kudan01

как вам ребята такой патрубок от турбины в интеркуллер на нашем моторчике

не знаю,,,, у нас на таблички не смотрят... смотрят в основном на выбитый на металле вин...

бел. частному бизнесу вообще все пофиг... в отсутствии всяческих механизмов давления со стороны пролетариата на деление профита от сверхдоходов он неуправляем.

заклеить табличку другой наклейкой... это же не с вином таблица... она чисто информационная инфа по давлению шин.

нет конечно....АЭС - это народные деньги...бюджетная программа... плюс кредит от России, который нужно отдавать... частному бел. бизнесу пофиг на аэс.

у нордпласта есть обновленная версия ковра http://norplast.ru/27-kovry-v-bagazhnik#/marka-opel/model-antara артикулы бьются по интернет торговым конторам

да какая разница... конструктив у все х похожий.... даже внешний фильтр через центр вбирает через малые отверстия выбрасывает обратно.. так вроде.

не докопаются...откуда у них параметры дисков и шин?

у нас и без техосмотра подкручивают гаечки https://auto.onliner.by/2021/03/31/v-belarusi-vozhdenie-bez-prav-xotyat-perevesti-v-razryad-ugolovnyx-prestuplenij

немного прекрасного ....исскуство.. Лувр оцифровал свои склады: https://collections.louvre.fr/en/recherche?limit=100&page=6&location%5B0%5D=141080

ну давишь в обратном направлении.... да оно давится от стакана через обменник в канал к насосу и в картер... про слив в 10 процентов - это трындеж.... на z20dmh 6.2 литра масла... обычным способом без продувок всяких сливается 6 литров точно.

да. ленту просто кидаешь под подушку...

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/8154-zamena-prokladki-stakana-maslianogo-filtra-z20dmh/ есть у всех авто теплообмениики.... они крепятся к блоку и каналом соединены с масляным насосом. масло брызжет через центральный канал масляного стакана в шапку фильтра.

да...Европа толкает электротягу...вслед за волво активируется и РЭНО https://auto.onliner.by/2021/03/30/renault-trucks-ze

С батареями разберутся.. В жилах энергосистемы у них уже течет другая кровь...

Родной антифриз GM это havoline xlc. Есть ему замены по составу.. Тот же coolstream premium, neste xlc...они все сделаны на присадке Arteco.... Sintec премиум обнинский делают на другой присадке.Haertol.

оооо, кстати, заодно про масло, антифриз и так далее....и теплообмен... масляный радиатор.... --- штука то то же нужная... не зря ее придумали. https://youtu.be/Lhpmzlh4Wzs

да неее.... что-то тут не то...она может быть темной... но тут она мутная какая-то.

жуткая трансмиссионка.

Есть вообще-то.... Главный приритет - это люди...Белорусы не глупые, не сильно ленивые... Инфраструктура в виде дорог, инженерных коммуникаций, собственной АЭС и так далее - есть. Ждем от вашего бизнеса реальных проектов... Прежде всего в производственной и инновационной сфере.. Просто построить Ашан или Пятерочку ----- не...такого не нада..у нас этого добра с кетайским товаром и так хватает.

Любителям больших удобных повозок карнивал в салонах России https://auto.onliner.by/2021/03/30/v-rossii-startovali-prodazhi-kia-carnival-ceny-ot-344-tysyachi ну их правда давно тягает владивосток из Кореи под заказ... с небольшими пробегами...и новые. ну и так...в отвлечение от темы...немного прекрасного, новый Т7 https://auto.onliner.by/2021/03/30/nemcy-pokazali-pervyj-tizer-volkswagen-t7

вы все равно не недольете масла.... как только через сливное польются излишки, считайте - все ок.. то, что сливается менее 3-х литров...замечают многие.. но надо как-то выдавить все 3 ! :D: о коробке https://autostrong-m.by/post/problemy-i-nadezhnost-mkpp-opel-f40

ну тут же в теме клубень писал что почти 3 литра слил... на подъемнике , если передок вывешен и повращать колеса, .то должно еще выдавиться.

не компетентных инспекторов много...реально не знающих или трактующих нововведения по своему. Сами разработчики нормативных документов - очень умные люди и досконально знают вопрос. Плохо , что в наше инф. время... Сами нормативщики не выпускают тупо просветительских роллов на тот же ютьюб, чтобы на пальцах доносить электорату нововведения и заодно самой автомобильной инспекции... нормотворчество - это сложная работа.

Самый важный прихват масла - это район коленвальных вкладышей... Ну и ребята, не забывайте, что у турбовых моторов масло на турбине разогрето в максимум... А если вы попедалировали, а потом в пробке стоите жарой, то на турбине баня.