kudan01

Чего ж тада самс не поставил в свои телики ос андроид, а запилил нечто свое? Если брать телики, то на вершине сони, который положил туда андроид и обновил до последних версий. Потом есть куча планшетов и телефонов на андроид не от самса....

внутри стопудова батарея или перезаряжаемая батарейка, возможно типа кромы.

это признание айсином ущербности их автоматов. :D:

Ну это как бы видение производителей авто, масло мотороное чуть ли не раз в 30 тысяч менять. В коробках тех же механических не менять. Нахер им часто клиентов обслуживать. Главное продать авто. А есть тех. требования производителей самих коробок. И тот же айсин пишет к своим жижам такую рикомендэйшн: http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_09_2017/post-20974-0-15345100-1506488697.jpg

прошить бы ее...

Да, ВАЗ.... Сделали пару 8-ми клапанных моторов своих, один 1,8 на половину из импорта и все. То ли ума не хватает конструкторам, то ли прибыль они в другие направления вкладывают. То ли прибыли мало. Но мотора толкового у них нет. 1.8 на весте тоже овощной.

А что ваш пирели завод в России варит что-нибудь толковое?

Тупо отключить его снять фишку исмотреть что будет. Я имею в виду датчик.

Набираешь в яндексе : Сирена каптива Смотрим картинки и видим её на евроавто.

Ээээээээзххххх, не обманешь гандлеров.

Нет я имел в виду отдельную сирену. В антаре скорей всего ещё какой-то источник дополнительный .

Бывает в самом клаксоне батарея стоит, ну это и правильно.

Мы наверное разные TIS читаем. Давай выкладывай свой "паспорт".

у нас он блок ATЕ стоит...

разошлись ребята на этом вазе https://www.youtube.com/watch?v=4uEAjZXc_XI

triton102 прокачайте жижу на каждом суппорте. у нее застой получается на каждом колесе. Начинаешь качать - идет мутная , дальше более свежая из системы. ну а гидроскопичность жижи никто не отменял, поэтому во всех мануалах и пишут 2 года. жижа тупо с годами натягивает влагу, законы физики.

на 2.2 получается отвод с левой стороны где-то по середине радика. http://www.clubcaptiva.ru/graphic-pool/2/00/4/2004196.png Не наверное так: http://f17.ifotki.info/org/4e685c94fcda3cae2ddfaf6f7547a737591599198454685.jpg

значит затупили производители, не знают они Антару, он еще тот зверек... :D:

ну тут по фото со стороны моторного отсека.... а то , что сверху антифриз входит в радиатор , то у всех так авто , термостат стоит вверху, помпа внизу. На холодную качается жижа в охл. рубашке. Термостат открылся, потекла сверху в радик и снизу вышла в рубашку... И потом, Fenox на 2,4 3.2 моторы ставит другой артикул - RC00222 НА 2.0 .2.2 - RC00224

Вот Fenox позиционирует как на 2.2 , так и на 2.0 http://search.fenox.com/ http://search.fenox.com/components/com_jshopping/files/img_products/RC00224.jpg

Ещё поршни подкисают в суппортах из-за коррозии уплотнительных колец внутри суппорта. Особенно задние.

ну вот на 5МКПП рукоятка откручивалась против часовой стрелки... не на шлицах сидит. это очень редко так садят рукоять....

От жижи в системе тоже зависит многое. Раз в два года её меньше половины автомобилистов меняет. Да и льют многие, что на заправке в баночках стоит.

Он крепкий , вибронагруженный, а применяется ли анаэробный герметик на этот боли, хрен его знает. Я бы себе такой на опелевской разборке искал бы. Но в вашей местности наврятли большие разборки есть.

ступицы не стучат, шаровые бы увидели. аммортизатор. или подушка.