kudan01

позвонил второму диллеру в своем городе, спрашивал про обновление, говорит мы заходим на сайт и смотрим есть ли новее и зальем. уточняю : "обновление только климата коснется или всего ЭБУ"... ответил, что не может мне ничего по этому поводу сказать... по поводу давления в шинах - это физика , 9 класс.... классическая зависимость давление-температура- объем.... и плюс при движениии в результате трения шины об асфальт образуется дополнительная тепловая энергия в шине, которая автоматически ведет к повышению давления... взрослые люди, а вопросы не взрослые...

пимпа под фиксацию не на своем месте, мне так кажется, у пассажира вообще нету, сзади сплошной - не сильно удобно, но в принципе можно обрезать...

Serka у нас стоит насос подкачки в баке помимо основного высокого давления, нежели в системах с простым одним ТНВД. Любой воздух он продавит дальше... Вот в старых дизелях с одним насосом, там да. Ты явно топливный фильтр собственными руками не менял. Когда его уже поставишь , то прокачиваешь зажигаением, то бишь насосом из бака, давление он выдает нормально, любую пробку продавит.

мои в Минске идут по такому пути, типа мы съедаем деньги на диагностику, для "выяснения " какая версия стоит, потом даем запрос в Германию, если у них есть обновление, то им присылают и они его будут шить... А вот , как я сказал, тупо ничего не диагностируя залейте последний вариант для дорестайлинга, нет, типа не пойдет.... чисто бабло рубят...

а в чем были траблы по работе блока ABS?

а давайте в Германию официалам по обновлению а давайте официалам в Германию напишем, что они ответят? Бо наши наврятли будут этим заморачиваться...

ты когда-нибудь моторчик из бачка, который незамерзайку качает, разбирал? думаю нет, а я парочку разбирал, вернее вскрывал, они внутри ржавеют именно от воды и потом клинят... если бы люди лили и зимнюю и летнюю омывайку, они бы жили дольше...

какой год у твоего авто?

просто вода в бачке приведет к ржавению и сдыханию моторчика в бачке , а это надо бампер снимать , чтобы его поменять...

пробуйте сначала залить обновление, я же писал выше, что это возможно...

по-любому должна быть незамерзайка оригинальная GM, кто-нибудь знает ее каталожный номер? наврятли...

как такового воздуха в баке нет, это полузамкнутая система как таковой системы осушения тоже нет, но в бензинке система вентиляции связано с работой угольного абсорбера, он работает над топливными парами бака. пора бы хлопцы это уже знать, система эта уже давным давно применяется в автомобилестроении...

половина уже сделали обновление блока работы климат-контроля....приедь к официалам и затребуй это дело...

ну это все голая физика , в реале современный бензобак имеет систему вентиляции .... дизельным насосам высокого и низкого давления системы питания common rail при попадпании воздуха в систему не будет критичым.

До нажатия кнопочки ок "обледенелая дорога" имеем : 1. Ice Enable - on. 2. Ice Active - off. 3. Ice Ack -off. После нажатия кнопки т.е. в температурном режиме -3 +3 имеем: 1. Ice Enable - on. 2. Ice Active - off. 3. Ice Ack -ON. т.е. активизируется доп система, интересно какая? кто знает? может официалы :crazy:/>/>

ну , расскажи , чем это интересно так плохо для дизеля минимум в баке и воздух???

а не кто не удосужился войти в подменю , где температура двигла скрывается.... ая это сделал, после активизации нажатием ок "обледенелая дорога", задействуется дополнительная опция Ice .....ok , вот не помню точно самая нижняя переходит в режим активизации.... Я так пониманию какая-то из доп. систем торможения или доп режим. Какая именно ? кто подскажет?

Не , мало .... Вообще считаю, что тяжелым кроссоверам, джипам минимум нужен трехлитровик дизельный от 240 лошадей. На Q5 , на Туарэгах, На иксах.... они реально пуляют...

на Инсигнии битурбо 143 кВатта - это больше 200 л.с. это как раз, то, что нужно Антаре.

Жалко ,что на Анатару не ставили битурбированные дизели...Мощь приличная... На Инсигнии они есть : http://www.opel-infos.de/modelle/insignia_5t.html

да , конечно на брызговиках Антара получше смотриться.. Диски конечно ничего , но лично мне нравиться другой стиль. Ну и конечно для нее с новым обвесом в идеале минимум иметь 18 катки...

Есть конкурент Volvo xc-60 и Q5 Audi..... но цены на них кусаются....

Парни по ходу развалу уже разжевали в чем причина, разжуйте это и вашим местным диллерам http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/792-ugli-ustanovki-koles-razvalshozhdenie/page__fromsearch__1

а вот интересно обновление чисто работы климат-контроля перетерет залитый ранее бинарный чип?

пусть вывешивают, снимают хомуты заводские с пыльников рейки, взамен крепят обычными пластиковыми, и дергают вал рейки поперечно оси вала смотрят на нем затиры(выработку), потом качают рулевое и все щупают в тягах и вале и червяке... естественно все нужно делать на незаведенном моторе.... просто вывесить авто и покачать руля - это не диагностика рейки...