kudan01

У него калибровка муфты прописана принудительно и это дорестайл. В рестайле ее писать не нужно блок. И как видим, поведение поколений разное?

Вонь идет от муфты , когда в снегах нребешь? Должна быть ....

Засирается тема , нужно ее вычищать.

ну вот нельзя этого не учитывать, нельзя: В масла GL-4 добавлены противозадирные компоненты средней активности, с концентрацией до 4%. В масла GL-5 добавлены противозадирные присадки высокой активности, и их концентрация составляет уже до 6%. Большая концентрация обеспечивает лучшие противозадирные свойства, защиту в условии высоких нагрузок и давлений. Серо-фосфорные присадки создают защитное покрытие на деталях трансмиссии. Во время работы контакт между трущимися элементами происходит через это покрытие и тем самым детали защищены от износа. Однако, при контакте c цветными металлами это покрытие оказывается более прочным, чем поверхность деталей из меди или других мягких деталей. В результате происходит износ не только защитного слоя, но и поверхности элемента из мягкого металла. Использование масел категории API GL-5 в коробках, где требуется применение масел API GL-4, вызывает появление меди в масле в 2-4 раза больше, чем при применении масел API GL-4. А синхронизаторы, сделанные из меди. Они подвержены повышенному износу, при использовании смазочных материалов с высоким содержанием серо-фосфорных присадок. API GL-4+ оно же API GL-4/5 — для КПП — Эти масла обладают лучшими противоизносными свойствами и не так агрессивно воздействуют на цветные металлы. В общем-то все зависит от степени коррозии по ГОСТ. Есть масла и GL-5 с 1b. Без лаб. анализа ни один производитель такой инфы не даст.

ДЛя механики важен степень коррозионности к цветным металлам. В МКПП они есть, в мостах их нету. Масла GL-4, GL-4/5 имеют меньшую степень по сравнению с чистым GL5. Для D33 нигде не упоминается про классификацию по GL. Есть тупо инфа 75w-90 , нету достоверной инфы даже по оригинальному маслу, есть его артикул ... Поэтому , чтобы подстраховаться я доверялся при выборе масла лаб. анализам, производителю, темп. требованиям климата моего и цене. И залил вот это : https://www.antara-club.ru/index.php/topic/2349-mekhanicheskaia-korobka-peredach/page-2?do=findComment&comment=275359 Лаб. анализ : http://www.oil-club.ru/forum/topic/5948-ngn-synthetic-75w-90-api-gl-45-svezhee/ По шестиступке F40 еще более строгий наказ : чистый 75W-85 GL-4 и это не спроста https://www.antara-club.ru/index.php/topic/2349-mekhanicheskaia-korobka-peredach/?p=260378 Кстати многие зафироводы знают, как ложится коробка М32 , когда в нее люди льют 75w-90 gl5, когда как gm в рекомендациях на нее писал SAE 75W-85 API GL4. Но это так - кслову, так сказать.

Зря залил gl5. Синхроны его не любят.

Ранжирован?

А вот тис гласит после замены жижи вывернуть до упора колеса влево , залить жижу, завести и далее медленно крутить руль врпавую и левую строну не ДОВОДЯ ДО УПОРА. Следить за уровнем. Прогреть систему и уровень в бачке проверять уже на горячую...

Нечто подобное у меня в стране невозможно. Это уже было бы ,как дикость. Разборки и братки и тому подобное. тут только кнут, через этот кнут прошли многие развитые страны, пока отдрессировали население чтить закон.

ну поезди и посмотри на сотке дергается ли стекляшка. ее по-хорошему на клей бы посадить, там в посадочном месте усики обламываются и она выпадает. на зафире в стеклах тоже такие стоят...

есть такой на тыльной строне стекляшке стоит и прижимает ее, компенсируая вибрации... на больших скоростях возможны вибрации стекляшки без этого упорчика.

Не будем отрицать, что Крым в украинские годы был полукриминалистическим . налоги платили субъекты хозяйствования по-серому, строили где хотели объекты. Население в большей массе привыкло жить сезоном. Только большой материк сможет вкладывать в развитие местных производств новых. Ибо татарское и другое местное купечество не заинтересовано в коренных изменениях. Проще иметь торг. точку и барыжить по -серому. У меня есть знакомый , имел шаурменную на побережье Алушты . У него столько бабла было, что он умудрился платно отправить учиться дочь в Лондон, в какой-то вуз.

И дорога Таврида , и мёд.центр большой строиться. И вообще , ракеты сегодня анонсировали с гиперзвуковой скоростью, чтоб пиндосы знали кузькину мать.!

Зато будет мост и новый симферопольский аэропорт.

сфоткал то сфоткал, тока нам не понятен производитель сих резинок.....

ты будешь в пзу заливать мелодии? так получается?

Редкое решение.... Обычно хоть на пол года, да автоматом лишают. Как бы не церемоняться судьи.

наврятли, каптивщики тоже с колесиком крутили - ничего не помогает.

уже был про это пост, скорей всего автор поста на драйве и у нас на форуме есть. https://www.drive2.com/l/455536464554361857/

по идее не должна тебе система позволить подобное.

зинза есть в продаже - 15$. но вот лучше конечно какой-нибудь другой бюджетный датчик с линзой. приклеил и чтобы еще разъем подошел.... наверное так не бывает. вот интересно , если поставить ручку работы стеклоочистителя от сатурна с колесиком, сможет колесо регулировать степень чувствительности датчика?

Ну что ? Не осилили проблему ?

back так ты и не поборол проблему?

Датчик вот он http://евроавто.рф/parts/used/model=3444697633/50027468 Но лично я не вижу смысла его ставить. Такой каличной работы датчика я впервые вижу. Он по умолчанию не хочет толком работать. Единственный кто-то один на клубе ставил другого автопроизводителя датчик и вся эта система заработала адекватно.

Кальциевая акб?