kudan01

вот это хочу :D:

я тут на днях опять тестдрайвы от давыдыча посмотрел , поржал , умеет он тачки облажать..

действительно а чем это хуже наш японский JTEK ентого халдекса?????? :unknw:

Радиатор АКПП. Если бы отопитель потек то под ногами были бы лужи... Вообще много мест где может сифонить.

по памяти вроде можно ничего не разбирая снять его , там накидным ключом 3 болтика открутить и привод вытянуть...Jet li недавно менял привод в конце темы http://www.antara-club.ru/index.php/topic/3820-ustranenie-shelesta-ventiliatora-otopitelia/

Ну не знаю, вскрывать башку, рассухаривать клапаны, смотреть, кольца все менять... Для принятия решения нужно опытному мотористу сделать несколько замеров компрессии.

Даже на слабой компрессии можно завестись. Пусть для начала давление в топливной рампе померяют.

Значит сдать АКБ обратно... Сказать продавцу, что не подходит.

Надо ручку с крутилкой .

Ну вот, проблемы нету.

Для профилактики можно смотреть затянутость гаек на гене. Многие чистят контакты наждачкой. Но это не правильно, нужно применять надфиль и то слегонца. А по-хорошему - спирт. Ибо контакты имеют покрытие.

Если регулятор напряжения дает большую подзардку, проблема в нем, печальней всего то, что это может привезти к выходу из строя диодов в мосту... Возможно проблема в АКБ. В простом АКБ при замыкании банок регулятор работает в постоянном режиме дозарядки. И со временем выходит из строя... Но в антаре более сложная система режимов подзарядки... Много ступенчатая. Возможно 15.3 - еще не предел..нужно что-то делать.

не знаю , как вас, а меня коробит порой слэнг это совдеповский : типа таблетка, шоколадка и та далее.... к автору поста нет притензий, просто написал... сижу за компом, тупо отхожу от вчерашнего веселья, баня шашлык и все такое... аспирину выпил.. :D: для дорестайла такая напруга - многвато... для 145 кузова - не знаю

т.е. для мытья отопителя , нужно будет под трапцией дворников долезть и в подачу обратку на печку через насос толкать спец. жижу, потом промывать дисцилятом. есть небольшой риск , что отопитель потечет... 93170402 - номер литрухи концентрата джиэмовскго антифриза...

у тебя есь всего 3 варианта и начинать нужно с самого дешевого: 1) шиться последней версией, офы не упоминали об ней, значит и не проверяли и не калибровали заслонки. 2) тестить термостат. он дорогой ....если менять ... 3) менять блок управления климатом ( все крутелки) , новый - дорого. б.у. - не знаю. 4) включить в ручном режиме максимум темп и ездить несколько дней, авось развоздушит чего-то, нов авось я не верю. у меня на стоковой прошивке крутил в холод - холодило , крутишь потеплее - тупо жарило по сумашедшему. прошился - и нашел теплый воздух.... как минимум для этого тебе нужно шиться. а потом смотреть. заодно провериться на отзывную компанию по блокам абс. Если мащина попадает, то протестить должны блок и заменить всю тормозуху бесплатно.

Привод у тебя рабочий, раз двигает. Система у gm саморазвоздцшивающаясЯ. Забиться печка могла ли? МаловероТно. С последней версией клима лучше будет работать. Уговоришь приемщика официалов, чтобы не как диагностику провел заказ наряд, а как получасовое некое действо по обновлению по, будет дешевле. И не говори им что не жарит, начнут вписывать перечень работ всякую херню, за которую деньги только драть будут. Если бы термостат глючил, то авто бы не грелось...

Вероятней всего ты не перепрошивал в последнюю версию блок климата.

Не вижу какого года авто? В мобильной версии не видно

По бортовому компу темп Нужно глянуть.

Сними бардачок, ВКЛ зажигание и поработай крутилкой в авто и не авто режиме В макс. Положениях крутилки, привод заслонки должен тоже ее закладывать в максимум Авто прогревается до рабочей темп?

Смелый поступок!

это как это? просто открутив зайку?

вот он счастливчик http://www.antara-club.ru/index.php/topic/5677-nekorrektnaia-rabota-sistemy-klimat-kontrolia/ давай хлопцы, кто еще готов сделать тоже самое?

братцы может кто попробует способ этот плату типа поближе прижать, что из этого выйдет... бо самому хочется поправить работу датчика, а время есть только в воскресенье...

если в электронике сечешь, то проблему решишь., соответствующая тема по решению есть... у нас пока один смельчак, который ездит с нормально работающей климой. все остальные мы - крутим ручку. Я сегодня 400 км проехал ручку: туда-сюда весь день.