kudan01

смотря какой номер вы заказываете. я масляный беру daewoo 93743595. сейчас мой поставщик мне его может привезти за 3 доллара. возможно я за пару лет напокупал у него на сумму определенную и он мне ставит меньший уровень цен. вот тот же мандо Mando EEOD0002Y - будет меньше 3 долларов , тоже в корее будет сделан. нужно в каталогах искать именно по дэу daewoo 93743595 кстати вижу его у вас на имексе за 251 рубль.

Я заказываю оригинал а мне всегда приходит масляный по дэу оригинал. Зато нормальный в Корее сделан. И стоит 4 доллара. Ну вот не знаю, по виду , в рулоннике больше площадь фильтрации, а может и нет... http://s59.radikal.ru/i166/1206/7f/71cf601cce17.jpg

Моя тысяч 40 проехала на рулонниках. UFI ставил.

Дилеру привет.

ну как снял джиэм, просто по оригинальному номеру приходят ребристые фильтры, а были давно и рулонные. у рулонного лучше фильтация, больше площадь фильтр. элемента. На многих дизелях до сих пор рулонники ставяться.

Будешь ваговскую трубку заказывать на 5мм.

С завода стояли рулонные. Потом джиэм снял их с производства и делает только ребристые. Цена за этот рулонный 5 долл. И это бюджетно. Производитель вообще известный и итальянский. Будет made in Italy.

Монро идет цена за пару. И это нормальная цена. А каябу все ставили малайзийскую. При этом есть на антару вроде артикул на европ. Рынок.

нашел дешевый топливный фильтр не ребристый, а рулонный....и так есть еще пару интересных позиций у этого производителя по заменам .... правда продается не все на наших просторах. http://www.meat-doria.com/en/model_car_meat/applications/19495/OPEL%20ANTARA Diesel Filter MEAT & DORIA Meat Code: 4499http://www.meat-doria.com/moveimg/104798.jpg

http://www.antara-club.ru/index.php/topic/6973-razem-zadnego-privoda/ :spasibo2:

http://captiva-club.org.ua/forum/index.php?action=printpage;topic=3848.0

Разъема который вставляется в блок упр. Муфтой? Если он, то его нужно отсоединить вытянуть из под днища кусок всей косы разлохматить ее и прозванивать каждый провод по участкам Участок прозванивается втыканием очень тонких иголок в провод. К слову, мне вот год назад пришлось чутка расколупать фишку, чтобы припаять отгнивший провод. Фишка была на первый датчик сажевого фильтра. Вообще все фишки разборные, правда когда вынимаешь из нее котакты, вместо них нужно новые вставлять предварительно припаяв провод. Неужели у дилера нет нормального электрика? Это обычная работа электрика.

А что каптива клуб? Что-нибудь пишут по этому поводу или как обычно воду льют?

Поездите без автозатемнения, понравится.

По мне так 235 на 60 на 18 нормально смотриться.

Чистый кетай. Простая схема. Ну, сильно навредить такая заряДка не должна. Будет и такой заряжать. Трансформатор не большой, потому что на 5 ампер. А что кулон? Импульсный? Так импульсный не лучше.

обычно трансформаторное сразу лупит ток по максимуму , потом снижает по мере наполнения плотности электролита в АКБ. импульсное зарядное я не использую. вообще есть несколько схемных реализаций зарядных, давно как-то читал.

надо тем у кого 235/60/R18 вывернуть в максимум колеса , накинуть ориентировочно один сантиметр по высоте и ширине и прикинуть, будут тереть или нет. По высоте пофигу, до арок хватает места. вот в крайних положениях руля... у меня 235/60/R18, но я посмотреть не могу. поставил в гараж машину.

1,5 ампера говорит, что ваш АКБ мог на себя столько взять. У разряженного АКБ сразу ток может на зарядном валить и до 10 процентов от емкости АКБ. То, что потом опустилось до нуля - говорит о том, что больше заряда на себя АКБ взять не может. Конец зарядки. Если зарядное не кетайское, то нормуль. Вскрыть бы его, посмотреть на качество элементов.

медные я крутил хоть кренделями, не медную можно слегка подогнуть....

наверное отсюда взято https://www.drive2.ru/l/6235203 вот народ наш на выдумки хитер. на али есть насосы и по 26 $. а вот и форум http://archive.is/C5WFo чуваки размусолили уже эту тему : "Про трубку: хорошо подходит тормозная трубка от ВАЗ. Её внешний диаметр около 4,5 мм. Стенки тонкие, соответственно внутреннее проходное сечение достаточно большое. Брать не очень изогнутую, аккуратно распрямить, срезать ниппельное уплотнение".

никакой там стружки из-за гребенки в ступице не было замечено на антарах, сервисмены одно слово. вот у нас есть тема про то, как клубни решали проблему гирлянды. думается там есть решение. http://www.antara-club.ru/index.php/topic/386-goriat-indikatory-na-paneli-priborov/page-29

Было у кого-то здесь по фишке на муфте контакт терялся.

Тут у нас есть тема про гирлянду на панели. У человека провода прогнили в косе АБС под ногами водителя. Тоже он поначалу думал, что всю проводку прозвонил. И второе: механически блок АБС выходит из строя редко, бывает модуль управления блоком заливает или тупо элемент выгорает в нем копеешый. Это ремонтируется.

Что сказали? Нету связи с блоком? Хотя какое отсутствие связи? Тада бы герлянда висела.