kudan01

10 $ в месяц - Сигнал фул hd.

бла бла бла бла :D:

в крупных городах со стабильным нетом , да и за городом можно оборудование поставить для высокоскоростного инета, тарелки отживают свое. Имея в телике быстрый смарт уже хватает предложений по качеству сигнала , не хуже спутникового. Кстати, тем кто пользует edem или ottclub на теликах с смартом андроид , отлично в плане интерфейса эммулятор iptv, которым я смотрю tvclub. в конце страницы есть список поддерживаемых порталов http://4pda.ru/forum/lofiversion/index.php?t677334-340.html в том числе и виджет от ottplayer. Устанавливаем эммуль, добавляем новый портал для отт http://widget.ottplayer.es и смотрите ресурсы отт клуба и эдем , в том числе. Удобный интерфейс , нормально работающая папка избранное, в отличие от ottplayera из гугл плей. Видеопроигрыватель выбрать exo , он не тормозит , или внешний , тогда будет подхватываться тот, который стоит в телевизоре, допустим mxplayer , быстро проигрывает.

OK....

Залитый чип дату оставит прежней. Последней вашей джиэмовской.

Синхрон второй передачи шалит.

Дороговато будет филы ставить.

А что вообще из светодиодов брендовых и недорогих можно поставить в подсветку заднего номера?

https://www.youtube.com/watch?v=tnQwPRzRxQg&feature=youtu.be

Чисто для инфы с оил клуба: Code 7994Havoline Extended Life Anti-Freeze/Coolant DEXCOOL®Code 7995Havoline Extended Life Prediluted 50/50 Anti-Freeze/CoolantDEX-COOL®Havoline Extended Life Anti-Freeze/CoolantDEX-COOL®is a single-phase, ethylene glycoltype universal automotive engine coolant based on Texaco’s patented extended life carboxylateinhibitor system.Havoline Extended Life Prediluted 50/50 Anti-Freeze/CoolantDEX-COOL®is a 50/50 mixture ofHavoline Extended Life Anti-Freeze/Coolantand deionized water.Product ApplicationHavoline Extended Life Anti-Freeze/CoolantDEX-COOL®is a universal engine coolantwhich incorporates a patented carboxylate inhibitor technology. This coolant meets both ASTM D3306 for automotive service and ASTM D 4985 for heavy duty diesel service. It is a nitrite-,nitrate-, phosphate-, silicate-, borate and amine-free formulation which uses Texaco’s patentedcarboxylate technology to provide maximum protection of the six basic metal alloys found in mostheat transfer systems. Since the coolant contains no phosphates or silicates, hard water deposits inthe cooling system are almost eliminated. The low level of abrasive dissolved solids inHavolineExtended Life Anti-Freeze/CoolantDEX-COOL®results in improved water pump seal life. Из отечественных аналогов http://www.cool-stream.ru/catalog/antifreeze/premium/ Артикулы готового"CoolStream Premium 40"___CS-010101______1,0 кг "CoolStream Premium 40"___CS-010102______5,0 кг "CoolStream Premium 40"___CS-010103______10,0 кг http://s017.radikal.ru/i434/1601/90/e935ae76ffaf.jpg

я прокладку делал из высокопрочной стали, такую ножницами не разрежешь, на заводе брал кусочек. а глушить или нет, получается по-разному. на дорестайле не понравилась работа с заглушенным, вернул обратно. да и ошибка там по уменьшению газов будет резать глаз чеком на приборке.

Я уже три года езжу без этого клапана. У меня вибрации на руле на месте на оборотах х.х. С клапаном еще хуже . Джиэм сам взял и выкинул этот клапан на рестайловых моторах.

Да, именно так. Многие видят запотевание и трактуют это, как течь.

Потекший аммо - это не есть убитый аммо.

Можно.

Сизый на старте может говорить об износе турбины.

Я бы ограничил езду, нагрузка на него приличная.

Надо приотпустить эту сторону подрамника, потом засадить собаку зажимную между кузовом и подр. Ухватиться, и откручивать. Резать - это дети какие-то могли так сказать. Можно еще если приотпустить ниже подр. Отрезать оставшуюся часть и приваривать к ней маленькую головку или... .варианты всегда есть.

Лук - сила. Но брали их комплект на француза, выжимной слегка не подходил, дорабатывали.

Валео плохие сцепы, на горячую вибрирует.

протертостями страдают все авто с сидухами , у которых есть толковая боковая поддержка. красят часто потом эти места. Если бы производители шили на эти места усиленную толстую кожу, было бы лучше. Но , как вы все прекрасно понимаете, в надежности сейчас мало кто заинтересован, заинтересованы продать и бабла быстрей состричь - Законы капитализма, получение сверхприбыли, описанные Карлом Марксом и Энгельсом.

кто ж знал, что ты полезешь диски снимать, кузов то у тебя последний, я думал просто отверткой подрегулируешь...

на джиэмовских моторах просты маслоотделители и клапаны , работают и работают, граммы там масла пускают на впуск. http://www.antara-club.ru/index.php/topic/7084-maslootdelitel-ili-otkuda-maslo-na-vpuske/

Я лью Motul specific dexos 2 5w-30. - один раз попробовал Motul X-Clean FE 5w-30 - тоже нормальное. На первом , как мне показалось чить чуть лучше мотор раскручивается. А второй вариант мне показался еще более тише мотор на нем шуршит.

по своему опыты съема дизельных форсунок скажу, что медная - полное не нужное говно. от коррозии толком не защищает и вымывается. Более менее мазать специализированной смазкой, Febi 26712. сам поднимал на французе башку из-за закоревшей форсы, гидросъемник не смог ее вырвать из колодца, просто разорвал. форсунка может так скорродировать с головкой, что за нее подвешивают мотор.