kudan01

я купил назад резинку от lynxavto. http://www.lynxauto.ru/ Типо япония а-ля российского производства. нов реале естественно это кетай. просто резинка со спицами по бокам на концах спицы утоплены в резинку и не выпадут из нее. пол года трет хорошо.... но смотрю в их каталоге нету резинок...а я на рынке на точке нашел... смотрю эти кетайцы от линксавто и ступицы и шрусы и даже аммо сделали.... как это только все будет работать неизвестно... правда я помню салонник их купил, вроде нормуль по качеству...

дизель с малым пробегом в Европе стоит нормальных денег и это не спроста.... можете посмотреть mobile.de

нет , ступица сидит в цапфе , из-за коррозии там срастается очень крепко. если бы с завода было чуть смазки, то такого сроста не было бы. Я свою ступицу выбивал полтора часа и резиновым молотком и кувалдой.

Такие вещи нужно искать б. У. Сегодня я фонарь заднего доп. Стоп-сигнала нашел за 20 $....а новый стоит сотку.

Лет 30 как gm не конструирует отдельно подшипники.. Все внутри ступицы....

Я снимал передний плафон... Разве нет у этих металлических в каталоге?

Вообще-то Егор создает доп. Разрежение во впускном и тем самым управление турбиной подстраивает ее работу. .я проездил пол года с заглушкой на егр и вернул все обратно. Да едет еще быстрей, но появились доп вибрации, чек естественно по 0401 и расход вырос. Вернул обратно. Все мягче стало работать. Егр нужно программно удалять и сажевый на вырезку плюс чип.... Тада будет правильно.

Они все Китай..... Все.... Но ашика есть ашика... Вот на зафиру на зад мне было пофиг что поставить. Купил стеллокс. Дешевый чисиый кетай вроде не бьют. Но ржавеют, быстрым темпом.

прикольно на 2.0 дизель вставка в оригинале стоит 2 доллара.... :D: 96440407

на 2.0 дизель такой же или там другой диапазон температур?

Ашика - чистый кетай. не один производитель авто не ставит их на конвейер...Ашика делает все...всякие разные железки. А тот же brembo - только по тормозным системам. Ставьте. ничего сильно плохого не будет , но и хорошего тоже.

тада беру свои слова обратно..... :^_^:

нет проблем, если есть оборудование, вставляют дутку и так же меряют в рабочем диапазоне обротов выхлоп дизеля. пока россияне не осознают экологических проблем. и это все на властном уровне.

А выхлоп нет... Печально.

На 2.4 бывает масложор к 200 тыкам лечится заменой поршневых колец. В остальном вроде нормуль.. ГРМ заменен?

Елм не причем, абсолютно...

gm - кидалово......и vw - кидалово , и mersedes -кидалово.... все они кидалово, пока позиционируют постсоветское пространство странами третьего мира. нужен еще один рейстаг...плять распоясались :D: :D: в 90-ые мужики приезжали и требовали ответа за свой базар и так далее... а сейчас каждый сопляк( я имею в виду юр. лицо) юридическими бумажками машет..

там не сами контакты нужно чистить а смотреть целостность проводов у фишки. У меня в частности надламывался проводок у фишки первого датчика давления сажевого фильтра... пришлось все перепаивать.... ну и сам датчик можно прозвонить, если он индукционный, то проверить сопротивление.

уважаемый Джэт Ли, подскажи нам , рычажог переключения режимов дворников от Сатурна с колесиком.... :D:

подделок всяких развелось кетайских....

Тут- то в том то и дело, что резинка должна не туго сидеть в дворнике...но может и нормально будет.. Сколько стоит комплект резинок алки? Охренеть, 2 резинки - меньше двух долларов

в дорестайле их нету. но в целом - они нужны.... Тот, кто их удалает - делает не правильно...

Рискни, поменяй проводку к форсам, или пан , или пропал..... Это последнее, что еще не делалось... :D:

котакт там на 90 процентов. сам датчик редко сдыхает. ну можно его емкость замерить.

От Сатурна интересно ручка прокатит? там колесико вроде есть....