kudan01

А давайте попросим Евгения каплю смазки положить на бумагу и в морозилку на на минус 20. Ему же все равно разбирать и корпус отдавать токарю.

Я имел в виду пластичные смазки. Низкотемпературные же ведь те вещи , которые идут ниже 40 градусов.

Странно у GM одни одни из самых лучших смазок на конвейер идут.

На дорестале нужно турбину снять, чтобы начать видеть свечки.

Поизучайте в нете инфу про преимущества ксенона. Я реально ощущаю потребность в нем . Грязные или чтстые фары, ксенон все равно пробивает своим пучком...

И клиренсом повыше. Тоже бы вернулся. Реально ностальгия. :) Да, точно повыше и пластиковой обвязкой по периметру всех арок, типа offroad. Правильно Давидыч в своих роликах лажает всех производителей, говоря, что они тупо не слушают, чего хотят люди в своих тачках и делают всякое , по его словам, "говно".

а я вот не понимаю, зачем они на дорестайле не активировали по умолчанию RDS в нави 100. Вот RDS типа ставишь во вкл в опциях, а он не работает. Залазишь в БК , там стоит все равно OFF. Каждый раз при скидывании клемм АКБ нужно выставлять время. А так бы с рабочим RDS, время выставлялось бы автоматом из радио-данных. Это нужно перепрошить эту опцию.

в дорестайле с завода ставили осрам. мне нравится, по-моему 5000 К. Светит у меня хорошо до сих пор. Граница света у вас в принципе правильная. По какой цене идут ?

ок, thanks....

возможно в рестайле пластину убрали. я бы все-таки вал смазкой смазал, чтобы там не ржавело. потому что с завода стоит все , как мне показалось на сухую.

если снять второй контакт, который не с варистором, то он будет с биметаллической пластиной. он вынимается из корпуса контакт. Напиши Джет Ли в личку, может он еще чего подскажет.

шили блок АБС tech2 или mdi прибором? частник с mdi сможет перешить блок или есть привязка к авто и это типо смогут сделать только оффы?

есть в теме и такая инфа http://www.antara-club.ru/index.php/topic/386-goriat-indikatory-na-paneli-priborov/?p=157506

конечно можно пройти резьбу по новой такого же размера перенарезать. варистор на сопротивление проверить тестером. нужно вымерять сопротивление на нем в любых диапазонах. посекционно проверять сопротивление на обмотках ротора моторчика, чтобы убедиться живой ли он. или 12 вольт ему пытаться подать. тему эту сейчас нельзя ни в коем случае удалять!

так так так ттак по-подробней а парктроник случаем не горела лампа на самой кнопке?

походу где-то теряется контакт в задней контактной косе , которая там вокруг редуктора идет, там же проводка на задний парктроник, датчики бака и на датчики АБС.

Полез блин сегодня замерять сопротивление датчиков АБС. У меня еще тестер не сильно нормальный. На заднем правом плавают цифры от 40 до 55 мегаом. На переднем левом - 5, 6 ,7 мегаом. На заднем левом практически ничего не меряется, и если вижу нули на тестере, то означает, что коротит... Подозреваю его. Но это ладно. После всех замеров перестал работать парктроник (горит на кнопке лампа), и на приборке загорелся значок воскл. Знак и буква. Р. Тормозуха в норме. По бортовому расход и все такое не показывает, типа нету данных F. Неужели коротит?

В конце сюжета посмеяться хоть можно, парни с улыбкой до ушей выражают респект опелю.

Его легко проверить жидкостным манометром, замерять давление, при вращении стартером.

Моноприводные поставлялись в Европу тоже.

Так корейцы в тандеме с vmmotori дизелтка вояли. Итальянцы трохи руку приложили.

А что такое лягушка?

За давление в топливной рампе отвечает тнвд регулятор давления и подкачивающий насос.

Мне нравится 235 на 60 на 18. По виду внешнему ближе к аркам, на хорошей мягкой резине вообще мягко едет.

Красиво.... Я вот лосятину вьедаю, охотников в семье трое.