kudan01

Говняно ездят, мы белорусы, до повышения пошлин сотни тысяч авто ввезли. Пятилеток упилков наши перегоны насмотрелись в Европе.

В Европе вообще лапошат электорат заменой масла раз в 30 тысяч..

Podger, может вам на оил клабе подискутировать, там и статьи есть и куча анализов различных марок и научно-исследовательские статьи в частности влияние сажи в масле на износ внутрянки мотора егр системы.

установщики стекол не сильно жалуют российские стеклышки.

у вас на рестайле люди форсы не успевают ремонтить эти нежные делфи, а вы верите в жизнь фильтра в 60 тысяч да еще на российской соляре. ну и масло джиэмовское - так себе жижка.

а у меня нету, хотя админ писал, что у дорестайлинговых дизелей они с обогревом.

Нива все равно всех объедет. Это признанный вездеход всеми триальщиками. Ее главное преимущество - перед многими тачками - легкость.

Как там это записано? Абривтатура этой опции какая?

Я смотрел передачу целую про джием. Там эксперт рассказывал о причинах убытков. Джиэма. Схема их не сработала. Ошибки в ценообразовании стратегии и неверные решения высших манагеров во время падения курса рубля. Плюс конкуренты, которые не просто организовали сборку но и смогли построить свои моторные заводы. Единственный плюсовой проект их это нива шевроле. Но джиэм не уходит окончательно. Он будет присутствовать.

Нива хорошо может переть. Я ездил на двухдверке по лесу однажды....

Hi-g.... Что+то они дорогие какие-то. Кто нибудь мандо ставил недавно? Как они сейчас?

Сне сейчас очень нравится вариант:Диски Otto Zimmermann 430.2612.20 / 430.2613.20 (Еще есть вариант перфорированный, думаю тормозить будет ещё лучше) Колодки HARDRON HP 1204 / HP 1205 а что это за колодки? Где их делают?

Карбюраторное средство очень токсичное, проникает в кровь через кожу. Может способствовать заражению печени. Многие не знают этого и работают с ним без средств защиты.

Зачем вам такая химия. К ней голыми руками прикасаться нельзя и пары вдыхать. Есть так и называется средсто для чистки двигателя. Пенообразное.

Снимите бардачок и посмотрите как работает электропривод заслонок. С изменением регулятора температуры он должен изменять расположение лапки в направляющей. Джет Ли менял весь привод на новый. Еще один клубень разобрал привод и поменял в нем только моторчик. Моторчик вынул копеешный по деньгам из привода от хендай.

а может и не льют... Я подсел на что-то одно и лью. Брат мой сидит на масле selenia. Там чотко на банке:made in Italy.

Нужно изучить договор цессии. Но лично Я НИКОГДА БЫ НЕ ДОВЕРИЛ МАШИНУ В РЕМОНТ НЕ ЗНАКОМЫМ МНЕ СЕРВИСАМ, ЛЮДЯМ.если будет возможность заберите ее, получите деньги от страховой обратно. Ремонтить только у проверенных мастеров

Кастрол, fusch, лукоил, шел. Разливают в России. Пока не могу довериться руской разливке. Чисто мое личное субъективное мнение.

А что пишут на банках шела? Мэйд ин eu? Давным давно его лили в Финляндии. Четко и писали на банках.

Не знаю почему, но я не люблю, шел. Хот бы не понятно где его льют.

Вибрации из-за голимой до рестайлинговой рейки, я все поменял, от бачка до насоса. Думаю в ней неправильно работает перепускной клапан.

Есть он денег стоит.

солярой можно по дешевому почистить блок. первые признаки разряженного акб на Антаре дорестайле: 1) плохое, через раз срабатывание запирание дверей со штатного ключа 2) на холодную невозможность увеличения громкости музыки, плавает звук 3) 14,5 В по бортовому на оборотах выше 1500 об, гена тупо постоянно подзараяжает АКБ. хорошо видно по трассе. При заряженном АКБ по трассе 13,8 +- 0,2 В.

давайте разберемся, мне самому интересно.... какого типа у нас датчик, я всегда веровал, что он простой старый индуктивный. Может Джет Ли нам подскажет. Заодно методику проверки .... помимо замеров сопротивления.

да нет, у нас простой индуктивный датчик. еще я сталкивался с датчиком на эффекте Холла.