капот.. .

Круто будет.

Это да, в половине аналогов бумага завернута, которая не фильтрует на микроуровне. Грубо говоря вы покупаете фильтр грубой очистки и со временем кладете форсы, особенно делфи.

По возможности декодировать вот у него спросите: https://www.antara-club.ru/index.php?showtopic=480&page=1 А клеммы очень хорошие на Зафире, под углом сделаны, удоооообные:

Сервисное есть ,, правильно написали , удерживая setup покрутить вправо влево, можно до упора.

Я так понимаю код просит на мультимедиа с тачем? Ну в сервисном меню наврятли будет откл.кода.

На зафире было чотко в инструкции магнитолы cdr-500 написано , как дэактиаировать блокировку. Я пошаговой и это сделал. Основная масса зафироводов снимала магнитолу и отвозила электронщикам , те шили ПЗУ за 15$. Но зная код, а он был в карпассе, можно бесплатно. Теперь у меня на зафире 2002 года после скидывания клеммы не нужно вводить код, не нужно выставлять дату и время, ибо rds в ней работает правильно и берет эту инфу от станций, автоматом устанавливая на табло. В отличие от урезанного rds на dvd 100. Есть инструкции полные на ваши магнитолы? Наврятли. Можно ли точно у вас убрать код. Думаю, что да. У нас на форуме есть участник с ником "Дилер". Он должен знать.

Я найду. С мобилы неудобно.

Я пару страниц ранее грузил спектограмму соотношения dexos2/C3.

Минск- деревенька наша, тихая, уютная и простая.

Он вам даст прикурить, он может...:)

А за кого вы вообще хлопцы будете голосовать? Или не ходите на выборы?

Ну, как бы dexos2 спецификация предполагает лучшие параметры по соотношению к С3.

деактивируйте его, я так делал на Зафире, на старенькой cdr-500, собственными ручками.