kudan01

Я не знаю, что мешает нашему производителю сделать свечи. Но, это серьезный бизнес, помимо качества, нужно уметь продать. С другой стороны, чего лезть в ту нишу, которая из покон веков поделена. Это как у нас в стране пытались завод горизонт и витязь конкурировать по выпуску теливизоров с японцами и корейцами. В итоге горизонт выпускает микроволновки и отказался от утопичной идеи. А Витязь гордо заявил в этом году, что сделает телик не хуже самсунга. Это смешно. Во все их модели они ззакупали самые дешевые матрицы, корпуса убогие, и все такое. Вешают лапшу на уши нащим влястям, чтобы кредиты давали и пилить эти деньги. Лучше бы тупо собирали какие лыжи, или кетайские модели.

235 на 60 18 - само то. И спидометр по ним идеально показывает.

Т.е. бош делает в Энгельсе старые модели свечей?

Чито такое свечи из Энгельса?

Я всегда был доволен свечами ngk. Почему-то наш клуб их не жалует.

Хорошая подборка кожи. Чито за кожица такая?

Может болт короткий применить, гайки с другой стороны прикручивать. Или там нет места?

гайка есть оригинал GM 94515068 - M10x1,25. или тупо купить продаванов выхлопных у них этих гаек разных.

скорей всего нету в каталогах этой шпильки-болта, как и на дорестайле , идет тупо сажевый в сборе с ними. или вытачивать из металла высокопрочного , или приехать на разборку , найти сажевый и выкручивать аккуратно , греть там и все такое. Или тупо болт на М10 для выхлопа купить длинный, гайка по GM 94515068 - M10x1,25 .

может вот этот каталог тебе поможет http://katalogi.top/opel/501071030124205054/

там три шпильки? случаем не такие же как на выпускном коллекторе?

Это да, люди пользуют ресурс для почасовой оплаты в основном, для просмотра матчей. Как доп. к основному.

Кому нужно , есть позапроска при оплате.... Т.е. почасовая оплата за канал. https://www.ottclub.cc/

В этом вопросе мне сложно что-то подсказать, ибо выбор сейчас огромен по железкам. По колодкам как-то копал интернет, так многие хвалят простые дешевые колодки от мандо.

Новым дискам - новые колодки. Это, как аксиома. Новые колодки равномерно притрут диск. У старых могут быть выработки по краям. Снять их старые, лучшие по износу оставить прозапас. Мало ли придется подкинуть одну колодку, бывает не равномерный износ.

У меня никогда не было проблем с фильирами дэу. Бумага в хорошем фильтре должна быть слегка ворсистой. Я их сравнивал визуально на одной точке на разные авто, мне продаван дал их пять штук, все похожи, как и на антару.

У меня диски дольше 100 - 120 тысяч не живут. На задних остаток 18.2 мм при мин допустимых 18.4 , просятся под замену.

Диски скорей всего заменили на оригинал в Европе. На нашем авто существенно влияет на производитель ность тормозов задние ... Да, колодки могут изнашиваться быстрей передних.

Вот не рассказывай, что большие сайлентблоки передних рычагов не менял. Диски тормозные от силы сто тысяч живут.

Вся ходовая одна и таже на всех моторах ...

Клапан егр снимал на пробеге в 70 тыков. В болты положил медную смазку. Толку от нее нуль. Не борется с коррозией. Сложно открутить 2 болтика на 12 снизу клапана. Сейчас, чтобы их сдвинуть применял длинную трубу. Ближний к турбине через вороток с головкой, дальний через ключ на 12. Брал трубу и брусок, упирал их в кронштейн подушки. Достаточно чутка сдвинуть болт и потом трещеточкой они легко открутятся. Из свечей одна тяжеловато Открутилась. Сильно затягивать Не нужно, момент 10 ньютонов.

До компа не добрался. Но фотки слабые вышли. Гемморно, лежать приходится на моторе и даже на коленях стоять. Для таких случаев у меня в гараже старое ватнее одеяло. Ну и без магнита на гибкой палке затевать процедуру не стоит. Падать вниз моторного будет не раз. У меня сильный магнит, плоскогубцы тягает. Свечи ngk. Смазка к ним febi 26712.

Представляешь сколько абразива в виде пыли дорожной через твои цилиндры проходит?

Сегодня заменил свечи накала и снял, почистил клапан егр. Сделал пару фоток. Надо в отдельную тему что-нибудь написать.

ну это типа, когда крутится колесо , то оно тянет за собой поток воздуха , и этот воздух лоб в лоб сталкивается с воздушным потоком, который проходит под днищем. Ну и типа такой подкрылок способствует разделению этих потоков или грубо говоря более сглаживает их столкновение....