в бензинках почему-то внутрянка мотора засирается быстрее, желтый нагар виден.... Дизельные более чистые... Но все равно те же тарелки клапанов засираются нагаром и их после рассухаривания чистят спец. пастой.
Странная какая-то инфа про мотор. Никакой у вас не форсированный мотор, егр - зло . Отключают, и знаю примеры в несколько сотен тысяч км безпроблемной работы двигателей без егр. http://www.oil-club.ru/sazha-v-dizelnom-dvigatele/izelnom-dvigatele/http://www.oil-club.ru/sazha-v-dizelnom-dvigatele/
Вот приехал и сижу во дворе. Стоит кю 5, тмгуан, последний икс 3... какие скучные по форме бамперы...брррр, молдинговой обвязки никакой почти. Вот что не говори, но форма бамперов молдингов - одна из лучших среди сувов.
Через 20 000 тысяч он опять с аккумулирует в себе масло из картерных газов. На ход эта чистка не повлияет. Вот впускной отпидорить это да... быстрей побежит авто.
Там пробег изменен, сто пудова.,
Я свою ан антару то люблю, то ненавижу. Вот поставил новую накладку на арку в субботу, рейку отремонтировал, с бэхой погонялся сегодня - и ненависть куда-то ушла...
Насколько я знаю многие переборщики реек именно фторопласт точат под втулки. Вот у меня лежит разобранная немецкая рейка, так втулки из белого материала...зачем в нашей рейке применили какое-то покрытие на металл во втулках, я не знаю.