kudan01

Шарий.... Обстрелы в белгородской области.. И его анализ... о косяках стратегов РФ... https://www.youtube.com/watch?v=Z7GFki8IkZc

единственный придурок на форуме, который перешел на личности, это свердловский больной пенс.... естественно о своей семье наследниках я здесь писать не буду... чтобы защитить ее от возможных проклятий этого недоумка... Ему днями делать нечего... Он не вылазит из телевизора и пропитал свою одну извилину скобеевскими передачками... Эта одна извилина не способна на более глубокий анализ происходящего...Эта извилина живет еще свердловскими временами и считает, что все происходящее нормой жизни... эта извилина глубоко убеждена, что можно силой захватывать целые государства, наивно полагая, что украинское общество ждет такого пердуна - автоматчика а-ля освободителя в своих краях. Если выдвигать гипотезы, то очевидно, что украинское общество давно уже не дышит мироощущением РФ. За годы независимости Украина и ее большинство настроено на вход в западную систему... Выросло целое поколение, которое чаще бывало в ЕС , нежели в странах соседях. Коллективный запад будет поддерживать оружием противоборство до конца и укры будут упорно сопротивляться ...Это показывает действительность... Наврятли украинское общество изберет следующую вертикаль после пороха и зели лояльную РФ... я в это слабо верю... Поэтому растянется это вся хрень надолго... Что касается РБ...то мы уже ощущаем на своей шкуре последствия... Товарооборот с евросоюзом сокращается... Выехать из страны тупо туристически - уже проблематично.. Поляки и литовцы тормозят переходы на границах.. Визовые ограничения. поездки в белосток за более дешевой техникой и возвратом ндс потом от продавца - закрыты. Делали заказ мебели в январе на польскую фабрику... Спальню из натурального массива .... Отказ... Поляки ни россиянам, ни беларусам на отрез отказались что-то изготовлять. Существует гипотетически вероятность задействования наших ВС РБ ... Я ничего не отрицаю.... с свете последних событий - и такое возможно... Ни Европа, ни США, не пострадают колоссально от этой заварухи... Это сильные системы, способные адаптироваться к повышению цен на сырье... В США уже снизились цены топливо... Представляю , что возможно когда-то будет штурм Днепропетровска...стратеги в РФ такое допускают... Был в этом городе 2 раза... ради чего? чтобы силой изменить людские взгляды? утопия.

gremih, модет у тебя остались старые шайбы, замерять их толщину..

судя по инфе для замен https://rsg.su/item/generalmotors/96820585#:~:text=%D0%A2%D0%BE%D0%BB%D1%89%D0%B8%D0%BD%D0%B0%2C%20%D0%BC%D0%BC%3A%201.53%20%D0%9C%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BB%3A%20%D0%9C%D0%B5%D0%B4%D1%8C,%D1%83%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%B8%20%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B9.%2077%20%D1%80 1.5 мм толщина шайбы а F00VC17504 по бошу имеет 2 мм...

а кому мне верить? по рекомендациям в этой ветке вообще можно лить 10w40 полнозольник полусинь в мой мотор...

Вот наша форсунка BOSCH 0 445 110 270 http://dieselcatalog.online/ru/bosch/04451/0445110270.html

Пища для размышлений: https://www.oil-club.ru/forum/topic/7278-low-saps-vs-full-saps/

F00VC17504 - 2мм бошевская шайба ее сорентоводы ставят

не понял, что значит или? тут же видишь нельзя ошибиться с высотой шайбы

вы не правильно написали melbu .... вы не верите статье и не верите заодно селекторам подбора масел от мировых топовых брендов на моторы 2.0 и 2.2 дизельные с не вырезанными сажевыми... вот так будет написано правильней... вы считатете, что эти рекомендации - развод всех дизелистов мира, и этот развод придумали производители масел... чтобы заработать денег... вот так будет правильней...

где бы то каталоги бош точно подобрать ибо орига шайбы стоят не дешево..

Интересно, а кому тогда продают мочевину все эти заливалки с надписями AdBlue, которые я постоянно вижу? ну как кому, той малой доли ваших траков, которые еще новые, и когда они проедут первые 100 тысяч и система потребует вложений,,, а системы эти сложные... поизучайте на досуге разные их конструкции, они ее тут отошьют програмно... и наш дизель быстро выводит из строя эти системы... я свое мнение высказал, вы можете отходить от спецификаций производителя и лить что угодно... но те у кого сажевый не вырезан... должны лить средне и малозольные масла...обязательно спеки : dexos2, не ниже C3, СN/SF желательно 5w-40...

утренний высер от свердловского старпера .. я прошел весь путь от простого наладчика инженера и нач отдела ..сам заработал на 3х комнатную квартиру гараж имею 20 соток земли на даче, держу пчел .... всегда имел свое мнение ....и вижу насквозь такого свердловского старпера упыря...бывшего жулика проходимца, который уходил от налогов в свое время...никогда толком не работал ни на земле , ни машины своими руками не крутил...таких городских сынков мы в армии щемили каждый день...в 120 дивизии под минском... Иванович ты ж уже пенсионер....здоровья у тебя нету ..только ересь тут строчить из свердловщины своей... какой из тебя защитник? тушенку в тылу жрать... сердце у тебя не ахти видно .... пошаливает... что ты сможешь на фронте? ты 2 рожка еле унесешь..

возьмите 10 подборов масла для нашего дизеля от топовых производителей и вы не увидите в подборе масла польнозольного...будут среднезольники...российских производителей не берем..у них свои мироощущения..

я вам еще раз повторяю, все в снг фуры отключили систему ад блю...Это нормально вообще? Приходят европейские траки с пробегами и у них система работает...А у нас нет...И так ездят сотни тысяч разных грузовиков по РФ .. Очень странно вы так быстро простые обыватели сделали вывод, что все химики мира тупари, прилумав малозольные масла специально для быстрейшей кончины моторов ..

четвертый паджеро из арабии https://youtu.be/WCE3M5bhP64

такая же чадящая фура или дизель из РФ с вырезанной экологией обыденность каждодневная в РБ... ибо столько вырезанных сажевых и катов и не пройденных или купленных техосмотров можно увидеть может в африке какой... в штатах нужно проходить отдельный тест на экологию...

мне сложно вам в очередной раз обьяснять, что вы живя в собственной стране не знаете какие ввозные пошлины на авто У ВАС САМИХ! пошлины максимально минимальны при возрасте авто от 3х до 5ти лет...И это еще живые авто с нормальными моторами...Далее учитывайте, что они ездили на европейской и американской и японской соляре...она лучше, чтобы вы тут мне не говорили... Если дальше ращвивать эту тему, то поищите вашу статтстику, сколько авто и в том числе коммерческих траков (фур) ввозит РФ каждый год...вы сами покупаете.. и еще раз повторюсь бензинка чадит не меньше дизеля, при том, что топлива класса евро 6 в СНГ не существует , а существующее евро5, хуже немецкого... те поставки топлива экспортные на евро рынок имеют , которые поставляют рф и рб имеют качество лучше, ибо гансы требования у гансов жесткие... это ваше личное дело верить фото в этом посте или нет, где изображены срезы с сажевым на полнозольнике и малозольнике...

текущий анализ от Шария https://youtu.be/jW16lPquZ3c

таааккк тут ошибиться нельзя

Такая инфаЧто же дает применение масел LowSAPS=229.31 и 229.51 ? Начнем с главного - масла иногда называют "малозольными" , т.е. при полном сгоранииони образуют мало золы , содержание которой строго регламентировано требованиями стандарта Euro4 и выше . Для соответствия этим требованиям дизельные автомобили оснащаются сажевыми фильтрами DPF . Из названия понятно , что они "отфильтровывают" сажу . Давайте разберемся , что такое сажа и что такое зола . Сажа - это продукт сгорания или неполного сгорания топлива , зола - то , что остается после полного сгорания масла . Так вот сажа - это по большому счету частички углерода , которые теоретически можно сжечь; зола - это соединения металлов ( в основном кальция , натрия , цинка , молибдена и много еще чего - все это составляет основу присадок моторного масла ) с углеродом , фосфором и серой . Но сажу еще можно дожечь , а вот зола больше гореть не будет . И получается , что примерно равные по размерам частички сажи и золы начинают забивать лабиринты сажевого фильтра . Время от времени ( так устроена система регенерации на всех Мерседесах) включается режим очистки сажевого фильтра . Блок управления увеличивает подачу топлива в цилиндры , делая смесь очень богатой , что приводит к нагреву сажевого фильтра до 600...700 град.С . Сажа при этом выгорает , зола - нет ( ну может часть ее занимает место выгоревших частичек сажи ) . Но выдуть золу целиком не удастся : каналы сажевого фильтра не сквозные , а пропускное сечение ядра сажевого фильтра определяется пористостью стенко . В какой-то момент фильтр окажется забитым напрочь . Золой . И единственный вариант - заменить его . Поэтому-то и стали применяться "низкозольные" масла из листов допуска 229.31 и 229.51 . Это один плюс этих масел . И похоже один из немногих . И касается он исключительно автомобилей с дизельными двигателями и только с сажевыми фильтрами ( напомню - в карте даных есть код 474 ; правда есть еще BlueTec с их системой впрыска мочевины - они имеют в карте данных коды U42 или U77 - для них правила прменения малозольных масел еще более жесткие ) . Для понимания степени зольности того или иного масла производители почти в обязательном порядке указывают параметр "сульфатной зольности" . Для масел из листов допуска 229.1/3/5 она составляет 1,1...1,3 ; для масел из листов допуска 229.31/51 - 0,6...0,8 , т.е. почти в два раза меньше золы останется при полном сгорании масла . Что касается зольности базовых масел - то они практически беззольны и она ( зольность) зависит в большей степени от глубины очистки , чем от типа базовых масел . Я не понимаю о каких чадящих авто вы говорите? Дизельный мотор при должном уходе может легко проехать 700 тысяч... черное облако - это само собой разумеющийся выброс отработанных газов, если конечно авто пыхтит постоянно.. выбросы в атмесферу от бензинок не меньше ... и тем более с подъедающими масло моторами... С точки зрения экологии лучше пусть дизель чутка дымит , но сажевый не вырезан... если сажевик вырезан - это труба... это действительно ... У меня Зафира А 20 лет авто... проходит техосмотр без проблем сажевика нету по заводу... Сажевый и масла https://www.benzclub.ru/forum/showpost.php?p=2682612&postcount=2

не так...ищите инфу дальше ..сейчас ща рулем .сажа при прожиге сжигается и проходит через фильтр сажевый, зола вобще никак не проходит через соты фильтра и тот излишек забьет фильтр быстро...

96820585 есть такой артикул,,, но это же бош....может есть бошевский номер?

граждане, дайте кто правильный артикул медных шайб... под наш мотор... тока правильный! :D:

Такие, как ты тупоголовые, с окраин - главные разжигатели межнациональной розни... какую ты плять правду тут толкаешь однобокую уродливую до безобразия.. ты сам обкрадывал людей, не платил налоги в полной мере , жулик и проходимец, мне тут будешь о справедливости рассказывать ... Иди бери автомат и спасай теперь людей в харьковской, которые росс. гражданство получили, что сидишь храбрец!!! кинул ты их ... щемитель нашелся , ты себе все мозги пропагандой отщемил...