kudan01

Да у меня нету ключа номер один с кнопками выкидного. Нужно делать... у официалов - 260 долларов + месяц ждать... есть кетайские какие-то по 90 баксов,,, я не уверен, что чип подойдет в них... поговорил с одним ключником и он сказал, что есть отказы в работе таких ключей... есть вариант заказа в Германии , там вроде 100 евро ключ , сделают по вину , останется только привязать чип и работу кнопок... может и не 100 евро, ну мне так один чел говорил, что слышал про 100.... но вопрос : будут ли делать ключ для моей авто другому человеку? без документов на авто....??? я не знаю... вот я и в раздумье...

ага, значит OMRON , не valeo, не delphi, не Siemens..... а OMRON !

исчерпывающий ответ....

я бы все подобрал по общему каталогу, можно все номера перепроверить через оф. каталоги конкретных производителей , через их сайты. выйдет дешевле... ремень - conti... ролики какие-нибудь помпу - hepu, skf, airtex... сальник распредвала - не обязательно, не факт, что новый будет лучше...

т.е. по кругу - от коробки до редуктора одно и тоже?

TEXACO MULTIGEAR 75W-90R и залито в оригинал.... в коробку несколько другое масло идет..

парни, ну сделайте это для меня.... ;)/>/>

и помпу тоже.... заодно...

Кстати, что я вижу, не днях озадачился наличием масла в редуктор заднего моста.... Ичто я вижу ! GM/Opel 9196535 / 1942388 трансмиссионное масло TEXACO MULTIGEAR 75W-90 (бутылка) - 1 л - 1 шт. - такое масло должно быть с маркировкой R : TEXACO MULTIGEAR 75W-90R. Аналогов по нему нету.... На экзисте цена с доставкой в 2 недели - 40 долларов за литр.... Хотя в ту же коробку на экзисте есть масло GM - за 15 $ за литр....Оно не подойдет, другой номер... Вот человек в теме почему-то залил Mobil, видимо исходя только из Gl специфакации.... На мой взгляд это не совсем верно...

Ха, парни , посмотрел сегодня свои колодки ATE, молодцы , они уже идут с пластинами , правда не такие большие (на 2 х заклепках к колодке прикреплены).... брэнд...

кто они ? раскажи, автохауз? да эти гандлеры тупые ничего толком не знают....

А у всех вообще были антискрипящие пластины? http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3595-samostojatelnaja-rabota-po-smene-tormoznih-kol/

Граждане, кто подскажет? зачем на Z20DMH нужны отверстия в клапанной крышке рядом с форсунками.... там крышечки пластмассовые прикручены, я глянул, там головка болта видна... может это регулировка ?

давай, давай, души не обкатанную машину..... :)/>/>

граждане, напишите, какая система в ключе номер один у вас ? Delphi? siemens? Там внутри корпуса , где лезвие лежит, должно быть написано....

вот он датчик темп. за бортом и датчик качества вохздуха http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=2935671&d=1349692861

http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=2935671&d=1349692861

Не знаю парни, я по своему опыту пользовал всего 5 марок 1) ATE - хорошо 2) TRW - хорошо 3) TEXSTAR - хорошо 4) REmsa - чуть хуже хорошо 5) lpr - ниже среднего Ну по отзывам брата - bosсh - тоже хорошо brembo - очень гут. Сегодня купил себе на перед ATE - 65 $ комплект, сделаны в Чехии. Минус комплекта - отсутствие болтов, бывают производители и болтики новые под это дело вкладывают, бывает и смазку. Вот эти типа оригинальные, про которые здесь ишла речь, решил не ставить.... Просто вижу, что те же оригинальные диски - полное говно, ржавеют не подетски, быстро изнашиваются... 1)не забываем, что при смене колодок нужно смазывать часть пластинок по которым колодка двигается ближе к диску при изнашивании, 2) открывать крышку бачка тормозной, лучше будут тормозные цилинды сводить при замене колодок...

долгое горение свечи накала - признак ее сдыхания, на классическом дизеле.... насколько усовершенствована эта система в современном дизеле, я не знаю...

держать ключ пока не погаснет спираль, потом заводить, но это максимум даже при сильных морозах должно быть несколько секунд до потухания....

давление в рампе спадает за это время, при включении зажигания подкачивающим насосом из бака нагнетается давление.... чем быстрее гаснет спираль ламп накаливания , тем лучше , это значит свечи накаливания в норм. состоянии...

ну конечно, повернул на зажигание, дождался, когда спиралька потухла и заводи.... в сильные морозы не забываем разогревать АКБ включением ближнего саета на короткое время перед заводкой...

а есть же какая химия типа антитермальная , хотябы на крышу

а тэк увидит в каком именно колесе датчик не рабочий?

Зачотно ты так оторвал всю комплектуху..... НО, ждем от тебя доустановки электропривода багажника и подогрева руля ! :sleep:/>/>