zloi_kot

про кошачий наполнитель анекдот - мне наполнитель для кота - это магазин для таксидермистов (чучельников) вообще то... - я в курсе.

Да им на кагдилаки срх в россии покласть. Унификация для каптив и во вторую очередь антар. Ну или еще какой маркетинговый изыск для этих двух марок. Интересно что в инструкциях других марок жм где есть или нет комплектации с дизелем.

Ну тада все понятно. Голимая экономия на инструкции и обслуживании. Дексос 1 чисто бензиновый скорее всего. А дексос 2 для легких дизелей и для бензина тоже пойдет. Или унификация. В общем жлобство.

Иваныч, это было не на твой счет. К тебе никаких претензий. Ты ведь не в гордом одиночесве несешь свет. В моем посте супротек - не конкретная торговая марка а скорее собирательный образ. Melbu, а бывает дизельный кагдилаг срх?

Провидер, издеваешься? Про это отдельная тема есть. Если с новья нормальную жижу лить и вовремя - все будет ок и так. А если потчевать коня дерьмом и когда он издохнет пробовать воскресить - никакой супротек не поможет. Еще ильич завещал - лечение - ничто, профилактика - все! кстати, сдается мне производитель интервал замены жыжы считал на тех же условиях что и расход на сотню - крутить меньше половины и не топить ни разу.

сначала подумал было про бесплатные пропуска, потом понял что особо жадные сами отпадут, легче будет.

чисто маньяки.. для этих достижений заднее сиденье наверно совсем складывали. и грузчики отдельно топали.

т е у них нормальной солярки - море.

вспомнил прикол. контора собирается менять явку - переехать в новое здание. там естестно есть парковка - открытая, закрытая, всякая. разослали опрос - кому надо. и цены обозначили. но почему то в евро. в москве. а ваще парковки на территории конторы для сотрудников за бабки - это жадность немеряная.

тогда предположу что у них весь служебный парк дизельный. арктическу соляру к ним возят, а с приличным бензином наверно не сложилось. а ваще плохо что форд от атмосферников уходит.

Сдаеца мне это измена лютая. мрачно форсированные жужики мелкого объема (в угоду жмотной европе).. их зимой замучаешься греть. а фирменная система пп как то сильно напоминает то что у нас.. они эту техничку глушат?

автопамперсы не слышали? третий год катаю.. стоят недорого, да и коврик не протирается пяткой.

а носки стирать надо? а то влажность в салоне может стать меньшим злом.. о, забыл - кондишн включать не пробовали?

счас меня запинают, но все эти дырки от лукавого. при выполнении регламента лучше защиту снимать.

да у тебя образцовый порядок. и двор не загроможден. а то что рабочее время - тоже понятно. местные свалили на работу в центр или на другой конец города, на их место приехали из области. вечером все обратно отыграют. а про перехватывающие стоянки отдельный разговор. раз машина там стоит - значит хозяина не будет часов восемь, делай с машиной что хочу - по старинной традиции администрация ни за что не отвечает. будь хоть минимальная гарантия - многие стали бы туда ставить. ди а 4500 - мне например бензин на месяц. и оччень интересно узнать с какого потолка цифра. про тачку у подъезда - пройти километр до стоянки может и согласны все, но - в хорошую погоду. а у нас машины ставят и забирают когда уже темно (6 месяцев в году). ну и про бонусы в виде дождя снега ветра тоже не стоит забывать. проще спросить - готовы ли вы в потемках под дождем по грязи топать до стоянки километр и платить за это деньги если есть возможность поставить бесплатно (или за те же деньги) рядом с домом? кино забугорное смотрите? попробуйте вспомнить хоть один проект массовой застройки с двухэтажными подземными парковками. я не могу вспомнить. хотя нет, около университета есть такие дома. парковочное место (15 квм) по цене однокомнатной квартиры. кстати, никто не обращал внимание что даже перехватявающие парковки - просто асфальтовая поверхность? потому как многоэтажки долго окупаются. а мерседес хочется уже сразу. пока не введут норму прибыли - будем жить в жопе. я не против платить деньги. если понятно за что - за безопасность, за удобство, за какие то услуги. а пока получается так что если у тебя машина - просто плати. налоги (а дорог приличных мало), бензин (зачастую сомнительного качества), стоянка (без каких либо гарантий сохранности и безопасности)..

указания типа перезжать в глушь - тоже не лучшее решение. у меня была стоянка рядом с домом но доходов она не приносила, ибо бесплатная. а дом построенный на ее месте - неиссякаямый источник доходов. то же самое по гаражным кооперативам, сносят без каких либо вопросов. и кого надо отселять в глушь - большой вопрос. почему этот дом воткнули перед моими окнами и солнца нет вообще. почему его не построили в глуши? были все порядочные люди, всем хватало места. потом кто то решил заработать денег - и все уже друг другу готовы горло рвать.. весело живем.

7 сентября, утром черный 238 от кучино до никольского огородами - привет!

думаю что частные эвакуаторы, развозные грузовики, машины таксопарка - погрузка разгрузка бесплатно, а вот стоянку надо за деньги, ибо - коммерческий транспорт.

камрады, давайте не будем переходить на личности.. в целом понятно - если бы перед вводом платы за парковку полностью запретили точечную застройку - было бы хоть немного похоже на заботу о гражданах. а так как этого не сделано нигде - это просто очередной повод доить собственников. это как дачная амнистия и бесплатная приватизация - заманить калачон а потом поставить раком. налог на жилье и прочую недвигу будет только расти. и я думаю многие скоро зарыдают - дача от деда досталась, а плтить за нее как за лувр надо. и при этом - власть не несет никакой ответственности, жильцы сами должны решать проблемы с управляющими и прочими эксплуатационными компаниями. даже заключить прямой догновор в водоканалом и электросетью невозможно (для многоквартирных домов).

При строительстве 15 новых домов не построено ни одного детского сада и школы(про парковки можно не вспоминать). Наверно на них нет спроса. К нам перевели академию рвсн, которые готовый детский сад переоборудовали под лабораторию. Тоже спроса нет? Однако не преминули напомнить что сотрудникам академии выделяются места в муниципальных детских садах без очереди и сразу. Так что рассуждения про спрос и предложение - чисто теоретические. И от них до реальной жизни как до китая раком. Как я уже упоминал - на месте парковки построить дом и потом продавать парковочные места старым и новым жителям по заоблачным ценам - стиль новых бизнесменов. А прикрываться всеми рассуждениями про спрос - демагогия. На пустом месте создается бешеный дефицит. И можно усмехаясь наблюдать как люди рвут друг друга. Мне совершенно уже не жаль тех кто купит там квартиры - местных там нет. До работы их ждут пробки, садиков для детей и школ нет. Последние больницы и поликлиники строились при ссср. Мы в нашем районе тупо обречены. Хотя есть примеры обратного. Комплексная застройка микрорайона 10 в реутово. Дома строят колодцем, внутри детский сад школа и прочая прочая. Правда там строили в чистом поле. Так к чему я все это - надо хотя бы попробовать дать людям возможность выполнять правила а не загонять их в угол.

Любой общественный транспорт в московской области, особонно ближе к москве будет убыточен с недавних пор. Основная его задача - перевезти два раза в сутки полобласти на работу в москву и обратно. Если раньше у автобусов был интервал 10-12 минут и транспорта хватало, то сейчас утром маршрутки чуть не через две минуты уходят, а днем возить просто некого. Городские же маршруты оккупированы пенсами, льготы за которых государство гасит с трудом. Пока не возродится политика создания рабочих мест в шаговой доступности будет такой бардак. И плата за въезд во двор ничего не решит. Рано или поздно дети у всех растут, появляется вторая машина в семье, а ставить ее просто некуда, даже за деньги.

Видишь ли, места для парковки во дворе не нормируются никак. Есть пятиэтажка на 8 подъездов- места завались. И есть башня 25 этажей - 96 квартир в одном подъезде. Там парковка станет золотой. Опять же если ее втыкают точечно на месте бывшей стоянки - цена взлетает в небо. И получается что почтенные пенсы живущие там 100 лет иставившие машины объявляются нищебродами и недостойными парковки людьми? Причем отследить это невозможно, стройка начинается через два три года после продажи земли, все по закону и местные должны репы чесать как им быть в новых условиях.

Случаи всякие бывают. У меня радом с домом был пустырь небольшой, там была небольшая асфальтированная стоянка, цирк-шапито периодически там был. Сейчас на этом месте строят три дома 25 этажей, 1000 квартир. При том что окрестные дворы уже заставлены. Думаю любителей фотографии будет чуть больше чем дофига. Я понимаю что все это сопли. Но сам подход интересен- сначала создать все предпосылки для нарушений (под благими предлогами) а потом за это выдрать. В общем мечта нашего государства - человек имеющий собственность - его можно и нужно доить. С помощью армии голодранцев. Которые сами рано или поздно (но 100%) попадут под этот каток. И не стоит обольщаться что это делается для наведения порядка. Еще пример- на первом этаже детский клуб. Дело хорошее. Но работники оного часто негодуют на местных жителей что паркуют авто с заездом на газон, типа газон портится. Но вот родителей которые ставят туда же авто пока собирают-забирают детей из клуба как бы в упор не видят. Наверно от их авто трава гуще растет.

Вопрос насколько это законно. А то получится как с превышением средней скорости, когда штраф выписывают а нарушения нет, так как нет понятия средней скорости. Лишняя работа для судов.

Балашиха, день 4 сентября, площадь славы, белый рестайл 561 - хелло! AntonShrek - твой туфля?