kudan01

http://www.antara-club.ru/index.php/topic/3595-samostoiatelnaia-zamena-tormoznykh-kolodok-vse/?p=192387 ну цилиндрик пока не трогать, на него идет смазка , такая же как и в пальцы. пальцы мазать тонким слоем, старую смазку убрать. по первому пункту - надо. направляющие пальцы скоблить нельзя при чистке, на них покрытие. просто убирается старая смазка затарить можно в автодоке emex.ru gmsklad.ru exist korsp.ru - магаз по джи эм

Всё прочитал, конечно вначале темы склонялся к одним, потом всё-таки передумал. Перед тем как прочитать тему хотел купить TRW и диски и колодки а сейчас точно куплю. Хотелось от земляка kudan01 услышать (я родом из Лиды) какие смазки купить и что как правильно смазывать пробег под 100 тыс. км. Только с незаоблачными ценами и поподробнее. Какую смазку куда и как. Часто мотаюсь в ХМАО и не хотелось бы прилипнуть где-нибудь в дороге. земляк.... по тормозной http://www.oil-club.ru/forum/forum/27-tormoznaya-sistema-smazki-i-spetczhidkosti/

В крайних положениях стук - это нормально, такой конструктив рейки. При повороте может стучать втулка поджимной вкладыш рейки дорестайла.

Приехала накладка задней левой арки. Все правильно заказал, как и рекомендовал джэтли, серенькая пришла..стоила 45 долларов... на разборках предлагали за 40 покоцанные, а ржал со скупости торговцев. Они не верили, что новая может так стоить. Динозавры, застыли собой в 90 - х.

Сделали мне на заводе поджимной Вкладыш из капролона. Будет время -вкину.

Я затягиваю со всей дури. Ну момент есть в руководстве по каптиве. В принципе раза 3 гайку туда-сюда можно пользовать, а то и 5. Но талмут скорей всего запрещает.

Заменил сегодня стойки стаба задние. застучал шарнир.Прикорели гайки, нижние,обломал. Все обмазал обильно смазкой. Головка нужна глубокая на 14. Тяги стаба взял дешевые ctr сделаны в корее, тоже самое стоит с завода.

мы же писали, лить масло в соляру аттавизм. Ремонтники топливной аппаратуры до сих пор пытаются смазывать насосы коммон рейл по старинке , полагая, что они работают , как старые тнвд. Они считают соляру типа сухой....

https://auto.onliner.by/2016/05/24/germany-9/ :recourse:

https://auto.onliner.by/2016/05/24/renault-220 :D:

http://www.antara-club.ru/index.php/topic/823-zamena-tormoznykh-kolodok-firmennye-i-nefirmen/

Где-то читал еще, что ивеко и ман писали претензии экологам об отказе от применения системы егр на дизелях. Ибо она все таки снижает ресурс диз. Моторов. А компании имеют большую долю доходов от производства грузовиков...

на дорестайле вверху были болты и шайбы иксцентриковые, а внизу не было.

Радик, это чисто для ознакомления, что и как смазывается в коммон рэйл.... http://www.antara-club.ru/index.php/topic/3774-dobavlenie-dvukhtaktnogo-masla-v-soliarku/?p=82315 :yes2:

Менял вчера топливный. Спасибо, форумчанину подсказал ремнем грм крышку зажимать.

брать прибор и тестировать в режиме незаводки. Померять жидкостным манометром давление в рампе.

Нормальный дым это когда уже часть бампера черная...

Если цепь, тада можно не париться, ждать пока потечет или загудит помпа

Ну сажи нету, но гуталина во впускной коллектор добавляет.

Есть регламент людской. Помпу менять при смене грм. Вместе с антифризом.

Конечно, на большинстве бензинок есть клвпана егр. На омеге своей старой помню глушил прокладкой.

Кстати наши форумчане как-то слабо глушат систему егр на бензинках. А ведь машинка быстрей поедет без нее.

Масло, как масло, средней категории, как 80 процентов масел на рынке, не выдающееся, но и не гавно полное. Прожарночный тест - не основной критерий в оценке масляных достоинств.

Просто удаляют, как правило, при комплексной чиповке. Все скопом, прошива в мозги, откл егр программно плюс заглушка в тракт, и вырез сажевого. Кат не трогают. Машина вдыхает чистый воздух, выдыхается ей легко... кстати у нас в стране после всех этих квстраций люди нормально проходят тех осмотры, приборы сильного повышения уровня выхлопа не находят. Такая кастрация однозначно увеличит ресурс мотора. Но доп. выхлоп в атмосферу конечно же добавиться. Все равно планету это не спасет.

Рассказываю. Смазка для направляющих GM с оригинальным номером 93165631 есть расфасованная по 5 грамм смазка Molykote G 3407 я и так знаю... molykote, но не как, не литол, не салидол, не эмси 1600, не графитная , не голубенькая в пакетиках ликви молли, не зелененький перматекс, не бош суперфит, на котором нарисован суппорт и все ларечные продавцы спокойно вам расскажут, как ее нужно положить в пальцы, а она туда не предназначена. Или таже коричневая медная ликви молли, не работает в пальцах, как надо, а люди мажут. Ну да ладно, я по тормозной суппорты перебирал, менял трубки, диски, гтц, жижу, на ситроене и педальный узел сам снимал и ваккумник... как то было время проникался в тему торм. Систем, производителей, производ. Ремкомплетов... торм. Система очень важная из систем авто и требует качественных правильных запчастей смазачных материалов жидкостей и регламентных работ.