kudan01

Да, кстати, как там торец штока выглядит у монрика.... под оригинал, или вообще может внутренний торкс или шестигранник...

400 тысяч на французском дизеле слышен типа свист турбины, и ничего, тянет.... Как мы пригнали ее с Германии с пробегом 150 тысяч и этим свистом, так он и есть до сегодняшних четырех соток. .....

Я вот чотка, взял , и определился.. :D:

Тут ваз, не ваз, гандлеры за эти пи... дюльки какие-то нереальные деньги торгуют.

Звуки, тут такое дело... У брата на днях на холодную зашуршало. Полезли мы с ним, скинули ремень. Стали все крутить, что крутиться, оказалось генератор. Щетки в контактной муфте выели дорожку. Притерли и звук пропал. В жизни бы не подумали. Если авто издает звук на стоЯЧЕЙ, то одного нужно садить за руль, а второму пытаться хоть той же трубой локализовать источник.

У нас бывает рычит актуатор турбины. А прокладки, что на впуске, что на выпуске металло- резиновые. Выпускной коллектор если бы треснул, то воняло бы, я так понимаю.

Жестокая реальность ...есть жижи агрессивные к алюминию. http://www.autodela.ru/main/top/test/test_antifriz_2015

Если уж лить из российских фризов, то Sintec.

Корейское качиства...

Если два дня, то он лежит на оптовых складах, которые в розницу не продают.

http://euroauto.ru/part/used/20782281/

Наденьте одно колесо и и повыворачиваете руль

Мне кажется главная причина - общее снижение качества всего мирового рынка запчастей . Ну не хочет буржуазия делать надежные долгоиграющие железки. Многие мои знакомые удивляются. Ступицы летят почти на новых авто. 50 тысяч - и в мусорку.

10 лет назад лил комму. Нормальное масло. Интересно, есть у них в линейке чистое ПАО.

И сколько у вас сейчас расход? 20 листров?

это не чистая синтетика. хоть и напишут , что синтетика. чисто синтетическое масло 6 литров будет стоить 60 $ минимум.

Масло- кряк.

Нужный, гирлянда просто так не тухнет . Проявится со временем.

очень познавательное видео, как работает термостат https://www.youtube.com/watch?v=dmI3uAqWP0o он работает всегда , корректирует температуру, и если будет подклинивать в разных положениях, то мотор будет либо не догреваться, либо перегреваться.

сейчас этих ступиц кетайских на замену понаделали, посмотрел на зад 10 вариантов от 50 долларов. Тока как все это ездить будет ...

вентилятор можно снять и разобрать, обычно там корпус мотора сгнивает, щетки контактные посмотреть.

Да, хорошее решение. Но я уже купил jp group, такой же , как с до этого был hans priece. 3 $ стоит. Пока нету времени поставить. Возможно я старый убил обратным клапаном тойотовским. что-то я его снял подул, дуется плохо. А все из-за незамерзайки российской ... Набухают красителя, моторчик снял, а в нем синева.

А где ее сейчас льют?

Работает и сегодня на нем.

Motul 8100 x-clean FE 5w30. Именно FE Наиболее тихо мой дизель работал на нем.