Сегодня дошли руки до плавника, ентого кетайского. Заказывал под Антару, а площадка его уже. Пришлось 2 часа напильником подгонять , чтобы посадить...Теперь я не буду мучится и снимать антенну при въезде в гараж.... Чистил пару лет назад клапан егр. Потом отключал его саморезом. Живее авто ехало хоть и на чипе. Последние пол года рычит егр. надоел он мне. Заодно его опять отключил. И рык прошел. Видно эти исследования меня подтолкнули. :D: http://www.oil-club.ru/forum/blog/6/entry-17-iz-sazha-v-dizelnom-dvigatele/#comment_15
http://www.oil-club.ru/forum/blog/6/entry-17-iz-sazha-v-dizelnom-dvigatele/#comment_15 познавательные исследования, касаются дизелистов, подтверждают мою точку зрения о не затягивании со сменой масла и применения масел для дизеля с отметкой для сажевых систем выпуска.
на тыльную сторону колодок применяется смазка не высокотемпературная , главные свойства смазки - водоотталкивающие свойства и анттпрегарные. В факе есть тема по замене колодок, я добавлял чем смазать по правильному.
ребята, есть пару историй , када люди меняли все форсы, свечи накала и так далее... а в итоге переборка стартера и авто стало заводится в морозы.... до этого почти не заводилась в морозы...
если нагревать антифриз до 60 градусов, то воздух в цилидрах уже будет теплым, что такое охладительная рубашка двигателя знаете. Должна и без свечей статовать.
я делаю так, отсоединяю в подкапотном пространстве трубку на задний контур, дую в нее, типа ледышку пропихнуть, потом не соединяя включаю задний моторчик. Если жужжит, то моторчик на половину ок, если полилось соединяю обратно.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/13702-obsluzhivanie-tormoznyh-supportov/page-4 советую суппорты покрасить с серый цвет.. красный зеленый и желтый - мажорно ...
не не , у меня сырость в гараже, катрошка и другие овощи , просто поддержать до поюс 8 плюс 6 , в морозы , и вообще тупо в зимний период... продавцы рекомендуют два поставить., кпд пишут 98 процетов.
вообще , судя по отзывам на форуме, дорестайлинговый дизель у многих после минус 15 плохо заводится... Семейное это что ли., я стараюсъ с первого раза крутить подольше и при схватывании не отпускать вращение стартером., я вообще 3 года езжу на акб 74 амперчас., а надо 90 иметь.
вообще, для таких работ применяются несколько иные смазки. На тыльную сторону колодок применяются антипрегарные на бетонитовой основе, плохо смываемые водой. тоже самое и по ступицам. Медная смазка вымывается.
начать тупо с прозвона. потом можно и сопротивление померять. по силе тока тоже проверяются, или снять и визуально через 12 вольт увидеть степень накала. вообще на заводку дизеля сильно влияет подизношенный стартер. начать тупо с прозвона. потом можно и сопротивление померять. по силе тока тоже проверяются, или снять и визуально через 12 вольт увидеть степень накала. вообще на заводку дизеля сильно влияет подизношенный стартер.
на дорестайле нормально, турбинку скинуть и вот они .., раскачиваешь их туда-сюда по чуть-чуть, бывало по пол часа выкручивал, главное , чтобы не заломались,..
http://www.oil-club.ru/forum/forum/25-ohlazhdayuschie-zhidkosti/ если эксплуатация в сильные морозщы, то клубень решил проблему другой жижей, нежели шестой декстрон http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/1013-gur-i-vse-osobennosti-s-nim-sviazannye/page-30