kudan01

Но это суцельная с двух сторон заглушенная с Напрпвляющими резинка. Ибо просто гибкая резинка будет плохо прижиматься.

Ну было на зафире А , при износе левого привода стук при переключении передач и вибрация с набором скорости . Там внутренний шрус летел, а заменялся только в сборе.

так в оригинале идет с мет. спицами.... брал как-то ленту алка с пластмассовой направляющей, так еле влезла. Нам 40 см на зад нужно?

слив тормозной не совсем то, что нужно. 60 тысяч уже нужно пркачать суапорты. Самая грязная тормозуха стоит всегда на концах системы. Ну и заливать дот4 плюс. Ибо в морозы чисто четвертый дот дубовато ставит педаль.

Сейчас нужно чиповать, авто будет тада вваливать.

Какие вообще резинки по конструкции подходят на задний дворник? Как -то пару лет назад воткнул в натяг что-то безимянное. Нужно менять, ибо новую оригинал ставить не бюджетно.

Прошить бы ее. Глядишь все толчки и глюки пройдут.

Я газовкого мерял внешний диаметр по обратке 12 мм, он меньше, чем на подачу.

Пробовать супротэк от Ивановича. Может помржет.

От резины многое зависит.. ..

БК ВРЕТ....

Ну это поборол единственный клубень Ромчелло, как истинный автолюбитель, выложил свое решение проблемы в отдельную тему с картинками с описанием. Удтверждает, что уже почти 4 месяца ездит с почти идеальным климатом в авто режиме и за это ему респект. все таки существует в мире одна Антара с нормально работающей климой. Ибо джиэм по ходу забил полного болта на это дело. За все это время не исправив в корне проблему. Хотя о проблеме им известно. Потому как в описании последней прошивы указывается на фиксы не стабильной работы. Тем не менее, хоть и посл. обновление не решает до конца трабл, оно убирает именно жар климы длЯ дорестайла точно.

ну позвоните пару од. Я в свое время отдал 30 долларов. Считаю это дорого за 10 минут работы.

Да, с мобильника добитого пишу , коряво , буквы Пропускаю.

Ну у меня тоже было жарила. Шить последней 833 прошивой. Од дерет деньги за это. Я еще дополнительно. Отключал бип на пристегнутый ремень.

Slasla, у тебя климата прошивка заводская по умОлчанию?

а я тоже бывший служивый....

Надо сбросить тем же елмом ошибки. И при следующем старте двигателя вкл зажиг, выждать 30 сек и потом стартовать. В тисе описание классов ошибок.

Первый раз слышу про такой вольтаж в 4и4 вольта.

можно , тестером на конец и на корпус свечи. Тока это на процентов 40 покажет состоНие . визуальный нагрев от 12 вольт - не плохая проверка. Идеальная проверка - спец. стенд.

Это первичная проверка плюс прозвон,,,...

так уже были случаи в моей жизни, пару человек все присадки чистящие долгоиграющие типа от ликви молли лили, по итогу по одной форсе стали уходить в минус коррекция. Форсы на мусорку.

По экто - вообще спорное дело. Я бы остерегался постоянно иметь в системе топливо с промывочной составляющей. Форсунки , особенно дизельные, - дело тонкое.

Я не верю в лук. Просто не нравится брэнд и усе тут.....:-)

По цвету этот феби не сильно зеленый. Да не в жиже дело. У меня вибрация на руле , когда крутишь в стоячем положении. Жижа поменяна, завоздушки нету. насос не гудит, так , чисто шуршит. Воя насоса в крайних нету. На снегу вибрации уменьшаются. не хватает давления. Может шланг высокого давления? да на двухлитровике с ним не было проблем. Подкидывал газовский бачок без сетки. Не сильно то чего изменилось. Голову ломаю. Подтягивал рейку вкладышем, хуже еще становилось. Отпускал обратно. С обратным клапанчиком вроде хуже. Хочу побороть трабл.