kudan01

Ну сьездите на сто , возьмут жидкостной манометр, найдут в магистрали быстросьемы и соединяться, померяете подкачивающий насос в баке. Давление тнвд видно прибором, датчик давления в рампе стоит.

А вот красавец, лучший мотор взял... Насадки на выхлоп просятся, плавник, длинный спойлер...

Autopart.pl подберете по размерам любой. АКБ нужно периодически заряжать.. Вообще сейчас лотерея они. То у одного нормально ходит, у другого - две зимы и в мусорку.

Да без разницы, топливная бензиновая форсунка конечно крепче конструктивно, но сцать тоже умеет.

Уже не один дизелист угрохал свои форсунки мягкими промывками в бак. Лейте, экспериментируйте. В нормальном дизельном топливе уже присутствует промывочный пакет присадок и смазывающий тоже. Это очень такое тонкое дело... Лично я считаю не правильным их использовать постоянно. Ремонтники топливной аппаратуры они многое могут рассказать , как-нибудь зведьте к ним , пообщайтесь.

Слабое давление того же подкачивающего насоса и летом бы были тогда симптомы плохой заводки с утра.

Пробуйте свечи другого производителя, я себе летом воткнул ngk.

Мотор дымит? Троит на холодную? Прошивка должна быть правильная. Неверная смесь будет медленно убивать поршневую.

Вы меня конечно извините, но 2.0 и 2.2 - разные моторы, как по конструктиву, так и по топливной системе... не будет правильно ехать мотор с топливной системой от бош и прошивкой под делфи...

Если дёшево, чего бы и не купить...

Аааааааа,,,,повелись на мой вброс. Прикуриватель.

После завтра должны появиться в продаж е Весты кросс. Приезжайте, щупайте. Мне не сильно понравились материалы внутри её .

Манагеры в шоке от наших заказов. Ну что еще, зажигалку может кто хочет, у кого там дырень пустая.

Если бы из Европы моторчик с доками. Контактный мотор - тот, который ни разу не разбирался и осматривать его нужно досконально.

Действительно, нужно её сделать, как переднюю...

Отлично. Со временем они подразработаются и будет не так жёстко. Да и сам привыкнешь....

Надо , чтобы вы ребята попробовали свои приводы пошевелить. Люфты будут у всех , вопрос в их величинах для сравнения.

Искать кожу и поменять эту и с противоположной стороны вставки и не будет трескаться . трескается наш кожзам.

Есть опыт пользования narva. Долго лампы на 6000 К ходили.

Есть они на точках имекса. Недорогие.

Osram на конвейер ставит свои лямпачки...они не хуже пхилипса....

Надо ставить акб ёмкостью по вину.

а если еще и приоткроешь дверь и моргнешь, то еще дольше будет все гореть....

а что делать , если рынок завален фулом скрипящим и полосящим. ... даже новые стекла не спасают...

надо фотки , распечатанных щеток , качество резинок, как там металл близко к краю резинки, нет.... и так далее