kudan01

если палива из Беларуси, то оно должно быть нормальным непосредственно с завода. У нас 2 нефтеперерабатыващих завода, которые модернизированы под последние европейские стандарты. В каком состоянии эти жижи уже приходят на заправки и конечному потребителю - это друое дело.

было логичным убрать с заглавной страницы форума вот этот частный отзыв об Антаре, тем более, что половина того, что в нем написано - не правда. Просто повесить красивую фотку.

сдать обратно недоделку... 18 литров чтобы 4-х цилиндровый дизель съел! пускай жиэм разбирается.

длинная она - 41 см, да и чтобы ее прикрутить очень геморно лазить в антаровский потолок, я как-то пытался.

Антаре нужно время, чтобы уснуть.... :super:/>

SKV а что ? антенна у рестайла короче ? спойлер задний подари... :super:/>

avalan какой колхоз? если предусмотрена деактивация надписи, а она предусмотрена - 100%, то клиент имеет право на такую процедуру. если предусмотрена и дэактивация напоминания о запасе топлива, то пожайлуста, любой каприз за МОИ деньги!

Есть инфа от зафироводов . Отключение slippery road. Диагност должен найти в информационной системе закладку DIS (дисплей). Далее -> Программирование-> индекс программного кода. Надо выбрать такой-же но сподписью no ice warning. Ну и сохранить изменения. Попробуйте дать эту инфу у тех у кого есть приборы tech2 или mdi или диллеру и они может и смогут таким образом дэактивировать напоминание.

ну да, пускай используют, но не все поголовно, и потом , как это я долгие годы проездил без этой надписи? и не распознавал скольскую дорогу от сухой? в общем, у нас есть отдельная тема http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/2841-obledenenie-dorogi/page__hl__slippery+road__fromsearch__1 я сейчас в нее напишу вариант, который прокатывает на Зафирах Б с таким же головным устройством , как у нас. кому надо, тот пусть попробует отключить это напоминание.

ага , чего -то другие производители авто всякую лишнюю инфу, не меняющую ничего в системах стабилизации авто , не выносят на экран. один инженер у Опеля захотел выепнуться перед начальством , запроетировал опцию, сечас все владельцы зафир, астр , антар, у которых идут такие дисплеи тыкают по-дурному эту кнопку всю зиму...кстати многие владельцы зафир Б уже давно поотключали эту хрень с экрана. Почему тада в Каптиве эта офигенно нужное предупреждение нигде не выпадает на экран? Это все наследие головных устройств чисто от Опеля .

все это отключается тэком 2 , можете ехать к оффам , они обязаны это сделать, заодно уберете бип на непристегнутый ремень безопасности. нормальному диагносту на 10 минут работы. Кстати диагност Ивана из ХВК-сервиса до сих пор не может этого делать. Просто никто не обращася к ним, вот он и не копал, где галочку изменить. А зря, многие бы это глупое напоминание искоренили и заплаптили бы . Я ориентировочно знаю , где чего поменять.

Беларусь вообще выпала из рынка мирового автомобилестроения. Она ни в какую группу стран не входит. У нас ничего из легковых не производится. Geely кетайский пару тысяч в год. И все на сегодняшний момент. Все авто диллеры везут из-за границы. Да, кстати, с 2015 года первый нормальный завод откроют. И кто бы вы думали это будет? Пресловутый жиэм!!! У нас начнут собирать Корсу. Пока что только одну модель... Поэтому сильно радоваться не приходится.. А из России покупать авто. Да. Считали, по ценам почему-то дороже.

знаю, Россия для ГМ - страна третьего мира, регион, для которого максимальная комплектация не предусмотрена. что же все таки мешает ГМ причислить Рашу к странам другого региона? Ведь доходы людей позволяют тарить ГМовские железяки.

Как бы то ни было, но ГМ - козлы, не понятно, что мешает им на автоторе собирать максимальные комплектации?

ой , там на нашем местном бмв-клубе, канстр 15 они пробовали мутить по-разному.... пришли к выводу , что практически бесполезные жижи. лучше чутка керосина или бензина , кстати для насоса комон рэйла это не критично, главная проблема - замерзание в топлипроводах и фильтре. ну да, вот этот переходной период не прозевать, а потом у нас идет всю зиму отдельно арктическое диз. топливо, хочешь его помешивай, хочешь его чисто лей , ничего не замерзнет.

Я все окончательно выяснил и так. В России не будет максимальной комплектации. И когда выйдет Антара 2014, скорей всего новшества ее в полном объеме получат другие жители планеты. Будущим владельцам Антар 2014 года рекомендую присмотреться и сравнивать комплектации Калининграда и Европы. Цены соответственно. Самый простой вариант получить авто с европейской комплектацией - заказать его пригон белорусским дилером Мультимоторс (www.multimotors.by). Далее покупка его в Минске. Сейчас там. союз. свободный провоз и регистрация. Какие еще доп. платы с авто взимает с простого человека российская власть - я не знаю. Вы же видели какую Каптиву 2014 года анонсировали корейцы. Там есть кое-какие вкусности.

лучше тряпочкой самому погомерроиться, но так будет надежней в плане противопожарной безопасности. мыть моторы не советую, потом многие локти кусают из-за спаленных ЭБУ.

Это типа Европа , Азия, США и остальное - страны третьего мира... Ну вот у нас с 2.4 на тонировке с раздельной климой стоит в салоне ... стоит 31 тысячу евро. Это дороже , чем у вас калининградской сборки?

что-то не то с авто, нужно тестировать расходомер воздуха в динамике для начала... посмотреть сколько он выдает при разных оборотах двигателя. уверен , что оффы этого не делали, а тупо считали ошибки тэком..

а почему у нас в Беларуси они беруться? Стоят новые в салоне с раздельной климой... Что ? Вашим юр. лицам совсем зажали яйца на ввоз из Европы авто?

толпа людей едет на СТО , почти всем будут подключать прибор и никто не отключает программно бип на непристегнутый ремень.... капец. а в теме соответствующей будут провода обрезать и заглушки какие-то втыкивать. Иван , вам нужно самим народу предлагать, отключать бипы на ремень, оставленный ключ, убирать slippery road с экрана..... :crazy:/>

Судя, не судя. А вин авто расшифровать не пробовали? Если у вас есть опция C36 — Вспомогательный обогреватель То фен у вас установлен. Чтобы он заработал , как надо, нужно при старте на холодную использовать РУЧНОЙ РЕЖИМ КЛИМАТа , а не режим авто. Обогрев - в красную зону, вентилятор в 2 -3. Тада через пару минут пойдет теплый воздух из сопел. В режиме авто вы будете ждать долго пока система включит вентиляторы.

прочитайте мой последний пост в этой теме, там немного растусовано , какой ТНВД в современных common rail ах и что ему нужно , а что нет. http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3774-dobavlenie-dvuhtaktnogo-masla-v-soljarku/page__p__82245__hl__%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D0%BE%D0%BD%20%D1%80%D1%8D%D0%B9%D0%BB__fromsearch__1#entry82245

GM могет трындеть, что хочет. Но после внесения соответствующего кода у ОД тэком2, моя Антара на зимней дороге уверенней едет и стуки и вонь ушла всякая их заднего редуктора, копать снег лучше стала.... На рестайле , возможно да, там чего-то заувалировали с кодом и этими нуликами. На дорестайле - чистый - не признанный GM заводской их промах в правильной заливке. И не признавать это скорее всего было указанием руководства, дабы не заявлять отзывную компанию. Это чисто мое мнение.

у всех без раздельной климы машины идут? да? с автотора... а вот европейку, настоящую 2013 года кто-нибудь брал?