zloi_kot

у меня гу такое же. тюнер приличный денег стоит..

еще биотуалет - и в машине жить можно.. меня земноводное душит, хотя телевизор хочется..

Завсегда рады новым соклубникам форумчанам.

гарантия на лкп - год. по идее зазоры должны были отровнять на предпродажке..

особо если не сильно часто им дергать

А хз, ей машины сюпруг подбирает.завтра спрошу.

Унас на работе одна дама так пересела - с антары на сх5. Довольна. А антару у нее родственник выклянчил..

подозреваю что сильно зависит от комплектации. версия с движком 2.5 и акпп должна очень радовать.

напгасно вы так батенька.. шум шуму рознь. есть шум внешний (улица, двигатель, выхлоп) - лечится шумоизоляцией, есть шум от вибрации конструкции (панели дверей, крыша) - лечится виброизоляцией. и наконец самое неприятное - шум передаваемый подвеской. практически не лечится, в лучшем случае мало гасится шумовиброизоляцией.. чем лучше рулежка - тем больше этот шум и наоборот. все - имхо - для бюджетных и чуть дороже авто. таки это с весом связано мало.

я таки дико извиняюсь, может владельцы зафир б и корс д эту ппроблему как то решили? на попелевском сайте обновлялка для всех одинаковая.

не, обычная шаха. и два седока на передних сиденьях. потом сдал назад и с разбегу перепрыгнул. он на дороге как су-15 на взлете примерно смотрелся.

мазда сх5

кстати про бездорожье.. вчерась топал поутряне на работу.. едет такая себе шаха - капот смотрит в небо. перезжает передними колесами чере лежачего гаишника (узкого пластикового) и глохнет, останавливается, задними колесьями уперевшись в бугор... чел, заводит, жмет газ - колеса шлифуют асфальт, дым - а задние колеса не могуть переехать через неровность. а багажник чуть не по земле скребет. это ж сколько надо в багажник кирпичей накласть чтоб машина с места через искусственную неровность не могла переехать.

ну в обшем подвесив кенгурятник и пороги хозяин заведомо ухудшил геометрическую проходимость машины. вопрос - зачем он полез именно ее проверять?

Безумству храбрых поем мы песню..

ну ежли ты не сам расковырял отверткой, то скорее всего да. это ж не тормозные колодки, нормалного износа там не могет быть за этот срок.

triton102поверь, они нормочасы не с потолка пишут. у них есть технологическая карта - там все прописано, как в меню. ну не может он написать там пять минут если в карте стоит полчаса.

вопрос не в том что много эффекта - главное (для производителя) что он есть. а много или мало - напрямую то цены зависит.

там вибро представлена в виде квадратов изоляции на фольге, приклеена к панелям дверей и потолку. как у всех (и на фф2 такая и на мерине). так сказать общий стандарт для конвеера.

нуэтого мы не знаем. может реально столько делали. может клиент подтвердит..

Savelnik43в антаре есть изоляция пола и моторного щита (вибра + ковер с поролоном). позорные наклейки на дверях и потолке шумкой назвать сложно.

ну неймется людям.. издеваются над городким кроссовком. у вас в паспорте что написано - универсал повышеной проходимости.. нет, везде мерещится говномес (в смысле по грязям лазить).

если не в зоне обдува может расти медленно. а где есть температурные скачки растет быстро. а менять или нет - как вера позволяет в принципе. прикинь что стоит замена за свои и подорожание каско если за счет страховой - вот и весь расклад.

все эти нафигаторы - как костыль только. пользую оффлайн карты на планшете. а то точность поверните через 50 метров - фигня.

БЭТР, издеваешься? В одном сообщении "Транспондер", "приемопередающих устройств" и "криптографической".. да еще с утра. сказал бы проще - так обзывают чип в ключе.