kudan01

вы отключите ESP и поездите активно... а лучше датчик абс , фишку снимите , поездите бкз полного привода, сразу ощутите .... так сказать , разницу.

Я как-то съездил к стекольщикам, пообщался. Посмотрели по вину, ну и там чтобы окошечко под вин было на стекле. Там предложили 2 стекла, российское и китайское. рекоммендовали кетайское, завода , который тойоте стекла делает и корейцам тоже. что-то говорили про прогибаемость по краям , про сколы , у одного лучше к камням, у другого хуже. там про моего родного производителя говорили, что знают такого, корейский типа. в общем 110 долларов с установкой.

если бы был обрыв на блок - большая вероятность чека на приборке и гирлянды.

так второй для бошевских генераторов, у вас там что на 2.2? делфи гена? верните продавцу за ненадобностью ... Ролик где-то на форуме в натяжитель подбирали.

Схемно реле в паре с диодным мостом должны подстроиться под любой АКБ. Свинцовые сетки присутствуют во всех любых совр. АКБ. У меня простой кислотно-щелочной, ему 6 лет. Но только Сейчас показывает первые признаки усталости.

Я обычно жижи на вкус проверяю. уже отличаю трансмиссионку от простого масла,антифриз, тормозуху. Нариком брат по-приколу меня кличет .

Вытереть шланг насухо отслеживать уровень. Часто мокрит по гидросистемам.

Если много доп. Источников, то оно лучше с одной стороны. Ну чутка долльше будет гена подзаряжать, на пару процентов увеличится на него нагрузка. Но, если АКБ не старый, держит заряд, то все нормально будет.

Жижа гур уходит?

Не советую гонять на дизельной долго под 180. Рокерная группа на дорестаейле имела проблемы, не частые, еденичные, но все же. До 140 поразгоняться можно.

клемма не поможет, если ошибка не активная , то через несколько заводок авто должна лампа погаснуть. купите елм, будете сами видеть, что там с ошибками по мотору. копейки же стоит на али.

я вот не точно не помню , но диллерским tech 2 , после ввода кода, я просил показать прописался ли он. вроде код показали.

Почитайте тесты АКБ, насколько делкор хорошо себя ведет?

Вот понафлудили в этой теме.... Не сюда про греет-не греет. Здесь про доработки..

да он должен подходить, если позиционируется в каталогах , как для опеля. можете размеры муфты найти чертежные. а вообще , имея муфту в руках, можно взять у продавца инструмента и вставить его, если одна из половин шлицевого войдет , то и торкса часть должна совпасть. я так себе Т60 ключ подбирал для натяжителя доп. агрегатов. купил ключ и сказал, что пойду проверю, если что отдам обратно. спустился на этаж ниже к другому продавану взял натяжитель , повертел типа в руках, вставил ключ, совпало. и все дела.

в москве , зашить климат , без проблем. и это первое, чтобы я сделал в данной ситуации. 1) http://www.antara-club.ru/index.php?page=1&showtopic=480 2) http://www.antara-club.ru/index.php?showtopic=3149&page=1 Тока, если уже ехать, то можно пробить весь перечень улучшений по ценам 1) обновление прошивы климата 2) убрать бип на непристегнутый ремень 3) перевод иммо в секьюрный режим (аля активация штатной сигналки) 4) поставить язык в English по умолчанию. ( при сбросе клеммы чтобы каждый раз не перенастраивать, обычно для европееских авто, где по умолчанию немецкий стоит) 5) автоблокировка дверей с началом движения. 6) возможно кто-то из них поборет надпись Slippery road. 7) ранжировка муфты заднего редуктора...

Тада вообще ничего снимать не нужно.

Как минимум нужно снять АКБ.

Попробуйте сorteco в заменителях от Тойоты стоит копейки. Зато знаю многие авто производители на конвейер кортеко ставили. Ну и жижу нужно в редуктор получше залить.

Не верил не верю и не поверю никогда, что все типа само собой прошло.

Всему постсоветскому пространству все равно далеко до европейского дома. Вот жил бы человек допустим в Польше. Захотел купить антару, поехал в Германию купил хоть 10 ти летку. И не надо пошлины платить. А тут, отгородились и раздевают этого человека поборами. Да и вообще задолбали эти движки, электромобильную индустрию нужно развивать... А у Опеля лично мне сейчас купить нечего. Зафиру загубили, сделали непонятно что в последнем кузове. Седаны меня не торкают. Универсалы, так мне нравятся большие, астра малая, инсигния низкая и тесноватая. Будки Аля Т6 , вообще не делают. Что у них покупать?

ну так не забывайте, что в лампе блоки розжига просаживаются со временем. поэтому возможно и теряется в мощности .

есть способ чувак на ютубе кубики паралоновые закидывал в противотуманку и болтал там с дисцилятом.