kudan01

залипает втягивающее, как вариант.

тут у нас есть тема про билютни, найдите, будет все в картинках.

http://control-azs.ru/news/

нет нет , как раз таки воды почти не обнаруживал, мелкая пыль, песчинки.. грязеподобные субстанции на сетке подкачивающего насоса. Вода в перемешку с топливом сгорит в цилиндрах. Все же вней кислород, он то и горит. Для бака бич- мелкая грязь, забивающяя сетку , ну и соответственно она задержится топливным фильтром. Чаще фильтик нужно менять по жизни.

вообще-то вентиляция топливного бака довольно эффективно удаляет воду. Есть мнение, что проблема конденсата несколько раздута. Гораздо хуже для топливной системы - некачественное топливо. Для России - это бич, по оценкам независимых экспертов, половина российского палива - не соответствует нормам. Процентов 5 - откровенная бодяга. ужесточение ответственности законодательно не дало результатов. В кетае за крупную коррупцию- расстрел. ну там мужики крепкие у власти. На постсоветском пространстве - половина власти - педерасты и бездельники, которым плевать на все.

процессы кавитации сплавов никто не отменял, любой радиатор, когда-нибудь забъется и потребует замены..

f а еще забивается радик основной изнутри. я их паочку снимал пытался мыть изнутри . горы шлака выходит такой же шлак и в отопителе...

Ребята, кто-нибудь пользовал кварцевый обогреватель, я думаю на зиму в гараж поставить, он действительно, экономичный? или это все шелуха маркетинговая?

есть новые джиэмовскиех личинки...зачем вам б.у.

вообще-то смазку рулевого вала, следует шприцевать в спец. отверстие, то, что вы тут пшикаете под пыльник к этому отношения не имеет.

можно не спешить сразу код смотреть, прибор увидит код, если нули, то смело можно поднимать авто.

сто пудов, нет, любой бы истинный антаровод предупредил бы покупателя об этом...

можно отрезать ухо старого родного бачка с частью корпуса и приклеить его к вазовскому новому, и будет закреплен типа штатно новый бачок...

вообще-то при чипе модуль управления муфтой не затрагивается,..

http://www.google.by/imgres?imgurl=https://g-a.d-cd.net/ed0f76cs-960.jpg&imgrefurl=https://www.drive2.ru/r/fiat/1006108/&h=540&w=960&tbnid=eKQL2B1LMXNeRM:&q=%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%BE%D1%82%D1%81%D0%B5%D0%BA+%D0%BF%D0%B5%D0%B6%D0%BE+807&docid=rMopOPF15PmRfM&ei=McSbVsOhBIGbygPT0Z-wDQ&tbm=isch&client=ms-android-htc-rev&ved=0ahUKEwiD_pbzpLHKAhWBjXIKHdPoB9YQMwhJKCUwJQ моторный отсек пежо 807, мотор утопает глубоко внутри. Но я свечи снял... да, нужно много всего разобрать.

от дэу подходит болванка по наше жало

самая быстрая проверка -на прозвон. Самая лучшая в гараже - снять и подключить на акб. Визуально сразу видно. Какая палит хорошо. А какая на половину. Я пару десятков проверил уже. Бывает сопротивление в норме. А свеча не палит..

обратный клапан стоит для более точного показа уровня . играет не положительную роль. Препятствуя циркуляции жижи. Дак можно рассверлить фильтр в трубкеё обоатки?

долбаная клава в смарте , коверкает слова... :D:

Может Рассверлить светлом фильтр со стороны обратки На с105. Клапанчик стоит в шланге обратки внутри, пинцетом выписал.

на педаль акселератора, понаписала и выкл зажигание.... У меня получилось...

Вообще-то на дизеле можно сбросить максимальным количеством нажатии за 2 Секунды ари вкл. звжигании....

на дизеле он есть...классический опелевский...

убирать обратный клапан из патрубка обратки бочка.... забыли?????

подача по диаметру меньше, нормально наш шланг влезает? а по объему отличается от родного?