zloi_kot

в связи с этим вопрос - а существуют ли системы очитки этих газов, то бишь сепараторы для отделения жидких фракций?

проушина - для подвешивания маленького ведерка, грамм на 250. продается почти в любом магазине. непременный атрибут настоящего водилы. и добавляет 5 лс. как брызговики спарко.

дык а че с вами делать? на всяких берем с радостью. заходи, присаживайся.

там блин везде знак 60 и камер - как говна за баней. на антаре при свободной дороге 80 - как на месте стоишь. на узкой дороге вроде чувствуется, а где пошире - ваще беда. экономно правда получается - обороты выше 1500 не лезут..

ты с прогревами завязывай. пусть на ходу греется. минут 5 и вперед.

сорри за офф.. если навтыкают камер как на м7 до ногинска - и не захочешь будешь тошнить 75..

ну можно не до лампы.. заливаешь полный бак, сбрасываешь одометр. откатал полбака - тричетверти, снова залил полный бак. в результате - на втором чеке потраченое топливо - на одометре соответсвующий пробег. делишь, умножаешь - чистый результат. тут и прогревы и пробки - все учтено. сильно удивлюсь если по городу получится меньше 15.

С горки за фурой во сне.

Это если защита стоит...

Для дизеля 23 очень много. Бензин меньше жрет. Это к хирургу сразу.

Не сильно обольщайся. Покатаешься по городу все вернется. Машина тяжелая и ест много, особенно на разгонах. Есть способ экономить - при разгоне не превышать обороты больше 2000. Но от такой езды стошнит. Проверено за три года. Средняя цифра 14-15.

Тока од советовали эбу накрыть пакетиком. На всяк случай.

Резина будет ниже стадартной. Потеря клиренса 1 см. И запас скорости в полтора раза. Наш чемодан так не разогнать. Даже если занизить еще - это не пепелац для гонок по серпантину, имхо.

Надпись - небольшая проблема. Ищи тщательнее.

Что где впрыскивается не исследовал, но еще на форде самолично видел состояние заслонки когда еечистили. На антаре пока все слава богу. Может там рециркуляция какая или еще чего.

значит скидос можно выторговать.

если золотой запас позволяет почему бы и нет? вечного ничего нет..

к бабам - оно завсегда лучше.

паазвольте .. это ГЧ? прям не узнать.. а это что тогда?

спасибо за информацию

И еще попасть на скутере в дождь самое то.

как так? 235/55R18 - штатный данлоп... можно воткнуть 235/60R18 - по размеру то же что и штатные 235/65R17 (что наверно и сделаю как монет наберу). может 255?

тебе нужен автобус?

Да я не спец.. Интересуюсь на всяк случай. Случаи всякие бывают..

Вы такие продвинутые.. А надпись- на купере?