kudan01

Регулятор давления тнвд подкачиващий насос Свеча накала

Тут по телику директор беллоруского лукойла распинался , что присадка экто подчищает топливную систему. В беларуси они берут наш евро5 мозырьского завода и добавляют в него присадку. Народец наш местный отмечает снижение расхода на экто.

Экто идет с американской присадкой. На нем у меня мотор работает мягче. Простой лукойл дмзель евро5, на нем тарахтит сильней.

Кто-нибудь льет дизель лукойл-экто?

А чито за значок сажевого фильтра?

Не сильно , как бы всегда. Я надрюкался его снимать за 5 минут. Откручиваю болты, держащие бачок, наклоняю его набок, чтобы не выливалась Жижа, када патрубок снимаешь, сам клапан из патрубка вынимаю пинцетом. Не перепутать сторону его установки. Первый раз патрубок снимается тяжело, ибо сидит на сухую. Следующие разы уже стягивается по намазанной легко.

Из-за сайлентов не будет. На больших скоростях как ведет себя авто при торможении?

Я вывешивал вчера, передок . Крутил руля на незаведенной. Ходит легко, хрустов серьезных нету. На заведенной постоянно присутствует вибрация в руле при поворотах, усиливается на краях. Поддаш оборотов, ходит плавнее вибрации почти нету. жижа без воздуха - пены нету. Мне кадется не хватает силы насоса толкать Жижу на холостых. Бачок снимал, мыл. Снял клапанчик из патрубка подачи жижи на бачок. руль стал чуть тяжелее но информативней. Вибрации чуть меньше. Честно скажу, такой гемморной рейки я еще не Встречал.

Чистка коллектора не панацея, я чистил на пару дизелях и важе с полной чисткой гбц. Есть небольшой еффект в начале...и все. Дизель нужно кочегарить , 120 км в час и выше давать просираться ему постоянно. Тада дет самоочистка от гор. режима.

Вот бы вас всех в европу на тех. осмотр. Там за вырез сажевого штраф не детский. А то, другая планета - дышать хотят.

Рулевая тяга снимается как в обычном авто. Я снимал.

Плохо, что расход остался тот же. не оптимальную прошиву залили.

Я имею в виду дизель...

Помпа же заведена на ремень грм...

Менять их нужно када внутренняя втулка вырвится из резины, остальные надрывы не так важны....

Хорошо, что на с100 их нету. Делал этц Процедуру на зафире, геммора на целый день. зато потом машина ехала .... Еще и впускные каналы В гбц забиваются коксом...

Чехол остается родной, заводской? снимать его не надо? Так?

В третьих, шторки не заводской конструкции запрещены пдд.

Почем их цена в долларах, каталожный номер ... наврятли будет.

Ну пол литра - это не до конца выполнена процедура слива. Я же вот умудряюсъ оставить всего 200 грамм. Черное масло - хороший моющий пакет присадок.

Лучше показать знакомым малярам. Они подберут правильной зернистости полироль. Я пользовал что-то профессиональное в этой области. Тот же 3М. Ликви - чисто раскрученный брэнд , по настоящему выдающихся продуктов у них нету.

Граждане, не смотрел пока характеристики дисков железных штамповок от зафиры б 16-го радиуса. Интересно, подойдут ли они?

Одозначно мотул, на джиэмовском тарахтит сильней.

Я тут постоянно с мобильного , а он тормозит.

а клапан егр откинуть, как причину, проще простого - всего-то снять один конец трубки с него и заглушить саморезом. поездить, послушать, как будет урчать авто с закрытым клапаном.