zloi_kot

чисто для поднятия настроения. бк все врет. смотреть надо на стрелку бака. ей пофиг все эти режимы. дошла до красной зоны - пора кормить.

че бы тоже посоветовать...? о! накладки на педалях замени.

Сентябрьглавное не упустить момент на трассе когда остаток хода будет равен полному баку. а то или бак раздует, или выплескиваться начнет.

а какое надо купить чтобы разориться? просто даже интересно стало..

наверно привыкнуть. цены если и упадут - несильно.

седня зачитал на мыле про мицу аут об три литра (атмосферник) с автоматом (классическим). цена чуть более 2 лимонов. что скажете об это?

что за программу пользовал?

Хе-хе.. Самый жор начинается когда разгон с места выше 4 тыс об. Стрелка на глазах ползет. А прогревы - детский лепет. хотя у трактористов может по другому. на прогреве больше 2 л в час не показывает. а на разгонах только психологическая граница в 39,9 не дает сойти с ума. интересно сколько бы показал бк в реале? надо будет в китайце поглазеть че показывает.

кстати.. когда еще был жив реутов-авто общался с механиками на то (больше года назад) так они сказали что обрыв первичного вала весьма характерен для дизелей. от така фигня малята..

в общем все программы либо врут либо угадывают. смотреть надо на самой коробке. только я из ихней маркировки нифига не понял. нигде не нашел 6т45 или чего то подобного.

я бы на этом настаивал..

Измена?!

тоже в общем то полезно. особо если кто что задумал добавить..

насчет проконтролировать не соглашусь. все таки контроль подразумевает иногда какое то действие. а здесь - только наблюдение. осталось решить для себя - действительно ли мне это надо? пока скорее нет чем да. просто праздный интерес.

т е подводя черту - опком позволяет посмотреть все, в отличии от ельма. и нет приблуды которая позволяет менять. что тоже в некотором смысле неплохо.

Надо смотреть скорее не по авто а по двигателю. И скорее всего это будет не рф а европа или америка, там затейников хватает.

Ну как обычно - ждем отчет, как что и скока. Жижу не менял?

Да, мой косяк.

Конечно связи никакой. А если учесть что момент дизеля существенно больше - становится понятно что связи вообще не может быть.

Подозреваю что пациент хочет наименее затратным способом получить прирост мощи более возможных 10% от обычной перепрошивки. А перебор половины машины это уже другая категория. Кстати насчет коробки - на форуме кто то писал как на 3.0 корбка приказала долго жить. Так что не все так однозначно, болшого запаса по железу счас никто не делает.

И еще вопрос - а коробас то выдержит то что ему привалит?

Какая степень сжатия и что ты получишь если надуешь хотя бы 20%? Думаешь железо потянет? Потом начнешь искать кованые поршни, усиленые шатуны и так далее. Ваще три литра надутые это ... Готов на 98 ездить?

дык че убиваетесь.. вон субару собираеся wrx sti за 4 (четыре) лимона торговать.. WRX STI оснащается 2,5-литровым мотором, механической коробкой, полным приводом.. А стоит оно того? пусть там 300 лошадей но машинка то.. небольшая совсем если помягче сказать.

Могия знания преумножают многия скорби. Нифига в комплекте не идет. Это для опций скорее всего (чтоб отдельные книжки не печатать).

Порадуй скринами что ли..