kudan01
-
Постов
11423 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
152
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент kudan01
-
Попробуйте у него. http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/480-tiefflieger-pro-eds-motorsport/page__fromsearch__1
-
А какую цену вам предлагает соклубник под ником Дилер. Он занимается чип-тюнингом тем же едэсным.
-
про ГБО много не правды написано. У всех производителей есть серии с заводским ГБО. Вот именно такие авто ценят европейцы. Я бы купил Антару с заводским ГБО, не раздумывая. Но такой мотор пока не захотели сделать.
-
у EDS новый 2.4 нету заливки http://eds-motorsport.ru/products/opel/antara.html
-
первый раз , лет 10 назад, на своей старенькой бмв я опробовал способ выдувания антифриза из охладительной рубашки. Как-то сам додумался. Сначала дунул губами в расширительный бачок - опа, жижа стала выливаться из пробки радиатора. Я тада схватил старый советский пылесос , вставил шланг пылесоса на выдув, ну многие помнят, что те старые пылесосы позволяли такое. У меня получился мини-компрессор. Помню , что слил 8 литров, при объеме по заводу 9. Вот хочу попробовать заводить мотор при открученной пробке. Чисто теоретически, ничего не должно случиться системой. :blum: -
да поставили его перед мордой, ветром во всю обдувается, вот и придумали поправочную логику, которая иногда глючит. но в целом , нормально работает, датчик дождя - там совсем все печально........
-
не в коем случае не под капотом , это же ясно , думайте логически. наш датчик я уже вертел в руках, не подсказываем , где он, комрады должны додуматься сами .. :crazy: ай , спалили инфу уже..... вообще нормальные производители прячут его внутри бампера и не слишком близко к радику... но в этом авто , корейцы, как всегда постарались.
-
включить больше скорость вентилятора и температуру , все сопла открыты - и до ног дойдет теплый воздух.
-
у меня в вине нету опции обогрева. может по умолчанию эту опцию и не заложили в расшифровку. проводов к форсе я не увидил, лазил там правда прошлым летом. осталось попробовать нажать обогрев зеркал, открыть капот , прижать палец к форсе и попытаться найти на ней тепло... :blum:
-
как фактически вы увидите подогрев форсунки? ее же нужно разобрать.
-
вообще-то чтобы все увидеть и пощупать, нужно удостовериться, что это есть. а есть 100 процентов ,если знаешь список своих опций. расшифровка опций у нас есть http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/842-opel-antara-faq/page__view__findpost__p__91281
-
проверьте свой вин , должны быть такие опции: G67 — Автоматическое устройство саморегулировки KDO — Для управления качеством воздуха U05 - Двухтональный звуковой сигнал звуковой сигнал с высокими и низкими частотами, у меня даже на Зафире 2002 года такой стоит. а в дорестайле его может и не быть. можно тупо за 10 долларов докупить клаксон и усилить штатный, какой хочешь частотой. я уже делал .
-
поизучайте месяцок форум, ответы на эти вопросы уже давно есть. вы еще мало здесь живете.
-
дак тада бояться нечему, снять весь вентилятор, отдать в сервисный центр по ремонту бытовой техники. Ребята электронщики быстрей разберуться и впаяют копеешный транзик.
-
тада скорей всего внутрянка гура.... жижа в гуре естетсвенно с завода не менялась, а залит там dextron 2. не лучший по качеству, нужно на 6-ой поменять попробовать.
-
чета он напутал, код на фишке муфты.
-
2.2 не зачипуют, сцыкливый в этом плане наш клуб.
-
на инсигнии 2.0 есть заслоночки и срывает их на ура....
-
как определил, что именно на шкиве гура?
-
тяжеловато будет для нее 1350 кг тянуть, мне так кажется.
-
ну что вы все мучаете одно и тоже. напишите япошкам http://www.jtekt.co.jp/e/products/ что за коды у них на муфтах такие и все дела.... :crazy:/>
-
а что в последнем дизельном моторчике заслонки на впускном коллекторе есть?
-
ну это вы зря... в процессе эксплуатации выявляются мелкие недоработки, которые не были обнаружены во время испытаний. не разгильдяйский производитель старается аккумулировать такие данные через обращения кастомеров и исправлять их порой измением в логике работы отдельных узлов. Так и vw отзывал и перепрошивал акпп новым ПО, и на бмв были отзывы по тому же автомату. Тока это в основном где-то там , в других странах, на других континентах. Постсоветское пространство пока многие производители рассматривают, как полигон для испытаний. В основном побольше продать авто. А сервис уже в самую последнюю очередь. Да и местных диллеров слабо интересует именно эта сторона вопроса. Вот ходовую крутить по сумашедшим ценам - это да...
-
размораживатель стекол, поливаю стекла всю зиму, на ночь тоже, уже не первый сезон...
-
мало поездил, в ближайшие 10 000 км еще с десяток косяков найдет...