kudan01

Andre когда будешь у диллера в следующий раз попроси, чтобы убрали пикание на отстегнутый ремень, на не вынутый из замка ключ зажигания и надпись Sipply road , котрая выносит мозг в температурном диапазоне -3 +3 градуса плюс все эти ненужные бипы (пикания)..... закажи оригинальные брызговики и не проворонь замену рулевой реки пока не истек срок :spasibo:/>/> гарантии... чисто дружище все для тебя и твоей жены...

по одной клипсе у водителя и пассажира, сзади клипс нету...

http://norplast.ru/ у них были клипсы в двух вариантах.

ну тада интересно , если залить стоковую прошиву опять вместо чипа, потом обновить климат, и потом опять залить чип, что тада? задать бы этот вопрос диллерам .... уверен, что ответ будет такой - мы ничего не гарантируем льем , все как вы скажете :super:/>/> .....

да все я прекрасно понимаю, и инглиш каждый день пользую, бо заказчик в штатах.... вероятно, что перепрошивка BCM и паралельно ECC, не затронет мой чип.

http://tis2web.service.gm.com/tis2web дает возможность блоку управления мотором ECM Engine Control Module шиться в ЕВРО 2,3 тока зачем? наверное для стран 3-го мира

ECC - electronic climate control.

пообщался с одним проверенным челом по чипам, специализируется по продуктам ателье EDS. он сказал, что в дорестайлинге прошивка шьется в блок ECC. А климат обновление отдельно, у меня стоит 755 версия, а будет 833с.

а если еще и зачиповать EDS ной прошивой , то получиться 184л.с. ->220 л.с. Вот это будет получше.... Но все равно он не сможет так же пулять, как 3.0 D на Q5. http://www.eds-motorsport.de/shop/de/EDS-IPF-System/Opel-Antara-A22DTH-IPF-Online-Tuning-System

Харлам да... задние чутка не по размерам....

позвонил второму диллеру в своем городе, спрашивал про обновление, говорит мы заходим на сайт и смотрим есть ли новее и зальем. уточняю : "обновление только климата коснется или всего ЭБУ"... ответил, что не может мне ничего по этому поводу сказать... по поводу давления в шинах - это физика , 9 класс.... классическая зависимость давление-температура- объем.... и плюс при движениии в результате трения шины об асфальт образуется дополнительная тепловая энергия в шине, которая автоматически ведет к повышению давления... взрослые люди, а вопросы не взрослые...

пимпа под фиксацию не на своем месте, мне так кажется, у пассажира вообще нету, сзади сплошной - не сильно удобно, но в принципе можно обрезать...

Serka у нас стоит насос подкачки в баке помимо основного высокого давления, нежели в системах с простым одним ТНВД. Любой воздух он продавит дальше... Вот в старых дизелях с одним насосом, там да. Ты явно топливный фильтр собственными руками не менял. Когда его уже поставишь , то прокачиваешь зажигаением, то бишь насосом из бака, давление он выдает нормально, любую пробку продавит.

мои в Минске идут по такому пути, типа мы съедаем деньги на диагностику, для "выяснения " какая версия стоит, потом даем запрос в Германию, если у них есть обновление, то им присылают и они его будут шить... А вот , как я сказал, тупо ничего не диагностируя залейте последний вариант для дорестайлинга, нет, типа не пойдет.... чисто бабло рубят...

а в чем были траблы по работе блока ABS?

а давайте в Германию официалам по обновлению а давайте официалам в Германию напишем, что они ответят? Бо наши наврятли будут этим заморачиваться...

ты когда-нибудь моторчик из бачка, который незамерзайку качает, разбирал? думаю нет, а я парочку разбирал, вернее вскрывал, они внутри ржавеют именно от воды и потом клинят... если бы люди лили и зимнюю и летнюю омывайку, они бы жили дольше...

какой год у твоего авто?

просто вода в бачке приведет к ржавению и сдыханию моторчика в бачке , а это надо бампер снимать , чтобы его поменять...

пробуйте сначала залить обновление, я же писал выше, что это возможно...

по-любому должна быть незамерзайка оригинальная GM, кто-нибудь знает ее каталожный номер? наврятли...

как такового воздуха в баке нет, это полузамкнутая система как таковой системы осушения тоже нет, но в бензинке система вентиляции связано с работой угольного абсорбера, он работает над топливными парами бака. пора бы хлопцы это уже знать, система эта уже давным давно применяется в автомобилестроении...

половина уже сделали обновление блока работы климат-контроля....приедь к официалам и затребуй это дело...

ну это все голая физика , в реале современный бензобак имеет систему вентиляции .... дизельным насосам высокого и низкого давления системы питания common rail при попадпании воздуха в систему не будет критичым.