kudan01

А вот это зря, стоят они копейки.

Конечно, сколько там от вас км до Германии? Были бы пошлины вменяемые, не надо было бы перегонов нанимать, сам сел в поезд , поехал и купил б.у. дизелька.

Замер сопротивления ничего не даст, только проверка на обрыв. Может быть и норм. сопротивление, а палить хоть одна свеча на процентов 25 хуже и уже это скажется на зимней заводке. Те бе огнеупорные шайбы поменяли, когда форсы вынули?

Есть такое нечто , долгая заводка по зиме. Я вкинул новые свечи накала летом и жду свежую АКБ. Посмотрим, что из этого выйдет.

не регулирется.

в первую голову по трансмиссии (передаточные числа у 2.4 и 3.2 одинаковые или нет ) http://www.opel-infos.de/getriebe/aw55.html

любителям теноров , поддержим Павла из Рыбинска! https://www.youtube.com/watch?v=Bw-X_4yjmAc&list=RDBw-X_4yjmAc

Я представляю сколько нужно бабла на разработку новых электромоторов приводов и так далее для траков. Весь мир катает грузы на дизельных траках, сколько производителей, сколько моделей... все комбайны, уброчная техника, строительная... все пределать по принципу карьерных самосвалов на электро? Что-то пока что такая революция не укладывается в сознании.

Это да, больше всего объяв по свежим дизельным опел авто 3-7 лет - Зафира Турер с мотором 1,6 дизель. Нород купил, покатался, поняли, что не тянет толком, теперь сливают.

Неее все не так , сонный я смотрел утуб .. Вот как у них там с вариком

Да, запустили вчера выпуск Весты кросс, работают над вариатором под неё.

вроде бы у нас до границы с РФ 350-400 км, а как пропаганда и больше всего тв задурманивает умы. в тех конторах, которые пропихивают санкционные товары вам, люди, простые работники получают копейки, бабло оседает у учредителей. любой мелкий частный бизнес - это мелкие частнособственнические интересы владельцев. Мелкая конторка - до 30 человек. Учредители и дирик делят профит, остальные получают среднюю зп. по стране. Средняя зп. по стране у нас меньше 300 у.е. Тупик, в котором мы живем 23 года...

У нас бы в РБ, если бы не было растаможки , было бы , как в абхазии, ну я не знаю , ребята, бум был бы, обновился бы парк авто капитально. Народ бы тягал машины до 5-7 лет эксплуатации пачками.

Ну так я вас просвящу, если бы наша диктатура не втянула нас в так называемое единое таможенное пространство Россия-Казахстан-Беларусь, то в 2012 году, когда я покупал свое авто в Германии, я бы заплатил 800 евро за ввозимый дизель 2.0 по вилке выпуска авто 3-5 лет. А в реале мне пришлось заплатить 5400 евро. Чувствуете? Сколько было раньше возможностей купить авто в Европе , в США с нормальным литражом, пошлины были приемлимые. Сейчас с сумашедшим падением доходов в моей стране поток б.у. авто из Европы сократился в десятки раз. Да, пытаются таскать малообъемные авто 1,5 1,6 литров объема, на них ниже пошлина, но все это не то... А ваш российский рынок и сборка не дает такого широкого выбора в моделях и тем более моторах... Вы защищали свой рынок в противовес санкциям. А пострадали мы, заодно. Вы скажете, что Россия продает нефть и газ нам по льготной цене, так а толку от этого. Деньги проедает диктатура, простые люди не видят из этого профита. Ситуация у нас плачевная.

До единого таможенного пространства мы беларусы платили в 7-10 раз меньше за ввоз авто. Оно мне надо?

Таможенные пошлины ваша власть ввела.я от них пострадал по полной.

Наверное выломал живьем механизм, вот оно и легло.

Корейские?

Ну , об этом можно поспорить ... Антара не немецкий авто, и тем не менее , может не плохо ехать.

НУ, у компании есть история http://www.addinol.by/10494/ :D:

может ему лучше зарегиться и выложить предложение у нас на ресурсе? думаю .что некоторые позиции будут ,как говориться "рвать" :D: ...

№ оригинала №замененного артикула Chevrolet 20789468 95459512 9662 6070 Opel 4817 764 4808 861 Vauxhall 20789468 96626070 http://www.febi-parts.com/vehicle.php?r_manufacturer=180

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/4731-nomera-zapchastei-s-foto-i-mini-testami-razdel-sha/

Как-то на оилклубе пару человек залажали их производства.

Аддинол же в России льют.