kudan01

У меня плохая громкая связь, пробовал Разные телефоны. Как из танка меня слышат. Это микрлфон виноват? или балалайка?

я как прочитал статью про влияние Сажи в масле на износ , то решил его отрубить, Да и рык его достал, подумал опЯТЬ его снимать , геморроится. Мощность вы можете чравнить только проехавшись на стоке. А стоке наш мотор Унфлый, вообще не знаю , как большинство ТЯгается.

Да, тише, и турбина тише дуть стала. Дело в том, что если отрубать тупо ваккум на егора, то он всегда в закрытом состоянии будет и не будет пускать газы плохие на впуск. При этом в паасивных ошибках будет висеть одна по не открытости егора. Чек на табло греть не будет. Это видит эбу через ваккумный клапан управления егором, тупо по значениям с него. Ничего крамольного в этом нету. По правильному нужно снять егора и вырезать жестянку под его площадку, грубо говоря заглушить. итада ваккуумом клапан будет открываться, но прорыву газов будет препятствовать жестянка. Ошибки не будет. зато есть минус: обратно включить клапан в работу с газами придется опять снимать его и убирать жестянку. А это - геммор еще тот.

не , не скрипит, вваливаю и ничего не слышно. Вообще бег егора мотор приятней урчит.

не помню я этих номеров, по моему брал простое из каталога даже не для электрозеркал. все встало как надо, главное , чтобы леворукая машина была в каталоге.

в торкью заполнение сажевого можно увидеть?

если дороже в 4 раза, то с автодимом.

вообще пирелли - хорошая резина.. если зимой ездишь мало и зима европейская, то есть смысл в хорошей всесезонке. У менЯ в стране уже лет 5 почти нету снега. Пирелли берешь колесо и чувствуешь, что оно Не пустышка и добротно сделано. Корейские колеса , ну все очень легкие.

У меня опять отвалился провод на фишке Первого датчика сажевика. 3 года назад Уже паял я его. Сегодня перепаю и посажу на термокембрик. Возможно Партия проводки у вас не удачная

Сегодня поставил свою крышку с приклеенной Уплотнительной резинкой оригинальной. Взял И натянул кусок камеры велосипедной, жестоко Прошлось помучать ее, чтобы натянуть в середину Патрубка. , теперь резина об резину будут натиратьсЯ, я конечно понимаю, что корейский инженер, или не корейский , понимал, что вибрационные нагрузки приведут, к протиранию, ну дак измените Форму крышки, нет , пошли дешевым путем.

у моего брата в фиате есть сетка в бачке мелкая , легко и просто вынимается , бо конструкторы так придумали. Приехал бачок От газа мой , стоил всего 2 доллера. Может заберу завтра.

Вот вам и дельфи. Бошевцы все таки получше системы проектируют.

расход не вырос...и это радует. Получается расходомер видит , что поступает больше чистого воздуха и мозги корректируют впрыск по форсам. Ошибка в пассиве, чек не горит. Тут Вот я впервые с елмом побаловался. Во время работы слышно, как периодически жужжит моторчик дросселя. Там вот случаем Калибровка акселерометра не причина ли. Нажимал несколько раз в торкью проге. Не нравится мне эта торкью. Прог много в гугл плэй. хочется другую. Мне данные нужны по первому датчику сажевого , вторкью пробовал Разные ставить - не дает инфы.

а все таки приятно вваливает авто с отключенным егр. Ровный без, ступеньки разгон. Правда будет всегда в пассивных ошибка висеть p0401 .

может номер его есть?

не знаю , ка у вас, белоруский экзист зажрался, сравнил цены с другими онлайн-площадками, до 30 процентов ниже доходит...

посмотрел этот бачок вазовский 3105-3407178 на имексе, да он чуть больше 2 -х долларов стоит. не жалко заказать для пробы... :D:

нужно вычищать от ржи тормрзную скобу, смотреть нехпогнутость направляющих пальцев, убирать из них старую смазку, закладывать новую, правильную, борозда на дисках будет портить следующие колодки. Я бы эти уже не использовал.

я когда просматривал антары на mobile.de заметил, что на некторых антарах идет на крышке этот защитный уплотнитель. В общем как-то через поисковик по картинкам я выпорол его номер. по каптиве возможно есть он в каталогах. Буду клеить его, чтобы не сорвало. И думаю отрезать кусок камеры от велосипеда и натянуть на ватрубок в добавок. ибо мою резиновую латку на патрубке уже прорезало и это при том , что я спиливал увеличивал отверстие самой крышки. Все равно не помогает. Вибрации сильные, у меня чип, турбина вдувает сильнее.

у меня даже летом вибрации есть....может напрямую соединить шланги бачка, бачок выкинуть и посмотреть эффект...типа исключить бачок.

вот его номер General Motors 96962069 Protector, chrg air clr in не представляю, как он смог истереть патрубок, он мягкий.... я перед этим заплатку из камеры резиновой клеил, чтобы подстраховаться от перетирания.

это никакой не хэнд made ребята , это оригинальный защитный уплотнитель, я его купил через экзист.

я когда убрал обратный клапан чуть получше стало, но все равно в крайних положениях и ближе к ним идет вибрация. Нужно глянуть вязкость декстрона второго и шестого. Если при плюсовой темп одинаковая то не в нем дело.

контактная группа личинки замка возможно.

надо пробовать бороться с вибрацией через вазовский бачок.