kudan01

импульсные зарядные - гауно. классическое трансформаторное зарядное с регулировкой силы тока - это старый проверенный десятилетиями метод - заряжать 3-5 процентным током в течение длительного времени. Кстати существует и спец проф. оборудование для восстановления емкости АКБ , там циклы разрядок -зарядок и замена электролита. И такая услуга в моем городе есть. Есть даже конторка, которая продает свои акб, дает гарантию, в случае полного упадка старого , забирет его в зачет и выдает в замену уже восстановленный + доплата. Но это все классика, естественно работают с кислотно-щелочными системами. Надо бы как-нибудь почитать в нете об этой новых гелевых акб, что , да как там....

о нет, показания плотности по каждой банке многое могут сказать знающим людям. во время зарядить малым током, нормальным трансформаторным зарядлым , а не импульсной этой фигней. долить дисцилята. Можно весь электролит заменять, но потом нужно выполнить процедуру зарядок-разрядок для его подъема. Это для большинства конечно не нужно, но многие индивидуумы таким образом продлевают срок работы акб до 8 лет.

если комплектацией они заложены, от них никуда не деться, они есть. вся правда комплектации лежит в базе, выборку этой информации делают по vin автомобиля. DRL - дневные ходовые огни. Требуйте от GM полную расшифровку опций на английском. Скорей всего в последней Антаре они реализованы в габаритных огнях.

http://forum.opel-club.by/viewtopic.php?f=72&t=1347 http://www.obd-codes.com/trouble_codes/

http://www.obd-codes.com/trouble_codes/

ну где наши комрады? Раша узнает когда-нибудь узнает , где в Антаре ходовые огни? :blum:/>

мне вас искренне жаль... удручает , что такой здоровенный гигант ,как джиэм, распи...яски относится к своим клиентам. бреедддд, человек за деньги не может узнать полную комплектацию своего авто. Это идиотизм ? нет, это скорей пофигизм работы ждиэм в Рашке... Попробуйте прямым письмом обратиться на Автотор, может у них есть инфа.

плоской отверткой обернутой тряпкой, тада не покоцаешь пластмассу.

заводился и в минус 20 , но долго маслаю стартером..

или не все сопла открыты...

чтобы вы признали правду и перестали оправдывать такой расход палива на 4-х цилиндрах, явно не соответствующий заявленным характеристикам производителя... от этого никуде не деться, машина не гумно, но расход для 4-х цилиндрового дизеля неоправданно высок.

зубра не бери , и вообще ничего не брать с постсоветского пространства, польские не брать .... в большинстве все низкого качества, сдыхают быстро, за сезон...

вообще-то очень важен пусковой ток для старта в зиму. Уменя сейчас стоит очень редкий немецкий акб емкостью 72 Ач и пусковым 720 А intact серия start-power. Для такой емкости - это максимально возмjжный пусковой и производят 72 -ки стакими параметрами очень мало производителей. Замерял плотность в минус 5 , во всех банках - 100 %. Крутит не слишком бодро, нормально. Но для заводки нужно не отпускать ключа. Не вижу смысла его менять пока он держит плотность. С заводкой у дорестайлингового дизеля в зиму есть проблемы, писали тут немного.

я ни чего не ляпаю, есть сравнение с другими кроссоверами с более балансированными характеристиками при той же массе. по сути темы: что станет с кетайской коробкой на пониженной передаче в скорости 100 кмч. думаю, что даже сами корейцы не знают , что с ней будет.... Этот вопрос стоит задать ребятам, которые ремонтят автоматы десятилетиями, может они и знают основные причины поломок. что стало с кетайской рулевой рейкой но Антаре , мы все знаем. 4 модификации за 5 лет с 2006 года. На дорестайле стучат через одного. Посмотрим , что будет с вашими рейками свежими к тысяч эдак 150....

да, то, что автомат кетайский - раз, настройка его работы в купе с полным приводом приводит к завышенному расходу. вот человек отписался по дорестайлингу и у него монопривод дизельный, при котором расход в городе 9 , на трассе 6-7при 100кмч. а добавили полный привод: раздатка китайская , муфта - японская, глупое управление всем этим - корейское , в итоге имеем , как минимум + (2-3) литра к расходу. На рестайле дизельном вообще под 14 литров в городе на автомате. У меня сложилось мнение, что все таки этот вот венегрет , который gm собрал в авто , до сих пор толком не настроен для оптимальных характеристик , т.е. как ходовых , так и характеристик расхода палива. В итоге имеем жручий автомат ...

а средний расход по бк и средняя скорость ?

ну вот, а на инсигнию идут автоматы производителя, который снабжает такими же все авто у вольво, и это не китаец.

кто вообще для Антары АКПП делает? китайцы?

пробуйте задрайвить по льду, снегу, и так далее авто до калибровки и после , икаждый решит сам: нужно или нет ему это. верить гээму слабо приходится, их оправдания и доводы противоречат сами себе, признать собственные косяки и сделать отзывную компанию им дорого и в падлу вообще... мы все это видим по рейкам, ранжировкам, растянутым цепям , скрипам в подвеске и так далее. им проще, когда кастомеры ездят, тестят авто , пишут им, а они тихонько , выпуская следующий рестайл, дорабатывают, исправляют , все в тихаря.

а тем временем : http://news.open.by/auto/116537

вот , что предлагается в моей стране... [from]=72~fp[capacity_bat][to]=90~fp[polarity_bat]=p~fp[lenght_optic]=353~fp[width_mm]=175~fp[heigth_mm_b]=190~add=0~sort_by=best~dir=asc~where=all~currency=USD~city=minsk~page=1/"]http://catalog.onliner.by/carbattery/section/~fp[capacity_bat][from]=72~fp[capacity_bat][to]=90~fp[polarity_bat]=p~fp[lenght_optic]=353~fp[width_mm]=175~fp[heigth_mm_b]=190~add=0~sort_by=best~dir=asc~where=all~currency=USD~city=minsk~page=1/ знаю topla - словения , очень хорошие акб.. deta - нужно порыть, что за они. ну кто плять мешал включить мозги ускоглазым, если в подавляющем большинстве акб идут с обратной полярностью! писец

зашибись гээм придумал на дизель дорестайл АКБ с такими габаритами редкими 353х175Х190 и еще прямой полярности и тонкими клеммами. выбора толкового брэнда практически нету....

ну и заодно не правдивую историю про Антару убрать, котрая присутствует на заглавной странице...

ну выясни , чтобы мы окончательно знали, GM уважает русского кастомера в плане комплектации или нет? :clap:/>

надеемся, что благодаря новому форумчанину мы все-таки выясним ,как реализованы ДХО в последней Антаре.... :clap:/>