kudan01

Алка у нас на рынке в моей стране один кетай... Купил Bosch aero twin. Сделаны в Бельгии. Поговорил со знакомыми с торговцами, есть мнение, что SWF и Valeo ухудшились по качеству, связано с поставками с польского завода. Торговец , который продал мне бош сказал, что возит на все его щетки бошевские также резинки под замену тоже бош, не кетай , евросоюз. 8 $ за резинку. Возит обычно к зиме. Прикуплю у него про запас, когда эти сотруться - поменяю, и все дела. Простых кетайских силиконовых и галимых резинок нонеймовских - все рынки завалены, но они могут оставлять затиры на стекле. Такое бывает. По Denso гибридным, один коллега по работе сказал, что по зиме не понравились ему они...

ты взял не тот комплект. 60 на 40 см - я так понимаю почти оригинальный размер

ну Бош бескаракасник аэротвин , мормально к стеклу прилегает? особенно пассажирский интересует, нет пропусков по краям?

у друга на Шаране оригинальные стоят , пластмассина крепящая к рычагу совсем маленькая , отлично гребли и смотрелись, 40 000 отходили, потом резинки устали....

Случаем не такие с завода щетки стояли на европейках http://moskvorechie....rend/japan/kcw/ У меня стоят сейчас по пригону KCW. Каркасные, резинкам в них был капец, одни разводы. Поменял резинки, валялись в гараже какие-то, резинки со спицами направляющими. Вроде ничего . Сам каркасник KCW - не поржавел до сих пор. Но все равно хочу поставить бескаркасные, стекло в Антаре не сильный изгиб имеет, должны прилегать нормально. Пока здесь определились на 3 хороших производителях: SWF, Bosch , Denso. Valeo - похуже будет, оригинал все пишут - овно, ну остальные типа чемпионов, мапков, хорсов и так далее, многие знают, что качество их низкое, алка - тоже так себе. Просто найти хорошие резинки для последующей замены( а менять можно как в каркасной так и не каркасной щетке) тоже проблематично, все , что я видел - силиконы - отстой, остальные - ноунеймовские резинки, естественно чистый кетай.... И потом если бескаракасные - то хотелось бы , чтобы крепление к рычагу было миниатюрным, а не балда здоровенная, как на хорсах ишла...

что вообще официалы предлагают по решению данной проблемы ? тупо меняют датчик или ?

немка

у меня автозатемнение на наружных зеркалах и зеркале заднего вида, все штатно....

А GM решил, что так будет лучше... :chelust:/>/>

в чем тогда его глупость в рестайле?

не глупый подлокотник, правильно выдвигайте и задвигайте его - и все будет работать четко....

лавр - шило, что для раскоксовки, что для чистки всего остального, проверено на многих авто...

короче я сегодня лазил, никакого пластика обшивающего нет под ногами. Есть карданчик рулевой и муфта резиновая после него, смазывать там нечего , кроме перехода вала рулевого в трубу, там только пробку - втулку резиновую потянуть вверх и увидится смазка... Не думаю, что там в карданчике причина стука...

надо будет открутить кожух под номером 5 над ногами.... наверное там будет без подводных камней, чтобы не пришлось откручивать половину боковых обшивок... http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-captiva/images/c179g01.png

да, я уже все видел и облазил, гемороя напридумали, в два люка залезь и оба насоса перетряси....

http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-captiva/files/sm-c-7c2_1f1b.ru.php#c1f1fs Примечание: Иллюстрации в этом разделе показывают датчик топлива ТОЛЬКО на основном топливном насосе. Датчик топлива на резервном топливном насосе аналогичен. я не понял, их что там ? два?

http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-captiva/images/c171f01.png № ОПИСАНИЕ ОПЕРАЦИИ КОД ОПЕРАЦИИ C 2.0DSL 2.4D 3.2D 1 НАСОС, ТОПЛИВНЫЙ, И/ИЛИ УКАЗАТЕЛЬ, УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО (В БАКЕ) - ЗАМЕНА 1710300 0.6 0.6 0.6 2 НАСОС, ТОПЛИВНЫЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ И/ИЛИ УКАЗАТЕЛЬ, УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО (В БАКЕ) - ЗАМЕНА 1710400 0.5 0.5 0.5 3 ШЛАНГИ, ВЕНТИЛЯЦИЯ ЗАПРАВОЧНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТОПЛИВНОГО БАКА - ЗАМЕНА 1710700 0,9 0,9 0,9 4 БАК, ТОПЛИВНЫЙ - ЗАМЕНА 1710900 1,2 1,2 1,2 A - с блоком заднего привода 171090A 1.5 1.5 1.5 5 КОЛЬЦО, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС - ЗАМЕНА 1711100 0.5 0.5 0.5 A - заменить кольцо вспомогательного топливного насоса 171110A 0.1 0.1 0.1 6 ДАТЧИК, ТОПЛИВНЫЙ - ЗАМЕНА 1711700 0.6 0.6 0.6 A - заменить вспомогательный топливный датчик 171170A 0.1 0.1 0.1

http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-captiva/images/c7a11f59.png Топливный бак -28 Топливный насос (вспомогательный) -29 Топливный насос (главный) - 30 В каком из лючков датчик???

не , грязь и камни летят....

ни в коем разе по умолчанию на Европейский рынок брызговик не ставился...

я так понимаю отверстия в брызговиках уже есть по умолчанию...

если это в ногах водителя, там просто обшивку снял и добрался до него?

маловероятно

вот подумываю, немного попозже скинуть ваккумную трубку с клапана ЕГР, поездить и прочуствовать как мотор будет работать. Не правильная, не точная работа, не верная дозировка клапаном порций газов на впуск часто приводит к затупам....По идее должен увеличиться слегка расход. Можно конечно перешить мозги под работу без клапана. Не знаю , как это скажется на расходе с перешитым ЭБУ. Только прошивок у моих официалов нет. Они вообще не знают, что лампочка чек на Антаре по-другому выглядит...

возможно открутив пластик трапеции дворников освободится доступ, если нет - жэсць.... просто свечи накала в опелевских моторах слабое место, что на Зафирах, что на Омегах... частый выход из строя и геморное выкручивание , частые заломы...