kudan01

на моем дизеле тоже гуляет стрелка, напрягает сейчас конкретно.... я так полагаю нужно отсоединить разъем из блока предохранителей и глянуть контактную группу.... он же около АКБ в дизеле, да?

масляный фильтр у нас вкладыш(патрон) или суцелый? а то по каталогам по разному выбивает...

граждане , подскажите, масло GM 5w-30 dexos, оно лонг лайф, какой интервал на дизеле при замене 20 тысяч? , 30 тысяч?

какую опцию поставить в off, чтобы бип открытых дверей убрать?

ну здесь не просто моргание , а еще насколько я понял бикание клаксоном .

http://www.opel-infos.de/modelle/antara.html

Я был у нашего ОД. В РБ. Мне диагност сказал типа у тебя нет сигналки, потому что нет датчика объема и модуля EBCM. Типа у тебя есть BCM, а его мало, надо, чтобы был EBCM. Я ему эту инструкцию скинул по активации. Он сказал давай пробовать, но гарантии никакой, типа можешь и на эвакуаторе уехать. Я и не рискнул. А потом когда я показал , что лампа проблем по сажевому горит, а в ответ услышал, что это никакой это не сажевый, а это чек горит. То я вообще завернулся и уехал. Я понял , что он эту машину не знает. Раз у него нет стандартных прошивок от GM для Антары.....

можно установить free spech опцию, или micro on . одновременно они не устанавливаются . одно из двух...

ну вы разговариваете с опцией "свободное общение" или "микрофон включен"?

вот , на все есть свое объеснение, thanks.... осталось мне бип на открытые двери убрать.... как вообще оптимально настроить голосовую связь , плохо слышат меня абоненты.

ну вставь из пдф

ну если 6.7 мегов скачать великий трабл, нафига жить с таким интернетом?

не ну его настройки сайта, не может загрузить картинку из pdf. в руководстве дорестайлинга есть на 87 странице12_OPELAntara.pdf

1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

вот картинка контраста, откуда они ее взяли?

у меня в меню Свойства(Settings) нету регулировки контрастности дисплея, наверное она автоматическая...

не могу обучить пассажирское стекло на подъем автоматически до конца при нажатии кнопки, водительское обучилось. пробую как на всех опелях нажать кнопку и удерживать 15 секунд. или 3 попробовать 3 раза опустить- поднять стекло, такой способ тоже есть...

люди, кто знает, как называется опция звукового сигнала на открытые двери.... хочу убрать шнягу....

у нас есть лампа на приборке переизбытка конденсата в стакане фильтра

Короче 1) Убрали мне beep на непристегнутые ремни. Да я ступил нужно было заодно просить убрать beep на оставленный ключ в замке зажигания, а то голову одурил. Кто знает какую опцию поставить в off. 2) диагностика ошибок нажатием обеих педалей - на ДИЗЕЛЕ механике не работает. 3) видно у меня уже выдрали все датчики давления в колесах, хотя комп по 3 колесам показывает давление. Пробовал , как все писали, да - авто 2 раза пибикает - переходит в режим обучения, но потом все, как я не спускал переднее левое, так его машина и не увидела, другие колеса я не мучал. 4) по активизации штатной сигналки, мой чудо-диагност из ОД сказал, что ее нет, что есть модуль DSM, а нужен еще и EDSM, правда прочитав с листка нашу инструкцию предложил попррбовать, так как он этого ни разу не делал, я отказался.... стремно мне... Траблы есть с диагностикой, потому что на всю Беларусь машин 100 всего антар ездит. Никто их толком не изучил, даже официалы. Кстати насчет чек энджин, эта лампа в круге тахометра так? а лампа в правом нижнем углу - сажевый по дизелю. Или в инструкции ошибка? Потому как мне официал с пеной у рта доказывал, что чек он только один и он вот в правом нижнем углу и на сажевый фильтр только лампы прожига....

Для Раши карты не найти , что уж говорить про мою глухомань Беларусь...

действительно, нужная штука для зимы, thanks....

это шутка такая?

Гражждане по вину бьется C36 Вспомогательный обогреватель это типа упрощенной вебасты , я так думаю...

Машина проехала всего 72 000 км, 70500 - по Германии, разве так бывает, чтобы засорился фильтр на немецкой соляре???, я в это не верю, так не бывает. мотор тянет нормально..., регенераций пока не было...