поменял до кучи бачок на новый оригинал, чуда не случилось... улучшается слегка, если убирать обратный клапан из шланга перед гуром. Делаю вывод, что дело в рейке.... скорей всего золотниковый распределитель в рейке, который регулирует давление, слишком занижает давление на х.х.
Потому что новые модели стали разрабатывать индусы или арабы, в ковычках я имею в виду .. да и в целом весь мировой автопром делает авто аля 7 лет - и в утиль...
Я себе ставил на дорестайл , стоит до сих пор. Это удлиннитель локера. Применяется для аэродинамики. Чтобы уменьшить столкновение встречного воздушного потока и части воздуха, которую тянет по окружности за собой колесо на больших скоростях. Плюс ну ж но купить по клипсе на сторону для крепежа...
на зафиру ставил 2 клаксона разной тональности в пару.... маловато показалось... обычные на рынке кетайские брал по 5 доллров. провода припаивал. Клаксон просто сгнивает изнутри...
вы поймите, зимой, если плотность будет низкая, а это все ниже 1, 25 акб очень быстро будет разряжаться. и мощность прокрутки будет не та.... А вот единого мнения в том, что лучше - электролит или гель, нету.